葉匡時(1957年1月7日-)是臺灣的管理學家及政治人物,美國卡內基梅隆大學博士,曾任中華民國交通部部長、國立中山大學企業管理學系教授、國立政治大學科技管理與智慧財產研究所教授。現為長風文教基金會執行長、亞太公私合夥建設發展協會理事長。
1991年起任教於高雄國立中山大學企業管理學系,曾任企管系主任、傳播管理研究所(現行銷傳播管理研究所)所長、醫務管理研究所所長以及EMBA執行長等多項職務;並曾至上海復旦大學、北京清華大學任訪問教授;發表過三十多篇具有評審制度的期刊論文。葉匡時也曾擔任經濟日報、天下雜誌等書報雜誌的專欄作家,並著有《總經理的新衣》、《總經理的內衣》、《總經理的面具》、《EMBA的第一門課》、《當代中國工商環境與企業管理》、《狐狸與狼:企業管理的個性與群性》等企業管理專書,三度榮獲經濟部中小企業處金書獎。
在2015年卸任交通部長後,葉匡時轉任政治大學科技管理與智慧財產研究所教授,之後於2018年退休。(資料來源:維基百科)
交通部屢屢表示高鐵即將破產,提出增資、延長特許期替高鐵解套,台聯立院黨團5日舉行記者會,黨團總召賴振昌表示,根據原合約內容,股東應該自負盈虧,扣除財改減資認賠的145億元,5大股東仍可賺進13億元,質疑交通部延長特許期40年,圖利5大財團股東達352億元。 詳全文>>
花東台鐵車票常常被秒殺,民眾每次想要搭車都一票難求。交通部長葉匡時昨天宣布,未來三天以上連假疏運期間,普悠瑪號將會加開三班全車自由座的列車,另三班列車兩節車廂改為自由座,且未與地方達到共識前,普悠瑪號、太魯閣號票價不會調漲。詳全文>>
基隆市長林右昌剛上任就面臨基福公路通車問題,因此他在立委謝國樑、副市長林永發及交旅處長楊松年等人陪同下,於29日前往交通部拜會部長葉匡時,針對基福公路造成地方抗議等問題進行協商,會後雙方達成多項共識,包括基福公路0到1.856公里處周邊,將委由基市府規劃、交通部優先編列興建維護。詳全文>>
高鐵財務吃緊面臨破產危機,交通部長葉匡時29日到立法院交通委員會專案報告,希望徵求立院同意延長高鐵特許期,最後決議1月7日再審。葉匡時下午在個人臉書放上專題報告內容與懶人包,希望網友能夠轉傳,並回應澄清「高鐵沒有開放陸資投資」。詳全文>>
交通部長葉匡時22日出席立法院交通委員會時,針對高鐵可能破產一事強調,若交通委員會沒有在這個月底前通過高鐵財改方案,最快2015年3月可能破產。對此,原始股東殷琪砲轟,葉匡時先前曾指示航發會對高鐵提告贖回特別股,直指葉才是導致破產的始作俑者。詳全文>>
國道收費員自救會繼提出勞保補償、年資補償訴求後,針對「多元安置」方案的需求,高公局表示,已主動積極與遠通公司研商一段時日,未來提出的方案內容除了遠通集團本身的職缺外,亦會積極爭取將交通部暨所屬等公務機關的職缺納入,預計在103年12月底前提出多元就業方案。詳全文>>
台鐵差別費率明年春節擬實施!台鐵為了紓解熱門時段一票難求情況,預估明年春節將推「尖離峰差別費率」方案,屆時離峰票價有機會調降,但尖峰票價也可能會調漲。詳全文>>
交通部上月規劃修法《郵政儲金投資受益憑證及上市(櫃)股票管理辦法》及《郵政儲金投資債券票券管理辦法》,讓中華郵政5兆儲金將可走法源依據投資中國有價證券,引發外界關注,對此,交通部長葉匡時在22日接受民進黨立委李昆澤質詢時表示,此案已經撤案,他任內也不會再討論此事。詳全文>>
