高鐵南延屏東方案未定,鐵道局目前正在評估左營案、高雄案,鐵道局長楊正君今指出,高雄案符合原來設計,可採取潛盾工法,對高雄市區影響有相當幅度的減輕,且高鐵隧道已有預留空間,高雄車站的天棚與綠園道大多不受影響,下個月會到地方說明與溝通,年底定案。詳全文>>
隨著高雄鐵路地下化最後一哩路的「新高雄車站」工程接近尾聲,市府工務局道路養護工程處針對站前建國路人行道改善也搶先在8月完成,為高雄車站商圈注入活力。附近居民說,行走上更加平整舒適,晨跑或晚間散步,居民都能享受到安全便利的步行環境。詳全文>>
高鐵延伸屏東正評估左營到屏東不經高雄市區,或進入高雄站等2方案,交通部長李孟諺今(13日)表示,高鐵延屏東路線,正在研議進左營或進高雄車站,目前在比較、評估兩案,以及蒐集民意,凝聚共識,年底前會公布定案。詳全文>>
高鐵南延屏東路線近期吵得沸沸揚揚,有望改道進入高雄市區,在高雄火車站增設高雄高鐵站,不料引來在地人暴怒,認為高雄車站當初施工,造成失落的20年,好不容易即將完工,要迎來通車行情,屆時南延動工,又將迎來交通黑暗期,周邊房價、店租又要直落。詳全文>>
高雄捷運「高雄車站」今(1)日中午12時許,一名白衣女子身上背著的包包突然冒煙並飄出燒焦味,接著燒成火球,女子當場嚇傻把包包甩開,東西散落一地。站務員獲報後與保全立即到場拿著滅火器滅火,事後發現竟是行動電源不明原因自燃釀禍,至於詳細爆炸原因尚待進一步釐清。詳全文>>
台鐵高雄車站地下化後,空中綠廊「天棚」計畫於2017年4月1日開工,交通部鐵道局今(18日)說明工程進度,指出主體鋼構已經全數吊裝完成結構合攏,後續正在進行裝修及景觀工程,預定10月底完工,最快12月可開放民眾及單車使用。詳全文>>
後驛生活圈位於三民區,是高雄開發較早的行政區,隨高雄新車站的發展逐漸成形,愈來愈受到矚目,專家表示,農16的外溢效應,磁吸不少年輕首購族來此購屋,未來高雄車站的商辦及旅館大樓招商完成,現在的天花板價將是未來的地板價。詳全文>>
高雄商圈發展逐漸北移,不過高雄火車站近來有高雄駅一番街開幕,加上站前商圈東南亞餐飲、百貨林立,每到周末就會聚集許多移工和新住民,堪稱小東南亞,形成別具特色的南國商圈,人潮陸續回流,信義房屋專家表示,內需消費需求回升,也反映在餐飲業上。詳全文>>
高雄火車站周邊站區道路系統最後一哩路終於完工!中博高架橋2021年3月拆除後,施工進入最後階段,站西路提早到20日23時開放通車為永久路型完成工程。專家表示,交通動線更便利後,房價已有約3成漲幅,不過店面仍有行無市,一個商圈兩樣情。 詳全文>>
高雄近年招商引資有成,帶動商場數量也愈來愈多,高雄捷運車站商場10月即將開幕,其中宅男最愛的「安利美特(animate)」是日本最大的動漫、遊戲連鎖店,9月即將進駐,成為南台灣首處品牌據點。專家分析,區域新舊房價價差大,中古屋均價15萬元就買得到。詳全文>>
高雄市政府21日舉辦第二季土地標售,共10筆地釋出面積8349.9坪,開標現場擠滿人潮,卻僅吸引25封標單,事前最受矚目的高雄車站與楠梓高雄大學特區土地,無人投標,最終8筆標脫,總成交額4億2664.4萬元,平均溢價率僅3.93%。詳全文>>
高雄車站整體工程邁向最後一哩路,台鐵高雄車站兩側正由交通部鐵道局興建「商業大樓」、「旅館大樓」,分別引進商場、共享辦公室以及旅館等,預計114年10月到115年2月完工點交給台鐵,台鐵後續將辦理招商,目標116年商業運轉,帶動地方經濟和觀光發展。詳全文>>
高雄市捷運局日前舉辦捷運聯開案招商說明會,基地分別在捷運黃線Y10站及橘線的O13站。其中,Y10案土地所有人分配比例為31%,評估多時的招商條件能符合市場一般行情水準,更能吸引國內外投資人目光。詳全文>>
高雄車站站西路、站東路是連接南北的交通要道,為了有效紓解接送乘客上下車秩序,避免車輛違停造成交通壅塞,市警局近日於站東路建置科技執法,只要停車超過3分鐘就會自動拍照並依法舉發,4月1日起正式取締。詳全文>>
高雄市地政局去年第三、四季的抵費地標售皆暫停,讓很多建商找不到大面積、方正的土地可買,根據商仲業者統計,地政局手中持有的土地還有11萬坪,光高雄大學周邊就還有3.1萬坪,粗估總價值157億元,高雄車站周邊的7336坪土地也值134億元。詳全文>>
