庇護島挨轟!媒體人揭「台人開車1惡習」打臉:撞的就是人了

▲▼             。(圖/記者許權毅翻攝)

▲賓士駕駛切西瓜左轉,將庇護島標誌桿撞歪。(圖/記者許權毅翻攝)

記者周亭瑋/綜合報導

行人《帝王條款》已滿周年,消基會日前就質疑,新制反倒引發新問題,更點名「行人庇護島」成為駕駛的新危險區域。對此,媒體人黃暐瀚不以為然,點出不少人開車的壞習慣,直言「不是庇護島害汽車撞壞,而是行車路線錯誤了。」

黃暐瀚昨日在臉書提到,前年國際媒體CNN用「行人地獄」形容台灣的交通,這幾年台灣也確實發生了多起行人重大意外,於是交通部大幅啟用「庇護島」,讓行人在過斑馬線的時候,有一個可以擋住車輛的「庇護」,增加行人安全;怎料,啟用之後台灣各地「災情」頻傳。

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▲台南市2024年交通安全防制工作有成,全年A1交通事故死亡人數較2023年同期減少25人、A1行人死亡人數亦減少2人,全年度防制成效符合中央政策所訂7%之降幅目標。(圖/記者林東良翻攝,下同)

▲示意圖,與本文無關。(圖/記者林東良翻攝)

他看到網上不少人嘲諷,「庇護島」為「自撞島」,甚至是「車輛殺手」;但他卻不這麼認為,直言「一個簡單的問題,大家一起思考。這些撞上庇護島的車,如果不是撞上它,那會撞上什麼?會撞上正在過斑馬線的行人。」

黃暐瀚接著表示,「這些車輛殺手、災情頻傳的新聞,恰恰證明了庇護島有其必要,因為台灣確實還存在很多過彎不等車輛開過路口中心處,直接就打方向盤左轉的駕駛(俗稱西瓜切),這種開法極容易因為A柱視線盲區,撞上正在走路的行人。所以,不是庇護島害汽車撞壞了,而是會撞上庇護島的車輛,行車路線錯誤,還有很大的駕駛技術改進空間。」

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