納智捷相關新聞-第5頁 | 納智捷

納智捷調整大陸市場經營方針　台灣7月預計發表URX新車型

裕隆集團在執行長嚴陳莉蓮帶領下，近年來積極針對人事結構、財務狀況甚至是品牌發展策略推行各項改革策略；當然對於台灣消費者來說，最關注的仍是台灣汽車自主品牌納智捷未來該何去何從？詳全文>>

納智捷今年銷售目標5000輛！裕隆汽車：「57.29億元減資案」最快Q3進行

裕隆汽車（2201）20日舉行法說會指出，受新冠肺炎（COVID-19）疫情影響，汽車銷售衝擊力道不小，目前看今年台灣車市新車掛牌數維持42.2萬台規模，年減約1.1%，下半年可能下修。裕隆將以輕資產開放方式延續納智捷產品，預估納智捷今年度銷售目標為5000輛左右。詳全文>>

納智捷S3、U5停產不停售　集中火力／資源開發中大型休旅車

為集中資源及呼應市場需求，納智捷日前宣布將正式終止入門房車S3、小型跨界休旅U5的後續生產作業，但目前仍會維持市售編成，待庫存消化完畢之後，便會讓這兩款曾為品牌倚重的銷售主力正式退出台灣市場；詳全文>>

5月入主納智捷最高可享15萬元優惠　母親節賞車保養再送康乃馨

時逢5月母親節感恩季，向來最為注重「台灣人情味」的納智捷，不僅推出「期間限定」、「限定車款」的專屬購車優惠；同時因應台灣花卉產業因新冠肺炎疫情花價慘跌，納智捷基於支持在地產業的品牌原則，也推出5月賞車、保養即贈「MIT」康乃馨的優惠活動詳全文>>

「納智捷MBU」全新跑旅具備ADAS 系統　偽裝車彰化捕獲

Luxgen (納智捷) 全新的跑旅作品 MBU 自 2020 世界新車大展亮相概念車後，量產版本便積極展開上路實測，先前 7Car<小七車觀點> 接獲讀者投稿，拍攝其尾部造型，近日又有另一位讀者於彰化捕獲，展現更多造型設計細節。詳全文>>

納智捷MBU延至2021年中旬問世　裕隆預估今年新車市場將衰退1.1％

裕隆汽車、中華汽車日前舉辦2020上半年法說會，會中除了預測今年台灣車市恐受新冠肺炎疫情，新車總銷售將下滑1.1％僅來到42.2萬輛之譜，同時更透露納智捷、中華三菱等品牌的新車發佈計畫；受限於大環境條件影響，不少車迷引頸期盼的跑車化SUV「MBU」將延至2021年第二季才可望上市。詳全文>>

新年式準備？全新改款「納智捷 U5」間諜照再度捕獲

繼今年 3 月份首度捕獲到 Luxgen U5 測試車之後，近日本站再度獲得網友的投稿，其測試車又出沒在街頭上。與上次相比，此回捕捉到的 Luxgen U5 測試車車尾包覆的更加緊密，且輪圈樣式也較舊款不同，推測可能是在為新年式車型做準備。詳全文>>

納智捷URX新增「99.9萬元」七人座車型　消費者的聲音原廠聽到了

甫於2019年12月中旬上市以來，儼然成為納智捷銷量救世主的URX，挾帶著5+2人座大空間以及先進安全科技配備等優勢，上市以來也同步繳出破千張的預接訂單；但汲取消費者回饋後，納智捷日前宣布即日起追加全新車型「七人座ARD智行款」，在台建議售價99.9萬元起，詳全文>>

納智捷迎賓座椅在印度「發揚光大」？90度旋轉方便老年人上下車

外媒報導，印度Vaahan公司日前推出一款名為「Caruna」的旋轉座椅；宣稱可透過電動機制，讓座椅以90度方式旋轉，藉此方便行動不便的老年人上下車；看到這裡，或許不少車友都會覺得有些熟悉，事實上這樣的設計理念與納智捷於2019年實用於U5、U6 GT車系當中的迎賓座椅可說是如出一轍詳全文>>

裕隆汽車減資57.29億元補虧損　安啦，納智捷未來營運不受影響

裕隆汽車今日（3/30）股票暫停交易，並宣布召開董事會商討財務事宜；如此大動作，讓不少「嗜血」的網友再度盛傳：「納智捷是不是要準備收了？」不過晚間證交所記者會會中，裕隆僅宣布將規劃動用特別盈餘公積新台幣151.45億元，並減資57.29億元彌補虧損詳全文>>

