台灣港務公司 相關新聞
臺灣港務股份有限公司（簡稱臺灣港務公司、港務公司）是中華民國交通部出資成立的國營企業，成立於2012年3月1日，主要業務為經營臺灣各商港。總公司設於高雄市，目前辦公室分別設於第3辦公廳、旅運大樓及蓬萊路底，未來將搬遷至高雄港埠旅運中心（預計2019年完工）。(資料來源:維基百科)
酬庸？蔡政府3任港務公司董座無專業背景 林佳龍：持續究責
宜蘭南方澳大橋坍塌後，台灣港務公司董事長吳宗榮3日坦言，有8座橋梁從來未檢測過，隨後更爆出從2016年蔡政府上任至今台灣港務公司曾換過3任董事長吳盟分、吳宏謀、吳宗榮，3位全是政治任命，毫無航港專業。對此，交通部長林佳龍，救災完後會啟動一個復原的專案小組，會持續追究責任，「外界對於人事的批評，我們尊重，港務公司也好，航港局也好，人事案都有它一定的標準。」詳全文>>
只到職1年...港務公司董座吳宗榮請辭「概括承受」 前任吳宏謀在場好尷尬
今日上午立法院交通委員會針對「宜蘭縣南方澳大橋斷裂事件」進行專題報告，港務公司董事長吳宗榮接受媒體受訪時不斷跳針，自己只到職1年，南方澳大橋維管單位就是蘇澳營運所、上級單位是基隆分公司，交通部長林佳龍證實他已請辭。時代力量黃國昌反問，基隆分公司的上級單位是誰？吳只好尷尬回「台灣港務公司」。詳全文>>
影／南方澳斷橋6死究責無上限！ 林佳龍：還有第二波懲處
南方澳斷橋造成6死，針對台灣港務公司處理過程是否並不滿意，林佳龍會後表示，今天的報告也顯示，雖然南方澳大橋21年的問題，但在3年前已經釐清台灣港務公司是維管單位，不夠積極主動啟動新的檢測計畫，僅參考宜蘭縣政府的來辦理，漏掉了一些最關鍵的項目，這當然是顯有疏失，這就由現任董事長吳宗榮承擔責任。詳全文>>
南方澳大橋塌究責內幕！港務公司董座答詢雜亂無章 休息時間「被請辭」
南方澳大橋斷橋導致6死慘劇，從未檢測該橋的港務公司被視為箭靶，而港務公司董事長吳宗榮今（3日）在立法院交通委員會答詢時透露他已向交通部長林佳龍口頭請辭。不過，本刊調查，吳是因為今天答詢雜亂無章，才在休息時間「被請辭」。詳全文>>
快訊／港務公司董座吳宗榮請辭！ 林佳龍證實：已同意
宜蘭縣南方澳跨港大橋前天崩塌，昨天傳出興建21年來，台灣港務公司從未獨立檢修。交通部長林佳龍表示，台灣港務公司董事長吳宗榮口頭上提出請辭，交通部也同意，但仍先以救災善後為優先。吳宗榮稍早接受媒體詢問是否已向林佳龍請辭，吳僅說「交通部會有個懲處，現在不方便講。」詳全文>>
LIVE／林佳龍遲到2分鐘 立院報告南方澳大橋坍塌
立法院9時召開交通委員會，媒體一早便到現場等候堵訪，看到港務公司董事長吳宗榮、交通部長林佳龍擠成一片，搶問「21年是不是都沒有檢測過？」、「部長，人事是不是有問題？」，但兩人只是低頭不語，面對媒體詢問沒有任何回應，接著交通委員便開始。詳全文>>
南方澳斷橋奪5命...竟傳董座神隱25hrs 港務公司這樣說
宜蘭縣南方澳跨港大橋1日坍塌，截至目前為止已發現5具遺體，尚有1人失聯，外傳港務公司董事長吳宗榮神隱25小時。港務公司今早發新聞稿澄清，蘇澳港南方澳跨港大橋坍塌意外發生後，吳董事長於接獲通報第一時間立即從高雄趕赴蘇澳事故現場坐鎮指揮，並陪同交通部部長、次長解釋案情及災後應變處理，又於10月2日凌晨再度赴現場坐鎮指揮，全程帶領港務公司緊急應變小組投入救災行列。詳全文>>
