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懸浮顆粒或稱懸浮微粒（particulate matter (PM)）、大氣懸浮微粒（atmospheric particulate matter）、顆粒（particulates），泛指懸浮在空氣中的固體顆粒或液滴，顆粒微小甚至肉眼難以辨識但仍有尺度的差異。在環境科學中，人類活動造成的過量顆粒散布與懸浮為空氣污染的主要指標之一，但可能造成生物體不適或影響生態及能量圈循環範圍涵蓋尺度廣泛，從水霧、塵埃、花粉、皮屑、過敏源、霾；人為排放廢氣、灑布農藥、肥料、以及廢棄物如畜牧的糞便遇風揚塵等，一直到前驅物在大氣環境中經過一連串極其複雜的化學變化與光化反應後形成硫酸鹽、硝酸鹽及銨鹽。
其中，空氣動力學直徑（以下簡稱直徑）小於或等於10微米 (µm)的懸浮微粒稱為懸浮微粒（PM10）；直徑小於或等於2.5微米的懸浮微粒稱為細懸浮微粒（PM2.5），例如室內的二手菸霧。懸浮微粒能夠在大氣中停留很長時間，並可隨呼吸進入體內，積聚在氣管或肺中，影響身體健康。PM2.5細小顆粒 ，比病毒大，比細菌小。 PM2.5細小顆粒，容易帶有毒物質進入人體。(資料來源：維基百科)
維生素B群是空汙救星？美研究：可降低76%細胞傷害
台灣近幾年常見的工廠大火、工業排放、汽機車廢氣所產生的空氣汙染，除了過去消極性的戴口罩，避免吸入有毒的PM2.5（懸浮微粒），未來可能有更積極的作法！根據英國BBC報導指出，服用大量的維生素B群，可消除懸浮微粒造成的傷害。詳全文>>
【獨家揭秘】PM2.5濃度調查！ 5大交通工具比一比
台灣近期空氣汙染越來越嚴重，許多民眾外出習慣戴上口罩，也開始注意空氣汙染物PM2.5。而在生活緊湊的台北市，環保署也做出最新調查統計資料，最終顯示在汽車、摩托車、公車、捷運、腳踏車等5大交通工具選項中，接觸PM2.5濃度屬腳踏車最多，緊接著依序為摩托車、公車、捷運及汽車。詳全文>>
【獨家揭秘】北捷PM2.5數據曝光 開關門濃度飆升
台灣近幾年來空汙問題相當嚴重，西半部的空氣品質指標（AQI）常達到不健康的橘色、紅色等級。為了減少移動汙染源，雙北這個月也正式啟用捷運公車月票，鼓勵機車族改搭捷運或是公車上下班。環保署首次針對北捷的PM2.5進行調查，發現相較於其他通勤方式，搭捷運確實有效降低接觸PM2.5的機率，但在車門開關的瞬間和列車上下坡時，PM2.5濃度也會突然飆高。詳全文>>
新竹以南擴散差！全台空品「橘色提醒」31站 僅台東關山良好
今天（28日）受到東北風影響，東半部一整天不定時有局部短暫陣雨，北臺灣則雲量較多；空氣品質方面，環保署提醒，西半部、馬祖、金門、苗栗及三義地區橘色提醒（對所有族群不健康），主要是受境外污染物傳輸影響，北部臭氧濃度偏高，達橘色提醒，而新竹以南則是因擴散條件不佳，污染物容易累積。詳全文>>
東北風減弱西半部擴散不佳 崙背斗六、金門空品「紅色警示」
今天（27日）白天各地仍是穩定天氣，下午過後各地山區則也局部熱對流發展，各地高溫都可以到27度以上；空氣品質方面，環保署提醒，馬祖、金門、觀音、竹苗、中部、雲嘉南及大寮地區橘色提醒（對敏感族群不健康）；崙背及斗六地區則是紅色警示（對所有族群不健康，宜減少在戶外活動）。 詳全文>>
2018年環保車型出爐！ 環保署推這23款汽、機車
環保署24日公布2018年度環保車評比，整理出傳統汽油汽車車型為本田CITY 1.5 V 1497c.c. CVT 4D及本田FIT 1.5 S 1497c.c. CVT 5D等2款、油電混合動力車為TOYOTA PRIUS PHV 1798c.c. CVT 5D HYBRID等8款，以及光陽MANY 110 SE22BK 111.7c.c. CVT等13款機車共23款環保型車款。詳全文>>
統一發票盃台東場路跑活動 3千民眾聚集森林公園開跑
每年吸引數萬人參加的財政部統一發票盃路跑活動，今年首場22日在台東森林公園熱鬧登場，陳副縣長應邀主持鳴槍起跑儀式，活動吸引近三千名民眾響應，募集到的發票全數捐贈給台東縣社福團體做公益，幫助弱勢族群。詳全文>>
署長愛喊辭？ 李應元又放話：公投若選擇核四願下台
環保署長李應元去年11月才放話說，若今年5月20日台灣PM2.5紅色警戒站日數減量未達20％，他會提辭呈負起政治責任，沒想到近日談到核四議題，他又再度賭上烏紗帽，表示若用公投表決要核四還是要深澳電廠，最後結果是選擇核四的話，他願下台承擔責任。詳全文>>