高雄今年房市表現與2021年有很大的落差,但仍有部分行政區表現亮眼,根據信義房屋統計,該公司今年高雄交易量最大的就是三民區,共成交333件。業者分析,三民區發展早、機能成熟,腹地大因此需求多,且房價比周邊行政區每坪便宜3~5萬元,吸引消費者在此購屋。詳全文>>
高雄火車站附近站東路10月29日新開通,新路線規劃站西路及站東路為南北向單行道,日前才剛發生一起車禍,導致女騎士右手骨折,沒想到今(5日)又撞了,警方清晨6點多獲報機車跟汽車碰撞事故,導致機車騎士孫男右腿骨折,車禍肇事原因及責任待警方進一步釐清。詳全文>>
高雄火車站附近站東路10月29日新開通,新路線規劃站西路及站東路為南北向單行道,沒想到通車第6天就出事了。3日凌晨,一輛機車與汽車碰撞車禍,57歲女騎士受傷右手骨折,所幸無生命危險,雙方駕駛經酒測,酒測值均為零。車禍肇事原因及責任尚待進一步釐清。詳全文>>
高雄車站新路線站東路通車首日,交通穩定順暢,交通局表示,路段平均旅行速度維持與站東路通車前相同,顯示用路人已習慣高雄車站站東站路北上、站西路南下單行運作。同時,交通局每日也安排30位人員引導民眾轉乘公車,並為長者提供溫馨帶位服務,協助順利搭車。詳全文>>
高雄車站九如/博愛路口及建國/中山路口昨(28)日晚間10點起封閉,經14小時徹夜施工,今(29)日12時開放通車,站區環抱道路成形,將提供更優質服務。 詳全文>>
高雄車站東側的站東路本周末將通車,車站周邊的交通可望進一步紓解,而附近的房市早已發酵,新大樓沒有3字頭買不到,店面產品雖然仍有許多待售、待租物件,但專家認為自中博高架橋拆除、新站工程啟動後,周邊店面的價值已開始提高,車站完工後租金更可望翻倍成長。詳全文>>
高雄站鐵路地下化工程2009年起長年施工,加上停車不便,附近商圈沒落,中博高架橋去(110)年3月拆除後,採臨時站西路雙線行車,車站周邊動線讓民眾一頭霧水,如今高雄站環抱道路第二階段工程陸續完成,站東路將於10月底通車,可改善當地交通並帶動商圈活絡,通車前九如、建國路將有14小時要封路切換。詳全文>>
高雄車站的新建工程預計2025年完工,附近的地價、房價也開始攀升,不過因為開發較早,屋齡30年以上的物件還有機會用1字頭入手。相較之下,店面產品待租、待售仍多。專家分析,新站未來有商場、商辦、飯店等,車站外的店面恐難分一杯羹,因此業者觀望態度仍高。詳全文>>
近年危老都更愈來愈受矚目,建商也可藉此取得市區土地進行開發,今(18)日三地開發(股票代碼:1438)就與5家金融機構簽約聯貸65億元,將推動南台灣最大的危老都更案,未來總銷金額近百億元,最快今年329檔期就將推出,單價上看4字頭。詳全文>>
自中博高架橋拆除後,高雄車站站西路旋即取代中博高架橋串聯博愛路與中山路,成為銜接市區南北雙向通行的重要道路。不過,為避免違規停車造成塞車或衍生交通事故,高市警交通大隊在該處設置科技執法設備,只要停車超過3分鐘,就會蒐證錄影舉發,違者將罰600元以上1200元以下罰鍰。詳全文>>
高雄近年開發急起直追,商場的數量也愈來愈多,就有臉書粉絲專頁盤點高雄正在規劃或興建中的商場,竟然有11個之多,不管是OUTLET或Shopping Mall應有盡有,不過專家指出一定要想辦法提升高雄薪資水準,這些商場才能持續生存。詳全文>>
高雄的後驛過去受矚目的程度不如前站,但在鐵路地下化之後逐漸受到重視,發展利多也一一浮現,帶動區域房市發展,3年房價已上漲逾2成,新建案成交價逼近3字頭,屋齡30年以上的中古屋房價也在2字頭左右,但仍有1字頭的便宜可撿。詳全文>>
高雄新站預計2025年將完工,舊的帝冠式車站日前也已經移回原本定位,新建工程如火如荼進行中,附近的店面及住宅卻呈現兩樣情,房價已經出現漲勢,店面卻仍有不少閒置待租待售中,不過專家認為在新站完工前店面買方或承租方就將陸續歸隊,未來性仍看好。詳全文>>
高雄新車站園區規劃包括綠地跟公共服務空間、將南北交通的縫合,再搭配周遭原來的商業、旅館、公車、長途運輸、自行車道等交通的匯合,未來發展無可限量;更特別的是,高雄站還沒完成的屋頂上將規畫自行車道,預計113年完工,未來民眾將可騎乘自行車悠遊在車站上方。詳全文>>