保時捷(Porsche)首部4門電動跑車Taycan正式亮相,首批共有Turbo、Turbo S 2款車型,在超增壓電動馬達下分別具有680匹、761匹的猛爆性能,同時原廠還會在今年再推出1部入門車型,並於2020年底增添Taycan Cross Turismo衍生版本,逐步擴大旗下電動車陣容。(資料來源:ETtoday報導)
保時捷Taycan電動跑車自2019年上市後,全球已賣出超過75,000輛,而原廠最近也開放所有Taycan車型進行更新,透過軟體升級與2023年式車型相同,包括動力系統、PCM保時捷通訊管理與互聯系統及駕駛輔助系統都有新功能及優化,並強化OTA效能,另外也新增部分功能與選配項目供車主日後解鎖。詳全文>>
保時捷公布上半年成績單,儘管受到疫情、烏俄戰爭影響,不過保時捷1-6月全球交車數仍達145,860輛,僅較去年同期衰退5%。而且不僅歐洲、德國有明顯成長,台灣上半年更是掛牌2,666輛,以成長12.7%最為顯眼。 詳全文>>
台灣保時捷近期於宜蘭新增高速充電站(Turbo Charging),宜蘭廣進高速充電站也是台灣保時捷全台設置的第13座高速充電站,可讓保時捷電動車主拋下里程焦慮,安心暢遊東台灣。 詳全文>>
Polestar於古德伍德速度節帶來Polestar 5電動原型車,並透露這款高性能4門豪華旅行車的電動系統,預計在2025年量產,競爭對手將瞄準保時捷Taycan。詳全文>>
Porsche近日公布了與運動鞋設計師兼網紅Sean Wotherspoon聯名設計的Taycan 4 Cross Turismo藝術車(Art Car),該車由設計師本人所有,並藉由這次的機會打造出個人風格極強的專屬坐駕。詳全文>>
為了提高電動車銷售比例,各國政府無所不用其極,目的就是要實現零碳排放,而台灣也不例外,以「免徵收牌照、燃料稅」為誘因推廣電動車,只是今(19)日交通部長王國材表示,「未來會隨車徵收,現階段電動車維持免徵收,但會在某個時間點納入徵收」;另外在燃料稅問題,目前有3種解決辦法詳全文>>
受到疫情、烏俄戰爭影響,近期,台灣保時捷正式宣布旗下2023年式新車售價全面調漲,全車系漲價8萬到46萬不等,僅911車系不受影響,其中,國內最為熱銷的2款休旅車Cayenne及Macan,最多調漲45萬、13萬,而漲價最多的車款則是Panamera Turbo S,有著46萬的漲幅。詳全文>>
電動車市場百家爭鳴,除了特斯拉,近年賓士、BMW、保時捷等豪車紛紛加入戰場,也讓原先喜愛油車外型的人,開始對電動車有興趣,一名網友就表示,最初看到特斯拉時覺得售價OK,但外型可以更好,不過BMW i8就厲害了,可惜是油電系統,因此想問問大家「外型最亮、最搶眼的電動跑車/SUV是哪一台?」詳全文>>
保時捷(Porsche)公布2022年第1季銷量!受到新冠疫情、供應鏈及物流影響,今年Q1保時捷全球共賣出68,426輛,比去年同期衰退-5%,不過,台灣市場則逆勢上漲,第一季售出1,250輛,比去年同期成長近24%,其中又以Cayenne休旅賣最好,比去年成長50%。詳全文>>
俗話說「有錢人跟你想的不一樣」,對保時捷Taycan電動跑車也是如此。去年3月發表Taycan Cross Turismo電動跨界旅行車,使其成為品牌第一款配有Gravel碎石模式的電動車,讓Taycan不僅能滿足On-Road行駛,也能提供輕度越野的「玩土」樂趣。詳全文>>
還記得上個月載滿4,000輛福斯集團新車的「火燒船事件」嗎?根據外媒「Autocar」報導,儘管藍寶堅尼損失慘重,但他們還是選擇重啟早已停產的Aventador Ultimae產線;除此之外,保時捷也宣布重新生產1000餘輛汽車,希望準車主們再耐心等等。詳全文>>
經濟部能源局推動節約能源政策,今年起特訂定「電動車輛能源效率標示格式」,希望藉此能引導消費者了解更多電動車能效與參考選購之用。詳全文>>
Porsche日前發表了Taycan Sport Turismo,成為Taycan、 Taycan Cross Turismo之後的第三款車型。Porsche原廠預計2月率先推出GTS車型,標準版本則預計3月中旬才會推出。詳全文>>
經濟部能源局日前公布2021年12月電動車能源效率,並將先前完成測試的電動車型同時列出,未來將比照燃油車型逐月公布前一月份完成測試之車型名單。在電動小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車款中,可見到中華汽車旗下的e-Veryca現身,2人座車型的續航里程為167公里,五人座則為149公里。詳全文>>
