南方澳大橋相關新聞-第1頁 | 南方澳大橋相關新聞

審理近2年！宜蘭南方澳大橋斷裂6死　起訴6人「4判刑2無罪」

2019年10月1日，宜蘭南方澳跨港大橋無預警崩塌，造成6人不幸死亡，檢方以過失致死罪嫌起訴6人。全案歷經將近2年的審理，於今(8)日下午2時30分宣判，施工廠商林姓負責人判處1年6月、吳姓工地主任、吊索廠商邊姓副總兼現場負責人、陳姓現場監造負責人處2年，蘇澳港營運處方姓、黃姓經理無罪。詳全文>>

大秘寶？他曝新北斷橋工程標案「貓膩」　喊話新北市府儘速說明

新北市五股觀音坑溪橋完工啟用已超過17年，昨日4名工人在處理更換鋼索時，橋梁突然斷裂，造成3名工人受傷。民進黨議員卓冠廷22日爆料，新北市府砸1983萬做工程，發包的卻是「丙級」營造廠，但照法規，該工程就該限制工程能力更高的乙級營造廠商才能投標，但高灘處表示要7日後才能回覆，請問新北市府會不會調查到底，向人民、向議會報告？詳全文>>

新北觀音坑溪橋「啪」1聲垮了　她曝3傷員沒勞保：市府如此輕忽工安！

新北市五股觀音坑溪橋完工啟用已超過17年，去年12月開始進行橋梁結構系統性更新工程，預計今年8月底完工，昨日4名工人在處理更換鋼索時，橋梁突然斷裂，造成3名工人受傷。對此，民進黨立委林淑芬21日表示，3位受傷工人都沒有勞保也沒有投保職災險，新北市政府的公共工程是如此的輕忽工安，輕忽人命！非常可惡！詳全文>>

南方澳大橋用「矽利康」補縫　吊索遭鹽份鏽蝕連環斷

宜檢偵結南方澳大橋斷橋案，在橋未按圖施工情節中，以吊索錨碇套筒的施工及防護等是最嚴重，吊索錨碇與下方的橋面板接合處僅以「矽利康」樹脂充填，樹脂劣化導致下錨碇防水效能不佳，含鹽份的水沿著紅色套管外壁，滲入下錨碇構造處，積水不排出去，長期造成鋼絞線與上下錨頭鏽蝕嚴重，吊索連環斷橋坍塌。詳全文>>

南方澳斷橋奪6命真相曝！「4關鍵」認官商太懶　6人遭起訴求刑

3年前，宜蘭南方澳跨港大橋無預警崩塌斷橋奪6命！宜蘭地檢29日偵結，認為斷橋致人死傷是廠商未按圖施工吊索端錨系統、監造單位未確實監造、蘇澳港營運處疏於橋梁檢測及管養維護等，並以過失致死等罪嫌，起訴相關單位廠商林、吳、陳、邊、方、黃等6人。詳全文>>

南方澳大橋重建進度達9成　工程會：9月18日可通車

南方澳大橋於2019年10月1日發生橋體斷裂坍塌，影響周遭居民與港務交通，總統蔡英文承諾於3年內完成橋梁重建，行政院長蘇貞昌指派政務委員吳澤成協調斷橋善後事宜，解決橋址爭議並順利動工。2022年6月15日，進度達89.53％，超前0.12％，預計可順利於今年9月18日完成通車。詳全文>>

南方澳大橋將設光雕系統　重建進度超前、最快明年10月竣工

南方澳大橋於2019年10月突然坍塌，造成6人死亡13人受傷。交通部公路總局今（8/10）表示，南方澳跨港大橋重建工程於去年7月16日開工，目前工程進度已經超過五成，新橋梁採用南方澳漁獲鯖魚為設計意象，並於夜間搭配光雕系統，並具備向北延伸銜接國道五號的功能，預計明年10月即可完工。詳全文>>

全台還有101座受損橋梁急需檢測、整建　交部拚111年全完成

南方澳大橋去年10月1日上午9點30分斷裂崩塌，事故導致6名船員不幸罹難。國家運輸安全調查委員會今日發布事故調查報告，內容直指維護指引不夠完備，主管單位也疏於管理，才導致悲劇發生。交通部次長王國材對此回應，過去針對特殊橋梁都是用一般的橋樑檢測標準，但這次已把特殊橋樑檢測跟補強辦法修正，包含繩索檢測等都有加進規範。詳全文>>

肉眼就看得到！南方澳大橋「防水膠條劣化」　7次檢測卻都沒發現

南方澳斷橋事故滿周年，國家運輸安全調查委員會今日發布調查報告，運安會指出，橋樑鋼索的防水膠條劣化，導致套管無法排水，進而造成有海水積水而嚴重鏽蝕，主管機關權責模糊，又疏於管理維護，最後發生斷裂悲劇。詳全文>>

南方澳大橋設計沒問題！主管單位「踢皮球」　害橋樑鏽蝕釀斷橋

南方澳大橋於去年10月1日上午9點30分斷裂崩塌，事故導致6名船員不幸罹難。國家運輸安全調查委員會今日發布事故調查報告。運安會指出，南方澳大橋是特殊橋樑，維護指引卻不夠完備，該橋主管單位也疏於管理，才導致悲劇發生。詳全文>>

