長榮貨輪卡蘇伊士運河全紀錄
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號（Ever Given）23日於蘇伊士運河擱淺，導致這條世界上最重要水上貿易要道堵塞多日，運河被上百艘輪船擠得水洩不通，石油、天然氣、木漿、銅等物料無法順利運送，各國都在等待水路恢復暢通。
長賜號有多大？
長賜號建造於2018年，船體長度400公尺、寬59公尺，可以承載2萬124個貨櫃，屬於容量達20,000 TEU以上、世界上最大的ULCS級貨櫃輪船，估計重量為22萬噸。若以國內外知名建築物相比，法國巴黎「艾菲爾鐵塔」為324公尺、東京鐵塔333公尺、高雄85大樓378公尺，它們的「個頭」全矮上一截。
長賜號是時傭船
長賜號為日本愛媛縣正榮汽船株式會社所有，再由台灣的長榮海運以論時傭船（Time Charter）方式承租，25名印度籍船員也都為船東公司派遣。長榮海運董事長張衍義表示，「Ever Given為本司長租船，船上任何操作上的失誤甚或不可抗力等等原因致船舶造成損害都是船東的責任，本次意外亦是如此。」
蘇伊士運河多重要？
蘇伊士運河（Suez Canal）是世界上最重要的水路之一，全長193.3公里，它連接大西洋、地中海和印度洋，讓船隻可以不必繞過非洲好望角，就直接通過紅海駛向目的地，省下約7000公里、42％的航運時間，同樣擁有重要戰略地位。該運河目前由埃及的蘇伊士運河管理局擁有和管理，是該國重要外匯收入來源。每年約有2萬5000艘船隻通過蘇伊士運河，光是在2019年7月到2020年6月，埃及政府就靠蘇伊士運河淨賺57.2億美元，相當於每天收進1567萬美元的外匯收入。
影／蘇伊士運河宣布恢復通行！3天內要消化1周塞船 每天放行破百艘
長榮旗下貨櫃船長賜輪（Ever Given）29日成功上浮脫淺，蘇伊士運河危機正式解除。運河管理局主席雷比（Osama Rabie）稍早前已經正式宣佈，蘇伊士運河航運恢復正常，預計會在3天之內，加緊消化過去一周內排隊等待通過的大批船舶。詳全文>>
快訊／埃及總統宣布：今天成功終結蘇伊士運河危機！
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號（Ever Given）擱淺蘇伊士運河邁入第7天，所幸29日連續傳出好消息，據報船身方向已導正80%。埃及總統塞西（Abdel Fatah al-Sisi）稍早在推特發文宣布，「埃及人今天成功結束船隻擱淺蘇伊士運河的危機。儘管技術上困難重重，埃及人向世界保證，將使貨物通過這條重要海上航線。」詳全文>>
「蘇伊士運河大塞船」畫面超驚人！ 船隻全通過需耗時至少1周
長榮貨櫃輪長賜號29日部分脫淺，蘇伊士運河有望同日重新恢復通行。但當局坦言，所有船隻順利完成航行運河可能耗時一周，且石油運輸公司Euronav首席執行官Hugo De Stoop直言，船隻重新浮上水面與徹底疏通塞船現況是2件事情，「暫定時間可能是2至3周，因運河負荷量已滿載。」詳全文>>
快訊／蘇伊士運河將恢復運行！ 印媒：長賜號5小時內「完全上浮」
長榮海運貨輪「長賜號」（Ever Given）終於在擱淺7天後，有望在當地時間29日完全上浮，蘇伊士運河也可能在同日恢復航行。詳全文>>
船尾只是第一步！救援公司曝「長賜號船頭浮起更難」…慶祝還太早