台灣保時捷(Porsche)擴大充電網路,至2021年底已完成48處目的地充電站、100支充電樁佈建,近日更在屏東北基楓港加油站新增充電據點,強化南部及東部充電網路建設,提供Taycan車主更完善的服務。詳全文>>
繼3月與海外發表同步預售後,台灣保時捷也正式發表2022年式Taycan Cross Turismo純電跨界旅行車,為Taycan車系帶來更多車型選擇。新Taycan Cross Turismo共有2車型,皆採雙馬達全驅設定,標配Gravel (碎石) 行駛模式、主動式氣壓懸吊,正式售價自411萬起。詳全文>>
台灣保時捷(Porsche Taiwan)自2018年成立後在地深耕,在與原廠攜手開發下,今(15)舉行Porsche人才卓越中心開幕儀式,該訓練中心以「Destination Porsche」概念打造,將成為內部員工訓練、經銷商溝通、工作坊/會議空間,提供給高品質產品與服務。詳全文>>
豪華進口車買氣熱,不只雙B、Lexus都比去年成長,保時捷(Porsche)更創下在台銷售新高,今年前10月共掛牌4,281輛,比去年同期成長達22.7%,在豪華進口車排名第5(5.3%)。據了解,保時捷目前接單已突破5,000張,熱銷程度甚至讓部分車型的交車期排到3年後。詳全文>>
與洛杉磯車展同步,台灣保時捷也宣布新Taycan GTS上市!新Taycan GTS為純電跑車的全新車型,也是首款續航力504公里、突破500大關以上的Taycan車型,同時也換上全新電動馬達與日照控制全景玻璃車頂的產品,台灣售價自563萬起。詳全文>>
繼先前預告後,保時捷(Porsche)於洛杉磯車展推出718 Cayman GT4 RS,台灣保時捷也與海外同步上市,宣布這款最強 Cayman的在台售價為707萬起。詳全文>>
在紐柏林賽道創下7分04秒511單圈成績,堪稱「歷代最強」的保時捷(Porsche)718 Cayman GT4 RS即將登場,原廠將在11/19開幕的洛杉磯車展發表,同時還有賽道專屬的718 Cayman GT4 RS Clubsport以及新的Taycan電動跑車車型。詳全文>>
保時捷(Porsche)公布最新銷售資訊,截至今年1-9月,保時捷全球共賣出217,198輛,比去年同期成長13%,全球市場皆呈現正成長。其中在台灣市場方面,前9月共賣出3,275輛,比去年同期成長11%,並以Cayenne、Macan 2款休旅車最受歡迎。詳全文>>
在台要價369萬起的保時捷(Porsche)Taycan雖然售價很有「距離感」,但在全球市場上卻沒有太大阻礙,因為這款電動跑車需求強勁,讓保時捷總裁直言下訂後候車期必須等待6個月。詳全文>>
保時捷電動跑車Taycan/Taycan Cross Turismo將在9月更新2022年式車型,新車型的日常續航力將有提升、並在PCM保時捷通訊管理系統新增將Android Auto,同時也提供新的客製化車色選項,包括90年代經典的Rubystar星璃桃、Acid Green迷幻綠等。詳全文>>
各家車廠紛紛電動化時消費者的選擇越來越多,特別是歐美、大陸等地區選擇電動車的民眾大幅增加,有外媒特別實測當地熱門的10款電動車,到底官方公布的續航力是否能達標又或者實測後發現其實相差甚遠。詳全文>>
在Taycan後驅版入列之後,不僅讓保時捷在台市售產品陣容可說是更趨完善,更讓台灣成為保時捷全球名列前茅的重點市場;台灣保時捷總裁Mathias Busse不諱言,Taycan在2021年接單量仍高出原廠預期達50%,如此優異成績,更讓德國母廠更加重視台灣消費者的心聲詳全文>>
在今年3月才進行召修後,保時捷也針對北美販售的Taycan、Panamera再度召修,原因是零件供應商並未按照規格鍛造前下支臂,恐有斷裂的疑慮,目前NHTSA美國公路交通安全管理局已發布召修,受影響車輛達565輛。詳全文>>
保時捷(Porsche)尚騰汽車於台南打造Porsche Studio保時捷都會概念店後,今(13)日正式啟用,並結合文創及在地產業,將全台首座Porsche NOW Tainan獨立概念店融入首座臺灣蔦屋選書高端住宅建案-西門大院,提供簡約設計與極富品味的賞車空間。詳全文>>
北美保時捷(Porsche)首次發布Taycan電動跑車召修資訊,召修主因是懸吊系統瑕疵,而且同樣在名單內的還包括911、Cayman與Boxster等,幾乎是保時捷所有21年式的跑車產品,不過受影響車輛數較少,僅396輛。詳全文>>