雖說性能SUV「MBU」短時間暫無問世的可能性,但這一點並無從阻絕納智捷叩關電動車領域的長遠規劃;日前裕隆集團在法人說明會會中,首度證實納智捷將在10月推出全新電動車產品;不僅將採早先由鴻華先進開發的「MIH模組化電動車平台」,同時更將是納智捷品牌首款C-Segement電動車。詳全文>>
在U6 GT藍調倍適版宣告好評完售後,納智捷日前針對旗艦SUV「URX」,再度推出了名為「ADAS巡弋版」全新特仕車;著重近期家庭向消費者最為看重的主被動安全科技以及空間機能,URX ADAS巡弋版更打出了8月入主僅需79.8萬元(原價89.8萬元)的購車優惠詳全文>>
或許是去年U6 GT智遊特仕版這類「延伸銷售戰線」的產品策略獲得不錯成效,讓納智捷在品牌新車略顯青黃不接的轉型階段,得以落實尋覓銷售突破點的首要目標詳全文>>
隨著新冠肺炎疫情持續延燒,台灣自主品牌納智捷日前為減輕消費者購車負擔,宣布即日起至7/30,限時推出所謂的「現金紓困解封價」購車優惠;新車最高現折10萬元的超值優惠,對於近期有自駕出遊需求的消費者來說,無疑是可供切入的一項購車選項。詳全文>>
經濟部能源局公布5月份油耗測試,其中包括Hyundai Venue新年式車型、因疫情延後上市的8代Golf、以及日前推出的Focus ST Wagon SLS Edition等都在名單內。詳全文>>
嚴陳莉蓮在接手裕隆集團之後,隨即針對內部財務及人事編成進行了一波整頓革新;根據裕隆所公布的2021年第一季財報資訊來看,在納智捷、Nissan兩大新車品牌銷量成長此一優勢引領下,讓裕隆今年第一季稅後純益達新台幣13.58億元,這也是自2011年後,10年以來的獲利新高!詳全文>>
雖說納智捷在2021年動作略顯平淡,但不能否認的是,陣中URX著實憑藉著一己之力,撐起品牌一片天;單就今年前四個月來看,URX平均仍分別有457台、143台、145台、159台的單月銷售,將之稱為納智捷的銷售扛霸子似乎也一點為不為過詳全文>>
在早先釋出的U6 GT智遊特仕版成功打進70萬元級距休旅市場後,納智捷步入2021年更精益求精、集中產品火力,不僅將智遊特仕版改列為常售車型外,更將早先的AR環景版(89.5萬元)配備進行升級,全新更名為戰力更為齊全的AR好行版詳全文>>
邁入後疫情時代,越來越多的消費者開始注重車室PM2.5懸浮微粒過濾、大腸桿菌抑菌等課題;有鑑於此,納智捷今日(2/24)也與合作夥伴鴻華先進,推出名為「LUXGEN FRESH ZONE+健康對策」的全新應對方案詳全文>>
鴻海(2317)今(29)日宣布,今年的線上尾牙在2月6日下午兩點到五點舉行,除了有金曲歌王蕭敬騰、天生歌姬A-Lin現場Live大展歌喉外,陳零九還會演出特別橋段,今年風格以科技化效果呈現,甚至用突破傳統的方式,並把車子帶到尾牙場地,線上嘉年華活動全程也將在YouTube直播。 詳全文>>
儼然成為台灣電動車開發國家隊的鴻華先進,在汲取鴻海及裕隆雙方技術基礎下,日前也宣布將在一月底,正式發佈專為電動車所開發的EV Kit開發者工具平台,並計畫在今年4月正式投產交貨詳全文>>
台南市佳里區18日上午7點半發生一起車禍,當時33歲林姓男子駕駛市價千萬BMW i8跑車載女友出門,不料開到佳南路睡著,失控衝到對向車道,逆向撞上路邊一輛納智捷S3轎車。事後,他擔心無照駕駛曝光,加上女友受傷,竟帶人逃離現場。詳全文>>
即便面臨人事變動、品牌減資、產品編成縮編等過程,但納智捷憑藉著URX此一當家車款準確的銷售策略,仍在2020年有了蓄積動能、力圖再起的喘息空間,相較於2019年,納智捷全年銷售仍有11.5%的雙位數成長詳全文>>
曾以國產「性能最強」自詡的納智捷S5 GT,在當時華創車電副總水野和敏比照U6 GT模式一手操刀下,打造出同級難以企及的225匹/33.6公斤米峰值輸出,同時更以69.9萬元至89.9萬元起的在台建議售價,成為當時頗具亮點的一大性能逸品詳全文>>
在7人座樂活款加入之後,隨即也讓納智捷的URX戰線完整自5人座延伸至7人座,更同步賦予其了他牌競品難以企及的多元空間及應用機能;然則,URX 7人座樂活款是否如同納智捷所言,是一台「0至99歲皆受用」的樂活車款?詳全文>>
