豐田Prius(Toyota Prius,在中國大陸譯名為普瑞斯),是日本豐田汽車於1997年所推出的混合動力乘用車款,是世界上第一個大規模生產的此類產品。初期僅在日本本土市場上市的Prius,自2000年起開始外銷至全世界40多個國家和地區,其中最大的市場是日本和北美。以單一國家市場而言,美國是Prius最大的市場,至2009年初為止,美國豐田總共賣了超過60萬輛的Prius。(資料來源:維基百科)
TOYOTA總代理和泰今(19)日發表Prius油電車小改款,並開出萬起的建議售價,正式在台販售。小改款後的Prius稍稍收斂了部分浮誇設計,變成普羅大眾都能接受的精緻外型,同時內裝配備也有所提升,更符合現代人買車選車的評斷標準詳全文>>
和泰汽車預告將於 2 月 19 日在台正式發表的第四代 Toyota Prius 小改款車型,今日 (2/13) 7Car<小七車觀點> 在國道捕獲滿載尚未完成 PDI 手續新車的拖車,預料短時間內就可在展示據點看見實車詳全文>>
台灣和泰於今日(12/29)發出召回公告,因發現Toyota Prius的Hybrid系統設計出現瑕疵,若是問題嚴重的話會造成行進間熄火的情況,召回對象為2008 年 10 月至 2014 年 2 月生産之部分 Prius 車型,將會通知車主儘速回廠檢測處理。詳全文>>
現在SUV車款當道,讓轎車和掀背車的銷量也受到了一定程度影響,日本媒體就爆料,這次Toyota Prius的改款可能是最後一款「轎車車型」改款,接下來將會「進化」成Crossover車型,以符合未來市場需求。詳全文>>
Toyota 宣布日規小改款第四代 Prius 於 12/17 在日本上市,全車系建議售價 2,518,560 ~ 3,698,000 日幣之間,月販目標 6,600 台,生產地為豐田汽車堤工場詳全文>>
常看新聞報導駕駛誤踩油門,使得車輛暴衝的事件,而為了防止這種「三寶」行為發生,Toyota針對前一代Prius和Aqua(台灣名稱Prius C)車系,推出油門誤觸抑制系統,希望能有效防止此類事件發生。詳全文>>
現行第四代 Toyota Prius 從 2015 年推出至今已有三年多的時間,而面對即將到來的 2018 洛杉磯車展上,Toyota 於近日正式宣布 2019 小改款 Prius 即將在月底登場詳全文>>
日本車廠有時會推出「國內限定」版本,像速霸陸的WRX S4 STI Sport,讓海外車迷只能乾瞪眼,不過這次Toyota表示,原本只有日本可選擇4輪驅動的Prius,未來將會在海外市場推出,此外也有日媒報導,Prius還會增加GR Sport運動車型,讓許多車迷非常期待詳全文>>
日本車廠TOYOTA(豐田)日前宣布,將在全球召回240萬輛油電混合(Hybrid)車,包括Prius與Auris,主要是車輛可能在行進間失去動力,有導致車禍發生的機會,這也是繼9月召回100萬輛油電車後,TOYOTA再次發起的大規模召回行動詳全文>>
日前Toyota才在全球宣布召回,共100多萬輛的Prius和油電混合版本的C-HR,主因是引擎電路配置出現問題,不過這並沒有減少該公司發展純電動車的決心,Toyota表示C-HR在明年會推出純電版本,且是以近期才將該車上市的大陸市場作為開端,之後再往其他市場發展。詳全文>>
有著109.9km/l超強油耗的TOYOTA Prius PHV,去年4月導入台灣市場後,一直都是插電式油電動力車(Plug-in Hybrid)的銷售冠軍,近期總代理和泰推出限量優惠價144.9萬元,較原價少去15萬元,採限量30台的方式發售,若搭配汰舊換新折5萬方案,最低僅需139.9萬即可入主詳全文>>
TOYOTA(豐田)陣中油電一哥Prius,據傳最快將在今年六月推出海外小改款車型;不僅在內外裝做出大幅變動,更有機會導入全新第二代TSS主動安全系統;更為完善的產品體質,將為TOYOTA的神車銷售版圖增添一名強而有力的生力軍。詳全文>>
Toyota New Global Architecture (TNGA) 技術平台是目前 Toyota 主力技術,自 2015 年發表第四代 Prius 以來已經逐漸延伸至旗下其他車款,而為了讓這個平台更有效率地應用,Toyota 近日公布了專為 TNGA 平台所設計的引擎,在未來五年內普及Toyota 與 Lexus 旗下 80% 的車款上。詳全文>>
