「為什麼中國觀光客都不搭計程車？每個都有親友接待？」
只要中國班機一降落就生意好差，在大阪關西國際機場（KIX）排班的計程車隊列都會完全卡住，日本司機起初還沒甚麼感覺，只覺得在機場閒晃繞行的車子變多了。看到一台台自家車把大陸客都接光後，他們就發現好像不太對勁...
由於微信與支付寶方便又不用考慮匯差，許多中國觀光客都會用非法APP，在機場附近叫中國車，然後當作是「假親友」載走！這現象讓許多當地的司機覺得十分不爽，就算是Uber在日本也是非法！為什麼可以放任這些外國人這樣亂搞？老司機們都快失業了！
由於接送中國客的自家車數量突然暴增，在許多計程車公會的抗議之下，近期警察就在關西國際機場就展開取締行動，才短短90分鐘，就警告了112台停留太久的自家車，但警方無法確定到底哪些是非法接客：
警：「你為什麼在這裡？」
司機：「我朋友來日本觀光啊？」
警：「這裡一般車輛停車只能停一分鐘。」
司機：「很抱歉，我現在知道了（開車走）」
由於都宣稱自己是來載親友，警方最後也只確認約10台可能是非法載人，但實際上要真的取締到有一定的困難，一個月以來，由於取締困難，只逮捕了4名非法載人的中國男子，因此他們向幾位中國觀光客詢問：
警：「你怎麼叫車的？」
中國客：「這很簡單啊，手機下載APP就能叫了」
警：「你們知道這種APP在日本是不能使用的，是非法的嗎?」
中國客：「很不方便，日本在這方面應該要改進一下。」
雖然日本人比起Uber，更信賴傳統的計程車司機，因此看到老司機的生計受影響，聲援計程車司機的網友也不在少數。但中國叫車龍頭「滴滴打車」可是在背後虎視眈眈，即將在2018年進軍日本地區，就是看準中國人在日本的消費力。
中國赴日本旅遊人次一年已破7000萬人次，就算日本人不吃共享經濟那套，但市場總是向錢看齊的，只要中國人持續抱怨日本的交通，中國式的打車模式遲早會幫日本人改革。
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