記者魏有德/綜合報導
粵港澳大灣區在港珠澳大橋通車後將生活圈緊密結合,大橋西延超級工程「黃茅海跨海通道」11日正式開通後,車程由1小時縮短為30分鐘,把素有「中國第一僑鄉」的江門與香港和澳門連結,加速大灣區經濟與世界接軌的步伐。黃茅海跨海通道也成為打通珠西交通格局的重要節點,構成「香港—珠海—江門—粵西」大通道。
▲粵港澳大灣區重要交通建設「黃茅海跨海通道」正式通車。(圖/翻攝新華社,下同)
《新華網》報導,黃茅海跨海通道、港珠澳大橋分別跨越了珠江口的黃茅海水域和伶仃洋。這兩座跨海通道通過高速公路直連,自西向東構成了一條「超級通道」,「拉直」了大灣區,讓江門、珠海、澳門、香港四座城市緊密相連。
廣東省交通規劃設計院總工程師梁立農表示,這條「香港—澳門—珠海—江門—粵西」大通道,將為沿線城市人才、項目、資金等資源要素雙向流動打開「快車道」,「黃茅海跨海通道的建成將極大地促進珠海、江門及粵西地區的產業合作與發展。」
數據顯示,2024年上半年,珠海接待香港遊客約176萬人次,同比增長9倍。其中,「經珠港飛」項目客流量超過2.2萬人次;「大橋遊」項目接待遊客超過20萬人次。8月,珠海借助港珠澳大橋舉辦招商推介大會,20個項目成功簽約,協議投資總額達18.5億元(人民幣,下同)。
珠海金灣區的聯港工業園內,一家半導體企業的技術人員表示,黃茅海跨海通道通車,將大幅縮短物流時間,降低運輸成本。該園區負責人透露,「已經與多家深圳、香港的企業簽訂了合作協議,未來將有更多的產業合作機會。」
大陸交通運輸部科學研究院發展中心財政金融室測算,1兆元公路投資可直接帶動GDP增長0.8兆至0.9兆元,間接帶動GDP增長2兆至2.5兆元。對於珠海、中山和江門這三座GDP4000億元左右的城市而言,不僅是「交通大年」,更是經濟躍升的「機會之年」。
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