▲碳費上路後,預估台積電每年繳交10億多元。(圖/ETtoday資料照)
文/中央社
環境部2025年起徵碳費,業者2026年須繳納,環境部長彭啓明今天接受節目訪問時表示,碳費繳最多可能是台積電,約繳新台幣10億多元,但相比其營收很小;台電、中油則約5億多元。
環境部依據碳費費率審議會決議的費率建議,21日公告「碳費徵收費率」,訂於114年1月1日生效,包含一般費率為每公噸二氧化碳當量300元,以及符合相關規定推動自主減量的優惠費率每公噸二氧化碳當量100元、50元,共2種。環境部公布碳費優惠費率時,也提到若徵收對象都減碳估2026年收60億元。
彭啓明今天接受網路節目「財經起床號」以「碳有價時代開始!全面了解碳費制度」為題進行專訪。他說,目前碳費徵收對象計有500廠,計有281家公司,其中有141家是上市櫃公司。
彭啓明也說,他都不擔心,這些公司都有做ESG報告、非常積極,都說要減到跟政府規定一樣;不過也要等潮水退後,看哪一家是在作文比賽。
彭啓明除重申,環境部會將重心放在輔導仍不清楚怎麼做的產業末端業者身上;他也說,現在碳費繳最多可能是台積電,而台積電的減碳做得很好,適用每公噸二氧化碳當量100元,現在每年的排放量約1000多萬公噸,可能要繳10億多元,但是以其一年的營收相比「很小、很小」。
彭啓明還說,不過台積電也在意相對於在其他國家的制度,在台灣是不是繳最多的,很在意公平性。
另外,彭啓明也提及國營事業方面,他說,台電、中鋼都很有企圖心,計算過台電排放量在1000萬公噸左右;他問過台電董事長曾文生,對方跟他說,輸不起、一定要做,台電是國營事業要做第一,估計約繳5億元左右,中油也差不多。
節目主持人追問,1000萬公噸是30億元,是說若適用每公噸二氧化碳當量100元,還要再減排到只剩下5億元。彭啟明說,對。
彭啓明還舉例,台化纖也說原本要繳13億元,減碳適用優惠方案變成繳1億多元,要努力做到;這就是環境部所希望的,類似做核心運動,過程很辛苦,之後會很健康。
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