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號（Ever Given）擱淺邁入第7天，據報船身已有80%浮起，眼看脫困就在眼前，但這實際上只是蘇伊士運河復航的第一步。荷蘭疏濬公司指出，部分浮起是個好消息，但要完全脫淺並不簡單。詳全文>>
最佳營救時機！長賜號脫困靠「滿潮水位2公尺↑」 下一步曝光
長榮貨櫃輪長賜號（Ever Given）29日部分脫淺，外傳當局正在等待漲潮最佳時機，執行下一步脫困營救作業。依據潮汐預測網站tide-forecast數據，當地29日上午11時42分（台灣時間29日下午5時42分）潮位將達最高峰，來到2.08公尺。詳全文>>
長賜號重新上浮！挖土機得救「油價」卻崩了 鄉民曝：降7美元
長榮海運貨櫃輪長賜號（Ever Given）從23日擱淺至今將近142小時，終於在當地時間29日凌晨4時許（約台灣時間29日上午10時許）重新上浮，船身重新擺正，成功脫困，但有網友好奇提問，順利脫困之後，還會有什麼衍生問題？就有鄉民在留言處表示，「油價可以崩了吧」。詳全文>>
即／長賜號方向導正80%「引擎重新啟動」！ 回歸正常航線
長榮貨輪長賜號（Ever Given）29日確定部分脫淺，幾乎完全重新浮上水面，路透引述航運消息人士說法指出，長賜號引擎現已重新啟動，正在接受移動前的初步檢查，回歸「正常航線」（normal course），大大增添蘇伊士運河在短時間內重啟通行的希望。蘇伊士運河管理局稍早證實，船身方向導正80%。詳全文>>
蘇伊士航行規定多！20年船長揭「關鍵領航員」地位：沒他不能開船
長榮貨輪「長賜號」擱淺邁入第7天，嚴重影響經貿交通，但據最新消息，船體已幾乎完全浮起。擁有近20年資歷的船長古普塔（Yash Gupta）向CNN透露，貨輪通過蘇伊士運河時，有著許多規定與「眉角」，唯有在專業領航員登船協助後才可啟程進入，必須與領航船保持相似速度，也不可以隨意「超船」。詳全文>>
運河堵全球96億貨物…90％沒保延誤險！ IKEA有110櫃卡長賜號上
長榮海運貨櫃輪「長賜號」（Ever Given）從23日擱淺至今，從中東原油、IKEA的家具、荷蘭茶葉到13萬頭牲畜都被卡在半路，估計有360多艘貨船困在運河兩側，貨物總價值約在30億至96億美元之間，且其中90％的貨物都沒有加保「延誤險」。詳全文>>
快訊／長賜號「幾乎完全浮起」！ 運河管理局證實：船動了
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號（Ever Given）擱淺將近一週，終於傳出好消息。海事服務供應商Inchcape宣布，長賜號已可漂浮，且處於安全狀態。《路透社》稍早引述消息人士說法報導，長賜號「幾乎完全浮起」，並將在移動前接受初步檢查。船東日本正榮汽船公司透露，「根據當地人員的回報，我們得知這艘船已經開始移動。」詳全文>>
長賜號最新救援影片！「怪手不孤獨」5輛齊上陣 力拚吃水18m
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號（Ever Given）擱淺邁入第7天，全球多達450艘船隻都在等待蘇伊士運河恢復暢通。運河管理局於當地28日公布最新救援影片，可見當局出動多輛怪手，和先前爆紅的船頭「孤獨怪手」畫面形成強烈對比。據《彭博》最新消息，長賜號現已成功浮起。詳全文>>
長賜號上浮成功！現場「脫困畫面」曝光 船身已重新擺正
長榮海運貨櫃輪長賜號（Ever Given）從23日擱淺至今將近142小時，終於在當地時間29日凌晨4時許（約台灣時間29日上午10時許）重新上浮，船身重新擺正，蘇伊士運河管理局和船運代理公司Inchcape皆證實此項消息，而長賜號現場脫困畫面也在推特曝光。詳全文>>
