一卡通 相關新聞

一卡通票證公司(英語:iPASS Corporation)為臺灣第三間獲核准的電子票證公司,2014年2月13日於高雄市前鎮區正式成立,概括承受原由高雄捷運公司負責之一卡通業務[2]。於2017年中旬取得電子支付營運許可,於2018年初已由連加網路商業股份有限公司(LINE BIZ+ TAIWAN LIMITED)取得最大股權,實收資本額由8億增至11.4億元。(資料來源:維基百科)

南市推一卡通教育局要家長簽名 防範校園毒品比照卻反對

台南市教育局推廣一卡通,可以要求學生帶著同意書回家找家長簽名,校園毒品氾濫,林燕祝議員要求教育局比照,校園驗尿利用同樣方式請家長同意,惟教育局長陳修平、法制室均說不符法令。詳全文>>

悠遊卡機故障強迫乘客投現? 北市交通局:憑卡免費搭

台北市公車的電子票證收費制度行之有年,現在的通勤族幾乎人手一卡,只要輕鬆一「嗶」,就可以省去投現找零錢的時間,加速上、下車的速度及提高民眾搭乘便利性。不過若是遇到驗票機壞掉的情況,應該怎麼辦呢?台北市交通局公共運輸處對此表示,只要憑卡就可以「免費搭」!詳全文>>

台灣大攜手高雄市府推一卡通,免費申辦還送50元儲值金

台灣大哥大「Wali智慧錢包」宣佈攜手高雄市政府、一卡通公司,推出「幸福一卡通」專案,即日起全台民眾至全台myfone直營門市申請手機一卡通,不僅免換卡費,免申辦費、再送50元儲值金,現賺450元。詳全文>>

【廣編】「嗶」進高鐵!持聯邦一卡通搭高鐵現省2%

聯邦一卡通聯名卡友有福了!台灣高鐵宣布即日起為了方便民眾搭乘、減少購票等候時間及提供多元服務,持聯邦一卡通聯名卡,可以直接感應進站、「嗶」進高鐵。詳全文>>

公車捷運雙向轉乘折扣 4/15起高雄刷悠遊卡添優惠

悠遊卡公司6日在交通局記者會表示,4月15日起悠遊卡在高雄將可與一卡通享有相同的轉乘優惠,比照一卡通有票價85折、公車捷運雙向轉乘3元、公車當日第3段起免費等優惠,而渡輪則是「鼓山-旗津」、「前鎮-中州」8折優惠。但高雄公共自行車C-Bike目前還在進行系統更新,還無法確定上線時間。詳全文>>

一卡通可搭高鐵威脅悠遊卡 柯P:自由市場競爭不是壞事

一卡通28日宣布正式與高鐵合作,4月1日起民眾即可持一卡通搭乘高鐵,此消息恐對悠遊卡公司是一重大打擊。對此,目前在泰國進行考察之旅的台北市長柯文哲表示,台灣目前的4大電子票證最後還是會進入自由市場競爭,「只是說台灣到底需不需要4張卡?還可以再討論。」詳全文>>

多卡競爭時代!悠遊卡發展特色不打價格戰 議員仍看衰

悠遊卡公司在金管會核准開放一卡通以及民間的統一集團icash、遠鑫電子票證的happycash都能作為交通使用後,面臨市場被侵蝕的問題,且進軍小額市場也不順利,過去一卡獨大時代的榮景難以再現,也頻頻被外界唱衰。悠遊卡公司8日主動舉行民調發布記者會「消毒」,強調在目前的4大電子票證中,悠遊卡仍舊是民眾的最愛,有75.3%的民眾最常使用悠遊卡。詳全文>>

女學生遺失一卡通 超商店員撿到盜刷遭送辦

台南市警一分局莊敬派出所警員周敦婷、顏威,巡邏時遇民眾謝姓小妹妹報稱,她於2月14日遺失學生證「一卡通」遭人盜用,且經查詢其交易明細記錄,發現該卡於2月17日在東區東和路上一家全家便利超商遭他人盜刷,損失共計新台幣580元,經警深入追查,查出該超商李姓店員涉嫌侵占盜刷,全案偵訊後依法送辦。詳全文>>

在高雄轉乘無優惠 悠遊卡公司痛批高雄市府行政干預

針對悠遊卡在高雄遭受不平等待遇一事,悠遊卡公司回應直指高雄市政府以行政干預,明知修改驗票機設定至少需三個月卻遲遲未提供轉乘優惠;悠遊卡公司強調,在高雄市政府對於明年度優惠方案尚未確定的情況下,設備何時進行修改、悠遊卡何時可提供高雄捷運轉乘優惠等,皆須視高雄市政府而定。詳全文>>