南方澳大橋21年未檢修！港務公司還「放生8座橋」 林佳龍震怒
宜蘭縣南方澳跨港大橋完工21年僅由宜蘭縣政府委託健行科大完進行2次檢測，均未檢測出任何異狀，而主管單位的港務公司自87年完工後都未主動、獨立進行檢測。台灣港務公司進一步追查發現，管轄的17座橋梁當中，除了近4年完工的橋樑，其餘13座僅有5座進行過橋檢，其中2座最近一次橋檢更是超過10年，讓交通部長林佳龍震怒，表示若有安全疑慮，「不排除封橋」。 詳全文>>
快訊／南方澳大橋蓋完就放生！港務局、港務公司21年沒檢測
南方澳跨港大橋1日倒塌，造成20傷5死1失蹤的慘劇，交通部經專案小組查明，發現航港局和港務公司過去21年都沒主動對南方澳大橋進行檢測，等於1998年完工後沒再去檢測。交通部長林佳龍表示，檢測頻率本該2年或4年一次，此次確實屬於檢修缺失，造成橋梁不安全就要負責。詳全文>>
南方澳斷橋港務公司4聲明 罹難者每人賠500萬、3年內完成重建
南方澳大橋1日上午無預警倒塌，中央事故應變小組，於事發1小時內緊急成立，由交通部黃政務次長玉霖坐鎮指揮，分別於10月1日14時及17時召開2次執行會議，並於10月2日上午8時30分召開第三次會議。港務公司針對救災進度進行4點說明。詳全文>>
影／南方澳大橋3年未檢測 港務公司：明年已編800萬健檢
宜蘭縣南方澳跨港大橋1日9時30分驚傳坍塌意外，造成超過20人受傷，國家運輸安全調查委員會10時已派出調查人員，趕赴現場蒐證，已立案啟動複合式交通事故調查。港務公司資深處長陳國棟表示，之前維管紀錄都正常，最近一次為105年投入400萬元養護，預計2020年中再編列800萬大健檢。詳全文>>
港務公司「反摩天輪」公文發了又撤…韓國瑜喊話：不要再卡來卡去
高雄市長韓國瑜打出的「愛情摩天輪」政策，終於要在8月30日召開說明會，現在卻傳出地主台灣港務公司發文給高市經發局表達反對、之後又收回這份公文，遭疑是中央又要「卡韓」。韓國瑜被問到此事時沒有否認，並喊話「非常期待中央能跟高雄配合，不要再卡來卡去」。詳全文>>
國際客瘋搭郵輪來台！台灣首度叩關百萬郵輪大國 明年拚「多母港」
台灣郵輪市場正夯，今年共有614搜船停靠，預計今天將首度叩關百萬郵輪大國，全年估達到100萬3千人次。事實上，加上兩岸渡輪的旅客量，台灣港群在27日已迎接第120萬國際旅客人次，相較於去年成長20%，成績亮眼。詳全文>>
海象惡劣！高雄港外5擱淺船待拖救 等風浪趨緩後立即作業
今（29）日受低氣壓影響，海象仍惡劣，風浪尚未趨緩，高雄港外5艘擱淺船舶仍待拖救。高雄港務分公司表示，相關單位除繼續進駐前進指揮所監控擱淺船舶動態，也定時巡查海域是否有油污染情形，另要求拖救團隊繼續備便工作船及攔油索、吸油棉索等防污資材，待海象風浪趨緩後立即展開佈放攔油索與抽油作業。 詳全文>>
開拓海外投資布局 港務公司於印尼泗水成立合資公司起步
臺灣港務公司為積極開拓海外業務的投資布局，去年奉交通部核定之印尼泗水貨櫃暨倉儲物流設施投資案，於15日正式於印尼當地成立合資公司-「PT FORMOSA SEJATI LOGISTICS臺印貨櫃倉儲物流公司」。詳全文>>
