酸酸們騎腳踏車時會戴安全帽嗎？小編以前從土城騎腳踏車到淡水時，雖然有百分之六十以上的路程是在河濱公園裡，但從住家到河濱公園的路途上會經過許多大馬路、橫跨新店溪的橋梁，為了安全顧慮，以及不想英年早逝，我幾乎出門都會配戴安全帽。
不過如果車程只有20分鐘以內的話，我想不會有人刻意會帶安全帽出門吧？也因此在台灣的馬路上，其實幾乎很少看到戴安全帽騎腳踏車的人。
我們可能已經很習慣了，因為台灣法律幾乎不會處罰未帶安全帽便上路的自行車騎士，不過不要以為出了台灣還是可以這樣隨心所欲！因為南韓行政安全處表示，9月28日中秋連假結束後將強制規定騎乘自行車時，一定要配戴安全帽。
▲南韓規定騎自行車要戴安全帽（圖／取自PEXELS）
南韓《道路交通法》規定，9月28日後南韓所有道路、自行車專用道，不管是騎士還是後座同行者，皆須強制佩戴安全帽。
此消息一出，立刻引起各界討論，有人表示支持，但也有人持反對意見。支持民眾認為，若未來強制市民配戴安全帽上路，可以保障用路人安全，減少事故發生；反對民眾則認為，許多選擇騎自行車的民眾，其路程大都只有10～20分鐘以內，若是強制民眾配戴安全帽，會降低自行車的使用率。
其實為了宣導此政策，首爾市政府7月20日在公共自行車Ddareungi（따릉이）的租借站旁提供民眾免費租用安全帽，但是根據統計，平均每100位騎士中只有3人會選擇配戴安全帽，使用率極低，也不免讓人懷疑政策的可行性。
▲首爾市長朴元淳（圖／翻攝自維基百科）
首爾市長朴元淳就跳出來痛批，此政策根本就是指上談兵，毫無現實性可言。
看到這，酸酸一定想問，如果在南韓沒有戴安全帽就騎腳踏車上路，難道還會被罰款嗎？其實大家不用擔心，因為這項措施只是《道路交通法》的改正條例，目前法規尚未完善，沒有明示若違法上路會受到何種處罰。
面對質疑，南韓行政安全處表示，目前考慮先以口頭勸說的手段改善風氣，等到每位騎士都有戴安全帽上路的習慣後，再來考慮該如何懲罰違法者。
南韓政府政策宣傳不力，加上法規不完善，此政策被批根本是找民眾麻煩。
▲首爾公共自行車따릉이（圖／翻攝自따릉이官網）
而根據韓媒《韓民族新聞》報導，此政策原先只適用於電動腳踏車，然而在國會審議法案過程中，因為國會議原疏忽，造成法律規定一般腳踏車騎士也必須要戴安全帽。
看完只覺得是韓國政府自己搞出來的烏龍啊！不過其實根據數據統計，南韓自2007年以後，自行車發生的交通事故件數不斷倍數上漲，這也是讓政府決心要立法強制民眾配戴安全帽的原因。
放眼世界，紐西蘭規定若未配戴安全帽則須罰55美元、美國華盛頓州為102美元、法國則為12歲以下需罰90歐元。
不管法條的合理性，其實南韓政府也是希望減少交通事故，希望各位用路人能夠遵守交通規則、小心安全。
►首爾將有電動腳踏車可以騎！外國人也可借 上下坡不用再喘吁吁
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延伸影音
via Money Today、韓民族新聞