交通部長葉匡時22日出席立法院交通委員會時,針對高鐵可能破產一事強調,若交通委員會沒有在這個月底前通過高鐵財改方案,高鐵最快明年3月就有可能會破產,未來將由政府接管,之後將面臨變成國營事業或委外經營2條路選擇。詳全文>>
交通部長葉匡時11日接受廣播電台訪問時表示,台鐵差別費率今年底或明年初就會確定,一票難求的普悠瑪預計調漲3%至9%,而傳統自強號則可望調降10%。詳全文>>
對於桃園機場為測試即將完工的跑道造成班機延誤,交通部長葉匡時11日表示,各國機場航班延誤是常見之事,上海、北京甚至美國,都常會遇到班機延誤的事情,比較之後就會知道,我們其實已經好很多了。 詳全文>>
交通部長葉匡時在9日下午表示,高鐵財務改善是目前最棘手的問題,且僅剩下3周可以解決,如果月底無法進入交通委員會,明年1月將會準備交由政府接手。詳全文>>
國道收費員持續抗爭,交通部長葉匡時日前只透過新聞稿表示,「收費員說的完全不是事實」,至今未直接面對抗議群眾。嘉義縣大林鎮長黃貞瑜1日在臉書發文表示,這些收費員一直是政府保護下的勞動階級,而當前政府無能人民基本的生存權,就決定由當地鎮公所來提供工作機會,「中央不做的,地方來做!」詳全文>>
收費員案持續延燒,國道收費員自救會在臉書上po文表示,從發動抗爭至今不斷爭取工人最基本的保障與尊嚴,可是政府的「回應」卻愈加地狠毒,「不過收費員將會持續抗爭,直到壓迫勞工的高牆倒下為止!」引起網友熱烈回應,就連知名導演戴立忍也分享貼文表示,「葉部長,你該有時間出來面對了吧?」詳全文>>
國道收費員持續抗爭,交通部葉匡時日前也只透過發布新聞稿表示,「收費員說的完全不是事實」,至今仍沒有直接面對抗議群眾。一群南部大學生組成的「學生關懷勞動權益小組」日前更在葉匡時在中山大學研究室門口噴漆,寫下「出來面對收費員」字樣,以表達抗議。詳全文>>
約莫30位的國道收費員自救會成員在行政院大門口拉布條指出,政府不顧勞工果然敗選,但是總辭切割,也無法止血,高喊「自己爛攤自己收」,要求交通部長葉匡時如果想要辭職,必須先想好收費員的解決方案才能走,否則就是卸責!詳全文>>
國道收費員為了爭取年資與勞保,持續在國道上發起抗爭。交通部長葉匡時28日現身「國道收費員自救會」的粉絲團,並且留言回應,他除了指出自己跟遠東總裁徐旭東沒有任何利益關係之外,也指出收費員的年資都已經依法結算,還額外發給補償金。葉匡時的留言也引起網友正反兩面的不同意見。詳全文>>
國道收費員自救會28日下午在交通部外召開記者會,控訴部長葉匡時至今仍不聞不問,只會派警方出面「鎮壓」,昨天更爆發警民肢體衝突。交通部趕緊發新聞稿澄清,政府已依法完成勞保年資的結算,支付各項離職金及資遺費,還額外加發3至7個月之薪水,並沒有置之不顧的問題。詳全文>>
台中2018年國際花博勢在必行,中央國家發展委員會26日同意將花博列為國家重大建設計畫,2015年開通兩條道路為花博做準備,行政院長江宜樺同日到台中后里區進行視察,提到近半年台中眾多的建設令人感到驕傲與光榮,這都歸功於市長胡志強有遠見及國際觀才能做得這麼好。詳全文>>