登國際郵輪工作！港務公司辦課程傳授實務 結訓後還幫轉介履歷
為促進國人積極投入國際郵輪服務市場，臺灣港務公司與高雄市政府海洋局合作舉辦「國際郵輪服務人員基礎課程」，課程將於7月6日（五）至7月8日（日）登場，透過系列課程能讓民眾更了解國際郵輪實務及其船上服務人員就業條件與概況。詳全文>>
臺灣港務公司擴大招考203人 員級起薪32K、師級有46K！
臺灣港務公司宣布辦理今年新進人員招募，預計招考203名，職缺包含員級（正取72名、備取34名）、師級（正取58名、備取37名）及主管級（正取2名），員級起薪約3萬2千元，師級起薪約4萬6千元，主管級起薪約8萬1千元。 詳全文>>
港務公司今年第2次招考從業人員 師級人員起新45K！
因應業務發展及人力需求，臺灣港務公司今年辦理第2次從業人員招募，預計招募正取124人、備取34人。招募職務包含助理管理師／助理工程師、助理事務員／助理技術員，師級人員起薪約4萬5千元，員級人員起薪約3萬元。詳全文>>
亞洲郵輪浪潮興起！ 基隆港規劃第3座郵輪碼頭迎接旅客
亞洲掀起一股郵輪潮，根據港務公司統計，今年上半年基隆港國際郵輪旅客數已達48萬多人次，預計年底可突破百萬。目前基隆港已有2座郵輪碼頭，未來將再規劃第3座碼頭提供服務，迎接未來的郵輪盛況。詳全文>>
刺激郵輪航線發展！ 港務公司推動「國際客船優惠措施」
近來亞洲郵輪市場持續成長，配合政府新南向政策以及為帶動郵輪航線持續發展，臺灣港務公司推出「國際客船優惠措施」，實施期間自106年3月1日起至107年12月31日止，可望替郵輪產業經濟營造正面利多。詳全文>>
確保靠泊港口客輪旅客安全！ 港務公司擴大辦理急救訓練
臺灣港務公司為照護靠泊港口的客輪旅客安全，除於各港旅客服務區內各設置AED總計21組，總公司、高雄分公司及臺灣港務港勤公司於18日舉辦106年度全國職場安全健康週系列活動主題「安全好習慣、健康動起來」之「自動體外心臟電擊去顫器(AED)及心肺復甦術(CPR)」活動。詳全文>>
颱風擱淺..西子灣漏油汙染今清除 漁船預定周四拖離
莫蘭蒂颱風為高雄帶來慘重災情，導致漁船擱淺，造成西子灣有大量油汙外洩。港務公司表示，環境復原工作已在19日完成，清除岸際、消波塊及礁石間的油漬外，也一併清除原本堆積於消波塊間的廢棄物及垃圾，西子灣恢復原本樣貌。詳全文>>
4漁船漏油染黑西子灣 港務公司：岸際及水面油污清除
莫蘭蒂颱風重創南台灣，高雄西子灣4艘漁船擱淺造成大量油汙外洩。台灣港務公司表示，目前第一階段油污清理工作已大致完成，岸際及水面油污已完成清除，今天將會針對少許殘留消波塊及礁石上之油漬再做細緻清理，清理期間將做好相關預防2次污染措施，並積極著手進行環境復原工作。詳全文>>
桃機、中華郵政 交通部擬開放外籍、雙重國籍董事
交通部所屬三家國營公司，包含中華郵政公司、桃園國際機場公司、台灣港務公司等，董事擬開放具外國國籍或雙重國籍人士擔任。立法院交通委員會11日也針對修正草案進行審議，交通部政務次長曾大仁表示，為強化國營公司國際競爭力，廣納人才、營運能更具彈性。詳全文>>