第一次來台「看到騎樓」爆感動!日本人坦言:一開始還不敢走

▲ 機車禁停退出騎樓 新店民族路、建國路3/23起實施。(圖/新北市交通局提供)

▲示意圖,與本文無關。(圖/資料照)

記者周亭瑋/綜合報導

台灣氣候多雨、日照強,也因此「騎樓」成了在地建築的特色之一,然而現今卻衍生出不少亂象,為人詬病。不過,定居台灣的日本作家「日本人的歐吉桑」就直言,當初第一次看到騎樓時,內心非常感動,覺得這個設計方便、安全又貼心,但也不太敢走進去,就怕誤入了私人土地。

「日本人的歐吉桑」日前在粉專提到,第一次來台灣看到「騎樓」時,內心非常感動,覺得它方便、安全,又可以躲避大雨或大太陽,「雖然騎樓是別人的土地,但是可以走路,這對我們日本人來說真的非常特別,我相信第一次來台灣的日本人,應該不敢進去騎樓走路吧!」

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歐吉桑直言,騎樓是台灣人可以向外國人驕傲的制度,也代表著台灣人很溫柔的容許,「不過我一直很好奇,有些騎樓非常乾淨,有些卻有滿滿的私人物,這兩者差異到底是......?還有行人在騎樓丟的垃圾,到底是誰負責處理;若在騎樓跌倒,又是誰賠償;還有鬧區騎樓走路的人很多,如果有裂開損害的話,是誰需要負責修理?」

▲歐吉桑讚,騎樓像是台灣人溫柔的容許。(圖/翻攝自臉書/日本人的歐吉桑)

▲歐吉桑讚,騎樓像是台灣人溫柔的容許。(圖/翻攝自臉書/日本人的歐吉桑)

他也直呼,「對日本人來說,台灣的騎樓是很陌生的文化,應該會吸引好多日本旅客吧!在日本有比較多的商店街,但民間管理的騎樓幾乎沒有,去過日本的人可能覺得,下雨天走路觀光的日本有點麻煩吧!」

對此,網友們紛紛回應,「現在台灣很多騎樓被屋主停自家車,店家堆置雜物,行人只能在屋外跟機車搶道步行了」、「日本新潟上越有雁木造,用途是積雪時還能有通道可以行走,跟騎樓不完全一樣,但有點近似」、「日本商店街普遍有的雨遮屋頂台灣也沒有啊,各有各的方便」、「明明是美意,卻被當作是可以不用蓋人行道的藉口」。

另外,文章也釣出內行解答,「騎樓跟當兵、租稅一樣,是沿路地主應負的公益義務,騎樓制度在台灣已經120多年了,應設法定騎樓的建地與房子,本來就是要有騎樓供公眾通行的建地&建築物;而法定騎樓面積不計入建築面積,相當於建蔽率提升,增加11%,增加一般建築基地可逾建築面積一成。另外,騎樓如果沒有坑洞破損或太滑,行人跌倒就是他自己的責任。」

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