全台9測站空品紅色警示、31站橘燈 鄭明典：暖季對流系統活躍
今天（22日）台灣附近吹溫暖的偏南風，天氣大致穩定，西半部高溫可以達30至33度，不過空氣品質卻很糟，根據環保署空品網上午10點監測資料， 全國77站中「紅色警示」（對所有族群不健康）9站，「橘色提醒」（對敏感族群不健康）31站，「普通」33站，「良好」的只有4站。詳全文>>
降低等車「鼻前污染濃度」 學者建議：公車排氣管改左上方
交通部20日舉行「公路公共運輸推動成果分享暨未來展望研討會」，中央研究院環境變遷研究中心研究員龍世俊在會中指出，為何公車排氣管要設在右下方呢？民眾多在車輛右側等公車，如果能改變位置，將排氣管改道左側上方排氣，應能大幅減少等車時的「鼻前污染濃度」。詳全文>>
中南部空品亮「橘色提醒」！ 鄭明典：應該是本土汙染源
根據中央氣象局今（16）日10時最新資料：16日受東北季風及華南雲雨區東移影響，各地降雨機率高。馬祖、金門受境外污染物影響以及高屏地區擴散條件稍差，為「橘色提醒」等級；雲嘉南及高屏地區晚間起風速逐漸轉弱，擴散條件逐漸轉為不佳同樣也為「橘色提醒」等級。詳全文>>
境外汙染+擴散條件差！ 高屏、雲嘉南明後空品「橘色提醒」
今天（16日）仍受到東北季風及華南雲雨區東移影響，各地雲量較多，並有短暫降雨機率，北部及花蓮高溫只有22至24度；空氣品質方面，環保署表示， 馬祖、金門受境外污染物影響以及高屏地區擴散條件稍差，為「橘色提醒」等級(對敏感族群不健康)，中部、雲嘉南和高屏地區明後兩天預測都是橘色提醒等級。詳全文>>
致命空汙／老舊二行程機車數量 高雄、新北、台中佔前三
全台空汙嚴重，二行程機車是元凶之一，而根據環保局提供資料，可見全台各縣市二行程機車數量，以高雄市的18萬6049輛最多，第二、三名則是新北市的14萬117輛及台中市的12萬967輛，目前全台總計尚有105萬551輛老舊二行程機車使用中。詳全文>>
致命空汙／空品末端班 高雄認了：三招拚破撞牆期
根據環保署資料，全台各縣市107年第一季的PM2.5濃度比較，高雄市依然是空品末段班。高雄市環保局空噪科長黃家俊受訪時坦言高雄空品艱困，他說PM2.5濃度降到目前的26微克/立方公尺之後，就遇到撞牆期，目前朝著「加嚴電力設施、粒狀物周界檢測、揮發性有機物」的管制下手，期待今年底的空汙季前就能上路。詳全文>>
致命空汙／2020搞定關鍵5微克？ 台中喊會越來越難
台中市日前曾被封空汙圍城的名號，近日終於因為環保署數據扭轉。《ETtoday新聞雲》追蹤發現，其實台中市喊出PM2.5年均濃度關鍵8微克到至今的關鍵5微克才花了一年不到，顯示拯救空品確實是對症下藥，但有沒有機會2020年就搞定關鍵5微克跟上國家標準？台中市環保局雖然祭出四大手段，但還是只能喊越來越難。詳全文>>
致命空汙／棒子變多了！ 台中、高雄大讚空汙法大修
空汙法初審通過多項「空氣汙染防制法」修正條文，除了已經通過的包括老舊烏賊車可吊牌，禁入空品淨區，並且提高空汙法罰緩上限最高10倍以上，還通過「好鄰居條款」、「吹哨者條款」以及「展延條款」，讓台中、高雄都紛紛喊讚「棒子變多了」，正面看待未來空汙法對空品的改善。詳全文>>
致命空汙／你家空氣那麼髒你知道嗎？用圖看22縣市空汙狀況
全台空汙問題日益嚴重，根據環保署資料顯示，在今年春季的數值中，全台PM2.5濃度最低的是花蓮縣，最高則是高雄市；值得注意的是，空氣品質為人詬病的台中市低於「全國平均23.6」；另外，與去年春季相比，新竹市、連江縣、彰化縣、苗栗縣在PM2.5濃度減量方面，皆為負成長。詳全文>>
冷空氣挾沙塵南下！7日空品「紅色警戒」 鄭明典：已抵北海岸
沙塵暴來了！行政院環境保護署監資處6日傍晚表示，中國大陸甘肅地區4日出現大範圍沙塵暴，而這波沙塵將於7日隨著冷空氣南下進逼台灣，自6日晚間開始，除了氣溫驟降外，空氣品質也會轉劣；氣象局副局長鄭明典也於6日晚間7時19分在臉書上指出，大陸沙塵已經抵達北海岸。詳全文>>
全球空汙最嚴重地區？ 蒙古首都燒煤PM2.5超標133倍
蒙古首都烏蘭巴托位於蒙古高原中部，由於近150萬市民中的半數以上居民都住在該城市寒冷的北部，在家中多以燒煤、木炭取暖，導致空汙嚴重。據紐約時報報導，今年1月30日，該城市PM2.5最高值一度高達3320，達世界衛生組織認定之安全標準的133倍，或是危險標準的6倍。詳全文>>