裕隆(2201)因旗下品牌納智捷(LUXGEN)確定退出中國市場,子公司東風裕隆汽車銷售公司公告,東裕銷售經法院認定具備破產原因,正式進入破產清算程序。詳全文>>
儼然成為納智捷新生代救世主的URX,在最新7人座樂活款車型到位之後,也讓整體車型編成足以因應5至7人座市場,提供更為多元化的車用機能;為因應雙11購物節,納智捷日前表示,現行市售URX 5人座ADAS智駕款,同步追加1萬元即贈總價值11萬配備的購車大禮包詳全文>>
在URX 5+1樂活款獲得市場空前迴響後,納智捷精益求精,今日(11/4)再度推出集大成之作:URX 7人座樂活款;說穿了,URX 7人座樂活款,便是在既有的7人座常規車型基礎上,透過第三排座椅的機構調整,打造出同樣具備輪椅乘載機能的衍生車型詳全文>>
在U5、S3相繼停售後,雖說陣中仍有U6、URX(5+1樂活版)為之坐陣,但對於亟欲重振旗鼓的納智捷來說,70萬元上下的產品真空帶仍是略微明顯,要如何從中尋覓銷售突破點?或許本次另行推出的U6智遊特仕版,會是一項成本最低、效益最高的不俗選項。詳全文>>
在先前追加127億資金、加速華創車電與鴻海合資案後,國產汽車品牌納智捷(Luxgen)在URX領軍下於9月份繳出312輛,持續進行品牌轉型、財務整頓等措施。不過近日卻傳出納智捷關閉板橋、中和品牌生活館,使全台據點數來到24處,讓不少車迷感到意外。詳全文>>
雖說近期版面都為後起之秀URX佔去,但誰也無從否認U6之於納智捷過往所立下的汗馬功勞;誠如先前所述,納智捷未來將會以SUV/休旅車型作為發展主力,在「入門U6、中階URX、頂級MBU」車款編成概略成形後,納智捷日前也正式宣佈將在台推出配備微幅調整的U6智遊特仕版詳全文>>
歷經財務整頓、集團增資、以及當家產品主力URX持續熱銷中,或多或少都說明了納智捷已漸漸走過風風雨雨,持續朝著台灣唯一自主品牌的目標繼續前進;根據資料顯示,納智捷整個8月仍有402台的穩定銷售輸出,當中URX仍是頗受市場青睞的當紅炸子雞。詳全文>>
時序步入下半年,在新車買氣未見衰退的前提下,不少車廠紛紛針對9月推出各項購車優惠專案;像是TOYOTA除了針對三倍振興券推出加贈購物金方案外,同時更喊出首年日付50元,即可把Vios、Yaris開回家等多方好禮;只能說為搶攻下半年新車市場,各家車廠無一不是卯足了勁,只求消費者多一些垂青的機會!詳全文>>
繼早先宣布針對納智捷增資後,裕隆集團日前再度釋出重磅消息,為加速集團事業華創車電與鴻海合資案,董事會宣布將透過直接/間接的方式,追加高達127億元的資金予華創車電,足以想見裕隆集團為與鴻海合作,所端出的滿滿誠意。詳全文>>
自7月初上市以來,常在網路上看到有人嗤之以鼻地說,納智捷一般新車都賣不好了,幹嘛自討苦吃搞一台號稱可「一車多用」的URX 5+1樂活款?詳全文>>
早些時候,為彌補品牌虧損以及促進後續平台轉型,裕隆集團曾宣布將透過大幅減資的方式,為納智捷尋求後續穩健發展的契機;時至今日,裕隆集團日前也發佈新聞稿表示,在審慎評估外在條件以及品牌內部財務架構後,董事會也通過將二階段增資的方式,為納智捷追加60億元的資金。詳全文>>
裕隆汽車(2201)子公司納智捷汽車日前完成減資,以彌補累虧後,10日將再對納智捷汽車辦理現金增資60億元。裕隆表示,資金將分為兩階段,第一階段增資35億元,另25億元則視需求於年底前到位完成。詳全文>>
走過風風雨雨,在品牌戰力擔當URX引領下,納智捷似乎終有撥雲見日的一天;根據全台新車掛牌數資料顯示,相較於6月,納智捷在7月繳出上半年最佳的527台佳績,當中又以URX的308台為大宗詳全文>>
在這邊請先容許《ETtoday車雲》向納智捷URX 5+1樂活款致上一份歉意,原本僅以為該車款充其量僅是專為行動不便人士打造的專用福祉車,但誰都沒想到,這款秉持品牌「多功能物種」定位的全新車型,竟也能夠在既定福祉車的概念框架下,賦予其載運重物、露營樂活的多元機能。詳全文>>
作為納智捷近期頗為倚重的銷售主力,全新URX自問世以來已逐步推出5人座、7人座車型,日前品牌更預告將在7/3正式推出名為5+1樂活款的6人座車型;一般認為這款衍生車型便是納智捷早先便已規劃的全新福祉車。詳全文>>