國道收費員近日到各選舉造勢場合抗爭,激進行為引人側目,對此,交通部高公局24日表示,經到場了解,許多帶頭激烈衝撞人員並非前國道收費員,不希望收費員因此被「汙名化」;高公局強調,已依法依約全力協助收費員轉職,還爭取到加發7個月的月支報酬,並非如外界所言對收費員置之不理。詳全文>>
交通部日前預告修法,開放郵政儲金投資大陸有價證券,投資上限為中華郵政儲匯部門淨值0.6倍,消息傳出立刻引發輿論爭議。交通部長葉匡時20日表示,法規目前仍在預告階段,徵詢專家學者與民眾意見後,才會定案。詳全文>>
新北市上個月底發生女大學生騎乘YouBike死亡意外,後續討論賠償事宜時才發現YouBike並沒有替使用者投保。交通部長葉匡時13日指出,公共運具都應該有保險,YouBike的問題會再與金管會討論,盡快把保險方案提出來;至於投保 費率是否調漲,葉匡時說,保險就是自己要付一部分錢、對自己進行保險。詳全文>>
國民黨12日舉行中常會,適逢國父孫中山誕辰149年紀念日,特別安排交通部長葉匡時報告「交通小革命、人民大確幸」。葉匡時在報告中指出,藉由航線串連,台灣可在東北亞成為一日航圈,並研擬開放更安全的三輪機車。詳全文>>
立法院交通委員會10日審查明年度國道預算,國道收費員自救會一早就到立法院外抗議,要政府給個交代,結果開會前才得知交通部長葉匡時請假不會出席,群眾氣得痛罵「不負責任」。詳全文>>
國民黨基隆市長候選人謝立功9日與行院長江宜樺、內政部長陳威仁、交通部長葉匡時一同與基隆工商界領袖座談,謝立功並在現場喊話「基隆建設不能再等!」。出身基隆的江宜樺表示「沒人比他更清楚基隆的問題」,並暗批民進黨基隆市長候選人林右昌是一個「什麼都反對」的人,將讓基隆競爭力完全喪失。詳全文>>
交通部5日到立法院進行「高鐵財務問題及解決方案」專案報告,坦言財改方案若無法順利啟動,最快明年3月就會破產,屆時政府將根據機制買回高鐵資產,估計國庫得斥資3900億元買回,等於全民買單。詳全文>>
民進黨基隆市長候選人林右昌4日接受鄭弘儀電台專訪時表示,每逢選舉「基隆延伸捷運」議題就會被炒作,但他指出,基隆捷運未來一定要跟南港三鐵共構轉運中心聯結,因為連上南港才能連上高鐵、台北捷運網以及北宜直鐵,以他的專業看到的是攸關基隆的「生死門」,而不是每次喊個捷運「讓大家爽而已!」詳全文>>
今年7月發生的復興航空澎湖空難事件,有媒體報導失事原因有可能是塔台方面疏失,未能即時提供能見度資訊給GE222班機而導致28人罹難的悲劇,交通部長葉匡時3日表示,據他了解是該報導有誤,而民航局也在稍後澄清,塔台已提供天氣資料,但天氣驟變,是否應降落「判斷權在駕駛」。詳全文>>
九合一大選進入倒數一個月階段,藍綠「攬政績、拼政見」的火藥味也開始瀰漫,其中在新北市和基隆都吵得特別兇,且被用來當作一拼高下的捷運「汐止民生線」政見,30日終於獲行政院表態「背書」,行政院長江宜樺「核備」汐民線規劃案、後續將由交通部持續推進的動作,更充滿了輔選基北區的政治味。詳全文>>
收費員日前重回國道,佔領中山高北上53公里處,進行「六步一跪」,企圖癱瘓交通來讓政府正視這個問題。交通部長葉匡時27日上午回應,「遠通電收基本上都有提供工作機會,但現在還有100多名收費員未出面媒合。」 詳全文>>