日本車廠TOYOTA(豐田)的Hybrid油電車款,憑藉著節能與可靠性,在全球銷售突破千萬台,不過近期日本原廠發出通知,發現旗下多款Hybrid車型可能發生「煞車失靈」的狀況,將分5階段通知車主召回改正,部分車款在台也有販售,目前總代理和泰尚未發出召回訊息詳全文>>
由日本自動車販賣協會聯合會公布的日本銷售排行榜在日前正式出爐,其中Toyota Prius再度蟬聯2017年日本汽車市場的銷售冠軍,但受到休旅車型的崛起,銷售數量上較去年減少3成左右,而休旅車的排行榜也衝出黑馬,由推出1年的Toyota C-HR奪冠,擊敗了2014-2016 銷售三冠王的Honda HR-V。詳全文>>
充電時間和續航力,是選購電動車的重要考量,而獲取電力的方式,除了透過傳統的「插頭」外,有沒有可能直接在車上裝載太陽能板,將源源不絕的陽光,轉化為行駛所需的電能?過去這樣做意義不大,但隨著科技進步,已漸漸成為可行的方案,能提供每日額外10公里的續航力。詳全文>>
先進動力,當然是Prius PHV的重頭戲,以一具1.8升4缸引擎,搭配兩具電動馬達,可輸出122匹綜效馬力,並透過E-CVT傳遞動能,根據能源局油耗測試結果,可達驚人的109.9km/L(歐規),這數字幾乎可用「夢幻」來形容。詳全文>>
最近電動車話題火熱,看似離我們很近,但撇開價格不談,光是最基本的充電,就會讓許多人傷透腦筋,雖然不可否認新能源車前途無量,不過在這段真正普及前的過渡期,有沒有可以同時體驗電動車特色、又不需要捨棄方便性的方案?或許Toyota Prius PHV會是最佳解答。詳全文>>
致力於環境保護的日本Toyota(豐田)今年2月中旬,發表全新二代「Prius PHV」Plug-in Hybrid插電式混合動力車型,總代理和泰汽車在12日宣佈導入台灣,同時也是在台首部市售的「Prius PHV」,強化動力科技、安全、與節能下,開出159.9萬的建議售價,準備再掀起一波油電車風潮。詳全文>>
回顧2016年,台灣車市在利多與利空夾擊下,驚險以近44萬輛創下11年新高,其中TOYOTA與LEXUS總代理和泰汽車,也以139,500輛的漂亮成績,連續15年蟠踞榜首,展望2017年,和泰汽車總經理蘇純興喊出14萬輛的目標,要繼續稱霸台灣車壇。詳全文>>
在今年農曆春節後,TOYOTA的油電車款第四代Prius,近日在北美傳出了召回改正的動作,據原廠表示,全球受影響的數量約在34萬輛左右。 詳全文>>
近期TOYOTA原廠釋出召回訊息,由於安全氣囊存在瑕疵,影響旗下Prius及Lexus的CT200h等兩款油電車,全球共143萬輛須要召回,但此次出問題的氣囊並非高田所供應詳全文>>
環保意識抬頭的當下,各車廠選擇各種方式來達到節能減碳的目標,日本車廠TOYOTA(豐田)主打Hybrid油電混合動力,一直以來都有著不錯的評價,近期TOYOTA宣布,至今已在全球銷售超過900萬輛Hybrid動力車款,這傲人紀錄放眼車壇幾乎無人能敵詳全文>>
TOYOTA在此回的紐約車展上,推出Prius Prime插電式油電混合車,在加入充電功能後,油耗達到驚人的51km/L(原廠數據),外型也更為前衛有型,徹底擺脫節能車的刻板印象詳全文>>
全新第4代Prius才在全球市場受到好評,TOYOTA又將在紐約車展上,推出一款Prius家族車型,近期TOYOTA釋出一張預告照,這張只有尾燈造型的照片,完全吊足了全球車迷的胃口詳全文>>
第四代Prius搭載一具可輸出98匹馬力及14.5公斤米扭力的1.8升4缸引擎,搭配上72匹馬力及16.6公斤米扭力的電動馬達,創造出122匹綜效馬力,並可在10.6秒完成0-100km/h加速,油耗更可達26.7km/L(能源局歐規),不只有不錯的加速表現,更是台灣非插電式車種油耗第一名詳全文>>
雖然TOYOTA總代理和泰在2006年才將第二代Prius導入國內,但其實Prius早在1997年就推出了四門的第一代車型,歷經18個年頭後,三個世代的Prius已經在全球銷售超過350萬部,並衍生出如Prius c及Prius alpha等車型詳全文>>
TOYOTA與Lexus總代理和泰汽車今日舉辦新春記者聯誼會,會上除了宣布今年的營運策略外,也正式發表第四代的Prius,全新Prius採用新世代TNGA底盤,並導入TSS主動式安全防護系統,在操控與安全性上皆有長足的進步詳全文>>
日本Toyota再度出怪招,這次將旗下以省油著稱的Prius再打出一波沒人想像的到的全新宣傳,Toyota將Prius全車拆解,並把每個部件都「萌娘化」,不但依照各部件的特色打造成2D美少女,還請來超過10位大咖聲優為其獻聲,顯然是相當瞄準宅市場。詳全文>>