各位酸酸們有在桃園搭過火車嗎？如果你走進台鐵桃園臨時站入口，準備要搭電扶梯上樓，你可能會被下面這「半根」指示燈柱嚇到，因為它不但一半融入牆壁內，更在持續運作中！
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王姓網友日前出差時發現入口這奇妙的「融合式工程」，想起2015年時台鐵桃園臨時站正式啟用，如今都過了兩年，這根電扶梯指示燈仍「躲在牆壁裡」還沒被救出，令人訝異當初規劃施工的團隊為何會蓋成這樣？
▼比對2015年7月18日桃園臨時站啟用日拍攝照片，最右側能明顯看出同一根指示燈，當初就與牆融為一體。／圖片翻攝臺灣交通鐵道影像 台湾の鉄道映像 Taiwan Railway Movies (BV2DP)
目前桃園市政府有未來鐵路地下化計畫，屆時桃園新車站將把前後站打通，路線上更會增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站。但目前利用臨時站通勤的民眾仍抱怨連連，一方面不知要多久才能等到新車站開通，另一方面則埋怨「出入動線設計不良」「人流常相衝，感應卡設同邊，人會相撞」「這些爛基本設施要"臨時用"15年以上，很受不了啊」
小宇宙覺得雖然是目前是「臨時車站」，但一些基本的工程設計，公家單位是不是能替廣大的乘客著想，好好負起監督驗收的責任呢？不然工程標案都是最低報價得標，嗯....你懂的。
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