南方澳斷橋最終調查報告今公布　交部編15億檢測、整建易受損橋梁

去年宜蘭南方澳大橋斷裂，導致6人不幸罹難，國家運輸安全調查委員會今（25）日公布事故最終調查報告。交通部次長王國材受訪表示，交通部先前的相關調查報告都已經出來，但運安會的報告如果有更細緻的部分，交通部將遵照建議並積極改進，另外，交通部也編列15億針對易受損橋梁進行檢測、整建。詳全文>>

南方澳大橋崩塌案　監院糾正交通部、所屬機關未盡職責

南方澳大橋2019年10月發生坍塌，造成重大傷亡事件。監察院11日表示，橋梁管理機關長期權責不明，致橋梁檢測、評估作業權責不清，難以落實，9日通過監委提案，糾正交通部及所屬機關，並請宜蘭縣政府檢討改進。詳全文>>

南方澳斷橋案將滿8月！工會籲「確立權責、建立制度」朝三大面向修正

宜蘭南方澳大橋去年10月無預警斷裂，造成6人不幸罹難，該事故至今將滿8個月，交通部日前公布懲處名單，其中交通部次長祁文中；港務公司歷任董事長蕭丁訓、張志清、吳盟分、吳宏謀；港務公司局長郭添貴均在內。港務公司企業工會表示，應針對三大面向修正，才能杜絕後患。詳全文>>

南方澳斷橋懲處名單出爐！「交通部次長、港務公司董座、航港局長」都在內

去年10月宜蘭南方澳大橋無預警斷裂，意外釀成多起死傷。時隔8個月，交通部今日公布相關人員懲處名單，交通部常務次長祁文中記申誡2次；台灣港務公司歷任董事長蕭丁訓、張志清、吳盟分均記過一次，前董事長吳宏謀記申誡2次，現任總經理陳劭良事發則記過1次；現任航港局長郭添貴記過2次。詳全文>>

南方澳大橋斷8個月⋯「懲處名單」終於出爐！港務公司：不只基層扛

宜蘭南方澳大橋去年10月1日無預警斷裂，造成6人不幸罹難。主管機關台灣港務公司近日已將懲處名單送到交通部。港務公司副總經理王派峰今證實，懲處名單包括主管級，強調「不會只有基層來扛」。詳全文>>

南方澳斷橋懲處拖了8個月　交部最後處分本周出爐「不會由基層扛責」

去年宜蘭南方澳大橋斷裂，導致6人不幸罹難。國家運輸安全調查委員會5日公告事故事實資料，揪出5大疑點，包含2016年起就沒做橋梁檢測、大橋錨頭鋼絞線孔位不匹配等。對此，交通部政務次長黃玉霖今在立法院交通委員會表示，已經收到港務公司提出的懲處名單，主要是依據公司內部檢討及之前公路總局行政調查做出的懲處建議，這兩天會進一步參考運安會的內容，加以檢視，再做出最後懲處。詳全文>>

影／南方澳斷橋疑點多！運安會揪出「鋼索留孔不一致」恐使受力不平衡

去年宜蘭南方澳大橋斷裂，導致6人不幸罹難。國家運輸安全調查委員會今日公告事故事實資料，運安會專任委員郭振華指出，大橋錨頭鋼絞線孔位不匹配，在10號鋼索中，各留有一個未使用的線孔，但上下不一致，留孔也非中間孔，恐導致受力不平衡。詳全文>>

影／南方澳主橋零維護！21年來僅油漆鋪面　「橋面瀝青加厚一倍」恐增負重

去年10月發生宜蘭南方澳大橋斷裂事故，釀6死多傷。國家運輸安全調查委員會今日公布事故事實資料，運安會表示，該橋在105年後未再進行檢測，主橋結構維護也僅進行油漆、橋面鋪面工程，還導致橋面瀝青加厚一倍，針對港務公司前董事長吳宗榮稱「有以目視檢測」，運安會表示，目視無法看出橋樑端錨內部狀況。詳全文>>

南方澳斷橋懲處拖了8個月　交部：參考運安會報告「再重新檢視處分」

宜蘭南方澳大橋去年10月1日崩塌，造成6名外籍移工罹難，運安會今（5）日也針對南方澳斷橋事故發布事實資料報告。不過事故至今已8個月，相關人員懲處名單卻遲遲未出爐，對此，交通部表示，今天運安會公布事實資料報告後，交通部會參考其報告內容，再詳加檢視目前行政調查報告及處分名單有無需要調整修正，並儘快完成檢討，讓責任的檢討更加周延與公平。詳全文>>

