文／衛藍
看過一篇報導，對話如下─
布希說：「我們準備幹掉四百萬伊拉克人和一個修單車的。」
CNN記者：「一個修單車的？為什麼要殺死一個修單車的？」
布希轉身拍拍國務卿鮑爾的肩膀：「看吧，我就說沒有人會關心那四百萬伊拉克人。」
這就是心理學上的隧道效應。我們往往關注同類記憶材料中突兀的部分，也有人稱之為萊斯托夫效應。比如，在記憶世界地圖時，記得最清楚的可能是義大利是一隻靴子，法國是個六角形，俄羅斯面積最大等最有特點的國家。
▲隧道示意圖（圖／免費圖庫pakutaso）
（編按：隧道效應，就像人處在隧道中，會下意識將注意力放在最顯眼的出口，而忽略自己還身處在隧道之中，意指人們會過於關注眼前的利益而忽略長遠考慮；或是過分聚焦在某個特殊的因子，做出偏頗的判斷。）
這種效應會如何干擾思維呢？不管是誰，演講時如果看到臺下的人都認真聽講，肯定非常高興。但是，如果突然看到有一個人在打瞌睡，可能就會將所有的心思都放在打瞌睡的人身上，進而產生這樣的疑惑：我講得不好嗎？
實際上，這和演講得好不好沒有太大關係，而是我們忽略了九十九％的人，將注意力放在最特別的人身上，因而產生錯覺。這也是很多人不敢上臺演講的原因，因為他們多將眼光放在特例上，給自己太多壓力。
我也曾經遇過類似的情況。為了寫一篇文章，查了幾天文獻，終於完成並分享到網路上；大多數評論都是支持和鼓勵，有時也會突然出現一句「版主辛苦了，都是沒有的理論」，還好自己知道「隧道視野」，所以基本不會受這種不具建設性的言論所影響。
也有一些為了吸引眼球的媒體用此來誇大事件，吸引我們的注意力。比如說出一起交通事故，媒體喜歡貼上「女性駕駛」的標籤，將這些事故特殊化，造成我們的認知錯誤。將事故和這些標籤聯繫，對她們形成刻板印象。正因為這樣的聯繫和特殊化，讓人們認為女性駕駛的事故率更高、更普遍。
▲女性駕駛示意圖。（圖／免費圖庫pakutaso）
但是實際上，男性駕駛的交通事故發生率更高。中國江蘇省公安廳交警總隊發布二○一六年交通事故報告顯示，全年共有兩千一百多萬汽車駕駛人，男女比例七：三。造成人員傷亡的事故中，女性駕駛不到十％；造成死亡的案件中，女性駕駛只占六‧二％。而其他多個省分的交通情況調查報告也顯示，女性駕駛的交通事故案件均遠少於男性駕駛。
總之，隧道效應會讓我們產生更多錯誤判斷。就像一百隻猴子中有九十九隻普通的猴子，只有一隻白色的猴子，我們會不自覺將視線集中在那隻與眾不同的白猴身上，思維也就因此被大大限制住，看不到全域。
當我們在思考問題時，需要多加留意問題的限定，尤其是媒體報導的對象界定。這樣才能夠保證獨立思考。
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作者：衛藍
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