埃及擬執行「C計畫」卸貨！最快30日有動作 疏濬後全日恢復通行
我國長榮海運向日本租借的巨型貨輪「長賜號」（Ever Given）擱淺蘇伊士運河多日，雖有拖船協助脫困、挖土機等協助清除2萬多噸淤泥，卻因拖船力量不夠，仍無法確定其具體脫困時間。對此，埃及總統塞西（Abdel Fatah al-Sisi）決定執行C計畫，吊走長賜號船上約4分之1的貨櫃，使貨輪在重量減輕後能更易於脫困。詳全文>>
快訊／長賜號重新上浮成功！ 船運公司證實了
長榮海運貨櫃輪長賜號從23日擱淺至今，終於在29日重新上浮（refloated）成功，根據船運代理公司Inchcape表示，長賜號已經重新漂浮在水面上，但目前還不清楚需要多少時間重啟運河。詳全文>>
快訊／救援重大進展！ 長賜號「接近擺正」轉向脫離岸邊
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號（Ever Given）擱淺蘇伊士運河，水道雙向交通受阻。根據船舶追蹤網站VesselFinder最新畫面，對比截至28日為止橫卡河道中央的照片，可見長賜號船頭已部分脫離河岸，船身角度明顯改變，已接近擺正，距離完全脫困更近一步。詳全文>>
挖泥漿即可！怪手司機曝接「救援任務」第一時間 苦笑：到了才知被騙
長榮貨輪長賜號（Ever Given）23日通過蘇伊士運河時不慎擱淺，導致雙向交通嚴重阻塞，根據彭博統計，目前已有400多艘貨輪卡在附近海域等待事故排除。然而在事發第一時間接獲指派前往現場進行救援作業的怪手也意外成為全球注目的焦點，如今怪手司機開設推特帳號並自爆，其實最一開始老闆只告訴他，「從船下挖走一些泥漿即可」，怎知實際到現場才驚覺自己根本被騙了，甚至成為全世界眼中的「最孤獨怪手」。詳全文>>
蘇伊士運河斷航 五角大廈認了：影響美國軍艦通行
美國國防部28日證實，擱淺在蘇伊士運河的長榮貨輪長賜號（Ever Given）所造成的交通中斷，現已影響美國軍艦行動。儘管美國海軍發言人不願說明具體影響，強調有其他方式來支持該地區的行動，但坦言長賜號擱淺時間越長，對民用、軍用運輸的影響就越大。詳全文>>
損失上千億！長賜號讓日本網友怒「台灣最壞」 他專業文打臉了
長榮貨輪長賜號（Ever Given）塞住蘇伊士運河7天，安聯保險公司推測全球損失恐達100億美元（約新台幣2885億元），部分日本網友不滿台灣把「責任」推給日商，在網上留下「長榮負責」、「台灣最壞」，甚至呼籲拒吃台灣鳳梨。不過有海事相關科系畢業的網友長文分析，直指船東負責天經地義，從來不是甩鍋。詳全文>>
長賜號「船頭受損」海水湧入2隔艙！ 管理商：已出動抽水機搶救
長榮海運貨櫃輪「長賜號」（Ever Given）有望在當地時間29日凌晨4時至5時（台灣時間29日上午10時至11時）脫淺。不過，長賜輪技術管理業者指出，因為擱淺時的撞擊，長賜號的船頭出現破損，海水淹入兩個隔艙，目前正出動大功率抽水機將水排出。詳全文>>
水面下「超淺窄航道」畫面曝光！長賜號一偏斜 頭尾直插河岸
長榮貨輪「長賜號」擱淺蘇伊士運河邁入第7天，導致國際航運阻塞，嚴重影響經貿交通。荷蘭資訊影像公司Infographics NL共同創辦人魯伊斯（Frédérik Ruys）在推特分享模擬動畫，呈現運河水面下航道「淺又狹窄」的情況，他直言，「與長賜號這種巨型船艦相比，令人難以置信」。詳全文>>