南方澳事故滿8月「未見懲處」　運安會「事實資料」搶先出爐

去年10月1日宜蘭南方澳大橋無預警斷裂，造成6死多傷。事發至今已8個月，在交通部相關懲處資料尚未定案前，國家運輸安全調查委員會已於今日公告事實資料。詳全文>>

港務公司「新董座出爐」　台南水利局長李賢義接棒

去年10月發生宜蘭南方澳大橋斷裂意外，主管單位台灣港務公司事後被爆未善盡職責，董事長吳宗榮因此「被請辭」下台負責。交通部今表示，董事長一職將由台南市政府水利局局長李賢義擔任。詳全文>>

南方澳大橋遭爆施工缺失！運安會避答　低調回應「初步報告4月出爐」

宜蘭南方澳大橋去年無預警斷裂，造成6人不幸死亡，事後被爆出主管單位台灣港務公司未善盡管理職責，導致董事長吳宗榮下台負責。交通部日前成立調查小組分析斷橋原因，今日遭爆南方澳大橋未按圖施工，設計梁深不足影響載種強度。交通部表示，報告未核定前不便說明。運安會表示，該案初步的事實資料報告將於下月出爐。詳全文>>

南方澳斷橋擴大懲處！將追溯到吳宏謀等前董座　最終名單這周送交部

南方澳斷橋事故至今已逾1個月，但先前港務公司的檢討報告只針對這次事故進行懲處，沒有溯及到先前，遭港務公司代理董事長、交通部政次黃玉霖退件要求重新檢討。黃玉霖今天表示，新的懲處案已經在他桌上，他會檢視完整性，這周就會送給交通部，至於這次擴大懲處的人數及名單，需等部長核定後才能確認。但他透露，港務公司歷任董事長都在檢討範圍內。詳全文>>

南方澳斷橋懲處名單下周出爐！　行政調查報告1個月內完成

南方澳斷橋事故至今已逾1個月，但懲處名單遲遲未出爐。立委鄭寶清11日上午在立法院交通委員會質詢，港務公司董事長、交通部政次黃玉霖表示，內部已經進行兩次會議，預計下周之前，就會有懲處名單，經交通部確認後，會向社會大眾報告。另外，交通部長林佳龍也強調，會要求懲處溯及既往，行政調查報告預計1個月內可以完成。詳全文>>

南方澳大橋拆光走入歷史！　晚間6點起全面恢復漁船通航

南方澳大橋拆除工作，從昨（4）日晚間10時起開始吊離最後3塊橋面版，雖過程中發生橋面版混凝土卡版狀況，但仍順利於凌晨4時完成，拆除工作完成，也象徵大橋走入歷史。工程團隊也同步進行航道清除作業，晚間6時全面恢復漁船通航。詳全文>>

南方澳斷橋港務公司懲處報告被退件　林佳龍：一定要溯及既往

南方澳大橋10月1日發生坍塌事故，目前整個斷橋拆除作業已經完成，現在也恢復全面通航。談到港務公司究責問題，交通部長林佳龍今（5）日指出，港務公司送上來的檢討報告只針對這次事故進行懲處，沒有溯及到先前，港務公司代理董事長、交通部政次黃玉霖看過後，已經退回要求重新再檢討。詳全文>>

3年6億元重建南方澳大橋！　公總「捨棄鋼結構」防鏽蝕

宜蘭縣南方澳大橋崩塌引發全台震驚，工程界專家推估是鋼纜鏽蝕，但確切原因正由運安會調查中，交通部事發後立即指示，未來重建工程由公路總局代辦，並特別請到目前在蓋蘇花改的團隊接手，預計3年內完成。公路總局副局長許鉦漳表示，目前經費粗估6億元左右，建議採用鋼筋混凝土型方式，未來維修養護較省事，並採懸臂推進工法進行，避免影響港區通行。詳全文>>

提早完成17座橋樑檢測！　港務公司曝「台中濱海橋」有疑慮封閉

宜蘭南方澳大橋1日突然坍塌，奪走6條移工性命，事後更發現橋梁21年未檢測鋼索，負責維運的台灣港務公司轄下還有其他17座港區橋梁，且其中8座也從未檢測過。港務公司10月5日委託台南市結構工程技師公會檢測，今（18）日已經全部完成，台中港濱海橋出現混凝土掉落，被判定結構有安全疑慮，目前暫時封閉。詳全文>>

南方澳大橋拚3年重建啟用！　林佳龍曝關鍵：時間應可再縮短

宜蘭南方澳大橋1日發生坍塌意外，交通部日前提出斷橋重建計劃，目標在3年內完工啟用。立委陳歐珀今（14）日在立法院交通委員會關心重建期程，交通部長林佳龍表示，現在是找來蘇花改工程團隊接手，2周內將會提出整體規劃以及後續期程，時間應可再縮短。詳全文>>

南方澳6死究責！黃國昌點名「郭添貴、吳宏謀」通通別想跑

南方澳大橋坍塌釀6死悲劇，交通部強調「究責無上限」，港務公司董事長吳宗榮已經下台，立委黃國昌今（9日）天再點名健行科技大學陳明正所做的橋梁檢測亂七八糟，以及2017~2018年間擔任港務公司董事長的吳宏謀都有責任，通通都不要跑。交通部長林佳龍表示，已有專門小組正在釐清始末。詳全文>>