悠遊卡高雄處處碰壁 柯文哲:向公平交易會告高雄市府

受惠於中央多卡通政策,讓悠遊卡、一卡通都可以在台北捷運、高雄捷運使用,但北伐的一卡通在台北使用範圍、優惠幾乎和悠遊卡相同,但悠遊卡在高雄卻處處受限;對此,台北市長柯文哲表示,悠遊卡在高雄遭到的不公平對待,應該要向公平交易委員會控告高雄市政府。詳全文>>

南市府強推一卡通 藍營質疑圖利揚言提告

台南市議會國民黨團,質疑台南市政府為推動市民卡、學生卡等卡,動用預算、動用公務員,幫財團一卡通公司賺錢,涉嫌圖利,議員林燕祝上會期針對此案跟台南檢調單位檢舉,但截至目前為止,檢調單位毫無作為,盧崑福更深入了解,銀行一張卡的成本不到40元,為何台南市一卡通一張卡的製作費高達118元,他說這不是圖利甚麼是圖利?詳全文>>

得易Ponta布局交通累點 中油、復興航空加入轉點行列

為了全力衝刺第4季會員數,得易Ponta砸重金祭出百萬名車抽獎活動,並宣布與台灣中油合作進行紅利點數轉換,復興航空也同步加入轉點行列,為年底目標突破400萬會員數佈局;此外,全台北中南交通累點將會全面啟動,在捷運、台鐵、公車及腳踏車等不同交通工具的連線下,完整串聯起通勤族交通累點的版圖。詳全文>>

悠遊卡記名廣告挨批「菜日文」 柯文哲:目的達到最重要

為了推廣悠遊卡記名制,悠遊卡公司邀請台北市長柯文哲拍廣告,內容以日式清新校園風為主軸,更加入了日文發音;沒想到,悠遊卡公司的美意卻被網友痛批,日文發音「怪怪的」、「不標準」。對此,柯文哲表示,主要是要推行悠遊卡記名制,「什麼發音不標準,坦白講我不是那麼注重」,即使拍攝有瑕疵,但主體目的有達到最重要。詳全文>>

公車抓寶輕鬆有效率 南台灣客運推攻略地圖公車路線圖

Pokémon Go熱潮持續延燒全台,日前有網路數據統計,台北307公車因為有冷氣吹,不用走路,得到「網友最愛10大超夯抓寶地」聲勢第一名,南台灣也不落人後,南台灣客運推出共18條公車營運路線的「抓寶攻略地圖」,再搭配一卡通「一日兩段吃到飽」,讓高雄地區的玩家也能在公車上輕鬆抓寶。詳全文>>

卡片白嗶!北高記名雙卡推回饋 2580萬紅利金別錯過~

國內兩大電子票證悠遊卡和一卡通在2015年開放互通,為了提高使用率分別祭出紅利累積,只要使用悠遊卡搭成交通工具、UBIKE都能獲得點數折抵現金,而一卡通同樣推出福利,根據北高兩地交通搭乘次數估算約有1億2千多萬次,推估就有2千多萬紅利金回饋,但是綁定的人數不多,建議民眾別讓優惠流失。詳全文>>

一卡通進逼 悠遊卡將退北市公車?王鴻薇酸柯文哲麻木

去年9月一卡通進攻台北捷運後,每月使用人次節節高升,從去年9月的23萬人到今年7月已突破百萬,不到一年的時間竟翻了4倍以上;反觀悠遊卡今年7月嗶進高捷,還花了8百多萬元促銷,但使用量才達到74萬人次。對此,台北市議員王鴻薇11日舉行記者會批評,悠遊卡公司還在睡大覺,柯P難道是麻木了嗎?詳全文>>

旅館房卡結合一卡通 觀光客出門旅遊方便又省事

上個月一卡通甫前進台北捷運,即日起不僅能暢遊北高捷運、台鐵、全台公車、客運等全台大眾運輸使用外。一卡通正式宣布將與CHECK inn雀客旅館合作,將房卡和一卡通結合,推出全台首創的「CHECK inn ✕ iPASS住房專案」,讓民眾旅行時更省事便利。 詳全文>>

有洋蔥!一卡通13分鐘微電影 道盡遊子北上打拼辛酸

一卡通在今年7月正式前進北捷,日前推出了長達13分鐘的宣傳微電影《iPASS,My PASS走自己的路》,以異鄉遊子在台北打拼的視角,點出生活的不易與無限鄉愁,也在電影中強調一卡通與生活的密不可分。 詳全文>>

一卡通推出行動支付智慧手環 測心跳還能「餘額查詢」

一卡通剛在今年7月1日正式前進台北捷運,為提供民眾更便利的支付方式,於今(19日)宣告結盟智慧穿戴裝置品牌Garmin,推出《Vívosmart HR 行動支付心率手環》,全台首支兼具「心率監測」與「電子票證消費查詢」功能的智慧穿戴商品。 詳全文>>