船頭下方「驚現巨石」！長賜號脫困難度再提升 卸貨櫃得多等數週
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號（Ever Given）23日擱淺蘇伊士運河，救援邁入第7天，儘管專業團隊強力清淤與疏濬，努力使其重新浮起，至今仍未有重大進展。消息人士透露，在船艏下方發現巨大岩石，增添脫淺難度。若出動起重機卸貨，作業時間恐怕拉長數週。詳全文>>
每小時虧114億元恐由「日本船東」埋單！ 日網怒：拒買台灣鳳梨
長榮貨輪長賜號（Ever Given）塞住蘇伊士運河引發全球關注，根據《勞氏日報》計算，長賜輪卡住航路每多1個小時全球貨運就多增加4億美元（114.5億元新台幣）的損失。日本船東正榮汽船第一時間發表聲明稱所有賠償都將由日方負責，但卻意外引發部分日本網友不滿，更揚言抵制「台灣鳳梨」。不過也有冷靜的日本網友分析合約內容稱，長榮海運本就不需負起賠償責任，替台灣「打抱不平」。詳全文>>
「長賜號」拚脫困！最快今10時有50%機會成功 成敗1關鍵曝光
長榮貨輪長賜號（Ever Given）脫困任務現已進入關鍵階段，彭博報導，荷蘭打撈公司「Boskalis」執行長伯爾道斯基如今透露，當地29日凌晨4時至5時（台灣時間29日上午10時至11時）就是緊張關鍵時刻，長賜號是否脫困取決於船底下的泥沙，「但我認為，我們有50%的機會可以成功」。 詳全文>>
2大型專業拖船加入！ 長賜號卡運河「拚今日漲潮脫困」
長榮貨輪長賜號（Ever Given）的救援工作出現困難，今（29日）明（30日）2天是脫困關鍵。荷蘭打撈公司已請來另外2艘大型專業拖船協助作業，寄望在今天晚間滿月後的漲潮期，一舉讓長賜號脫困；然而路透引述消息指出長賜號船艏下方卡了一塊巨岩石，恐怕會大大增加救援難度。詳全文>>
長賜號進運河路徑公開！ 「岸壁效應、強風狂吹」左偏後斜插右岸
長榮貨輪長賜號（Ever Given）23日堵塞蘇伊士運河，管理當局至今無法提供明確時間表，中間更幾度傳出可能卸下輪上貨櫃，儘管有消息人士樂觀估計未來24到48小時內能讓大船重新浮起，但綜合消息不見得樂觀。此次事件引人注目，也有不少航海迷開始回溯長賜號「出船禍」前的行徑軌跡，《彭博社》記者也進一步報導當時情況。詳全文>>
321艘貨輪卡運河！ 消息人士估「長賜號脫困時間」：最快24小時
長榮貨輪「長賜號」擱淺蘇伊士運河進入第7天，目前直指造成369艘貨船大堵塞，全部遇到物資短缺需要補給的情況，《埃及日報》先前轉推空拍影片，眾多船隻聚集在運河上的景象相當震撼。據了解，目前已挖除2萬多噸泥沙，長賜號船艏卡住土堤情況已開始鬆動，樂觀人士認為有機會在24到48小時內成功移動。詳全文>>
長榮貨輪卡運河阻燃料運送！ 敘利亞開始實施全國配給
大馬士革（Damascus）當局今天表示，埃及蘇伊士運河的航道因貨櫃輪「長賜輪」擱淺而受阻，導致運往敘利亞的燃料被耽擱，當局正在實行燃料「配給」。詳全文>>
快訊／長賜號橫卡蘇伊士運河6天 長榮公司說話了
長榮貨輪「長賜號」（Ever Given）擱淺蘇伊士運河6天，嚴重影響經貿交通，引起國際關注。對此，長榮公司回應，目前已挖除2萬多噸泥沙，船艏卡住的狀況開始鬆動，船艉泥沙也清除完畢，主機俥葉及舵板皆可正常運作，有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後，盡快離開事故現場，讓運河恢復正常作業。救援團隊28日抵達事故現場，持續排除泥沙，也在台北時間20：00開始下一步脫困行動。詳全文>>