「高捷」雙關語笑翻鄉民 網讚:政府廣告創意復活了

高雄捷運從1日起也能使用悠遊卡,為了宣傳這項新服務,找來演員高捷拍廣告大玩「搭」和「坐」的雙關語,還邀請柯文哲、世大運及悠遊卡公司吉祥物熊讚Bravo與BeBe,影片不僅成功推廣在高捷使用悠遊卡和兌換冰淇淋、冰拿鐵的訊息之外,還擄獲鄉民們的心,紛紛大讚太有梗了。詳全文>>

一卡通、悠遊卡折扣不對等?柯文哲:高捷、北運各自協調

今年7月1日起,台北捷運與高雄捷運同步完成全閘門多卡通用系統,因此持悠遊卡與一卡通皆可在南北暢行,但有民眾指出,兩卡在兩市的優惠折扣不一,認為一卡通在優惠上折扣較多。對此,台北市長柯文哲表示,兩卡的優惠秉持「對等」、「方便」為原則,其餘屬為兩公司的商業機制去做協調。詳全文>>

悠遊卡、一卡通北高捷運「全閘門互通」 票證加值也上線

台北捷運、高雄捷運7/1同步完成全閘門多卡通系統啟用,今天起民眾持悠遊卡及一卡通都能南北暢行無阻。另外,台鐵全線車站也已完成多卡通電子票證全線連通,今後民眾無論搭乘公車、台鐵、捷運、甚或部分渡輪等只要一張卡片就能通。詳全文>>

捷運電子付費進化「多卡通」 1日首先開放一卡通

自7月1日開始,臺北捷運117個車站閘門及自動售票加值機,服務再升級,將增加「多卡」使用功能,除了原有的悠遊卡外,1日起也能夠正式使用一卡通付費,未來也將再增加兩種票卡的付費方式,讓民眾用多種不同的卡,卻都能夠搭乘捷運。詳全文>>

「一卡通」七月前進北捷!將與18家銀行聯名力拼悠遊卡

7月1日起,一卡通將正式前進台北捷運!以往民眾持一卡通,搭乘台北捷運時僅能由寬閘門通行,七月份起將開放全閘門通行,可使用通路已擴展至近2萬個據點,包括台北捷運、高雄捷運、台鐵、全台公車等大眾交通工具,及四大超商小額支付都能使用,成為一張名符其實的「一卡通」。詳全文>>

台鐵全線車站都能用悠遊卡、一卡通! 每年每人省25小時

台鐵28日完成最後一段花東吉安=加祿間共35站電子票證服務的建置,今全線連通啟用!未來,全台各地車站持用多卡通電子票證搭台鐵,更加方便。台鐵預估,每年每人可節省25個小時。詳全文>>

得易Ponta、一卡通串連全台 搭乘捷運、公車可集點

今年7月1日起,一卡通或悠遊卡的使用分界將被打破,不論持哪一種卡,都能暢行於高捷或北捷。而這項開通,讓電子票證與紅利點數進入廝殺戰,得易Ponta聯手一卡通加入交通累點行列,即日起宣布搭乘高雄捷運指定高雄市公車、以及租用公共腳踏車,還可額外獲得紅利點數,此外,台中市也將於7月1日起跟進。詳全文>>

悠遊卡也能用了!高雄捷運「多卡通閘門」 7月上路

民眾長久以來希望悠遊卡與一卡通可在北、高捷運互通,高雄捷運宣布,目前已建置好多卡通閘門,預計從7月起,民眾持悠遊卡也能搭乘高雄捷運!詳全文>>

清分費喬不攏! 台北通勤族明年搭公車刷「悠遊卡」有變數

電子票證龍頭悠遊卡每天超過117萬人次使用,但悠遊卡公司與公車業者的合約年底到期,雙方到現在對於交易「清分費」比例還是喬不攏。如果約滿前沒進度,百萬公車族明年恐怕不能再繼續使用悠遊卡搭公車。 詳全文>>

為省2元持「學生卡」搭公車 55歲婦人嗆:大不了下車

高雄一名55歲婦人貪小便宜,拿學生票卡搭公車,被司機眼尖發現後不但不認錯,一下說卡是別人給的,一下又說自己在讀書才有學生卡。駕駛認為她滿口歪理,直接把人帶到警局控告詐欺。詳全文>>

一卡通不只拿來搭車! 高、屏規費嗶一聲就能輕鬆繳

一卡通除了可以用在台北捷運、高雄捷運、全台公共腳踏車、公車、客運等大眾運輸外,連縣市政府的規費也能輕鬆繳納。高雄市政府與屏東縣政府規費啟用一卡通已經近2年,為鼓勵民眾多加利用,一卡通推出特別活動,只要使用一卡通繳納規費,不限金額即可獲贈好禮一份。詳全文>>