「納智捷 U5」小改款現蹤？全新測試車國內捕獲

Luxgen 在 2017 年 9 月正式推出品牌第 3 款休旅作品 U5，挾帶年輕活潑的外觀設計以及前往西班牙獲得 IDIADA 進行法規碰撞測試挑戰來提高聲勢，上市之後隨即在市場上開出紅盤。詳全文>>

納智捷M7 94.5萬元起上市　無死角監測系統讓你停車不再卡到翻

一如先前所述，時序步入2020年，納智捷開始著手針對品牌車款進行調整、縮編；首開第一槍就是持續坐穩家庭MPV級距的戰略主力M7 Turbo Eco Hyper詳全文>>

納智捷開車到你家「賞車+保養」　體貼小服務彰顯變革大決心

眼見戰略主力URX一月掛牌493輛、裕隆集團與鴻海簽署合作協議等喜事頻傳，納智捷似乎已擺脫過往陰霾，重新朝著「台灣唯一自主品牌」的最高目標前進；然則隨之爆發的武漢肺炎（新冠病毒，COVID-19）疫情，似乎又為納智捷帶來些許潛在的不安定因素。詳全文>>

鴻海裕隆強強聯手合作內幕！劉揚偉親赴裕隆總部磋商半年

這次鴻海集團攜手裕隆集團合資155億元成立新公司，結合兩大集團實力，揮軍智慧汽車產業鏈，是否能替台灣沉悶已久的產業帶來新曙光呢？其實，鴻海集團早在十多年前就揮軍汽車電子產業詳全文>>

納智捷MBU偽裝車遠征德國大陸？市售量產版預計2021正式上市

日前德國媒體「motor.es」揭露了一組偽裝車進行測試的間諜照；或許你會問，這年頭偽裝車何其多？有什麼稀奇的；但是定睛細瞧，這台重重包覆的偽裝車是不是有點眼熟？是的，那就是曾於台北世界新車大展現身的的納智捷性能休旅「MBU」。詳全文>>

納智捷推「新有所屬特仕版」　12萬元優惠加送系統不限里程保固

走過風風雨雨，隨著全新5+2人座SUV「URX」正式問世，似乎也讓納智捷迎來了久違的暖暖旭日；適逢農曆春節期間，納智捷也宣佈推出2月期間限定的「新有所屬特仕版」購車優惠；最高可達12萬元的各式優惠，搭配6年6大系統不限里程延長保固等貼心服務，藉此搶攻年後新一波的換車潮！詳全文>>

2019邊緣系嚴選／國產5+2人座級距破壞者：納智捷URX

綜觀2019年，國產車市仍在進口車的蠶食鯨吞下，勉強守住既定的市場版圖；但這並不影響納智捷拓展車系陣容的既定計畫，搶在年底正式上市的全新5+2人座SUV「URX」，不僅展現出品牌意欲重振旗鼓的深厚決心，同時各項頗具誠意的配備編成，也為其掙得了久違的銷售紅盤。詳全文>>

納智捷URX榮登話題王！盤點《ETtoday車雲》2019最夯10大新聞

綜觀2019年，《ETtoday車雲》也為各位車友帶來了為數不少的國內外新車資訊，然則當中總有幾篇能引起網友們的廣大討論；為此，《ETtoday車雲》也針對2019年1月至12月的Facebook粉絲專頁話題熱度，整理出名列前茅的前10大最夯新聞詳全文>>

納智捷2020新年改革第一槍　U6、M7車款進行縮編調整

在5+2人座SUV「URX」繳出久違的銷售紅盤後，外界仍相當關注納智捷未來的相關動向，希望這間打著「國內唯一自主品牌」的台灣車廠，能走得更遠更久；日前納智捷也針對部分現行市售車款，進行編成以及售價上的調整詳全文>>

大黃牛對決橘色納智捷！他車頭鈑金凹陷　飼主怒：為什麼不讓路

花蓮游姓男子要前往工地看工程途中，原本平穩駕駛於道路上，不料眼前卻突然衝出2隻大黃牛，其中1隻幸運閃躲進路旁草叢，但另隻則閃避不及硬生撞上橘色納智捷休旅車，導致車頭鈑金凹陷。黃牛飼主知道自己的牛與車發生對撞後，質問游男「為什麼不讓路」，讓他相當無奈，只好把當時畫面放上網，讓大家評評理。詳全文>>

台北車展／納智捷MBU目標最大馬力300匹　M平台可望發展多元車型

在URX獲得不俗市場口碑的前提下，納智捷也一如原先所預期，在2020台北世界新車大展，正式展示立基於全新模組化底盤M平台的概念車「MBU」；其實這台MBU就是早先外傳得沸沸揚揚的最新測試車UP5詳全文>>

納智捷URX大陸只賣62萬別羨慕　整套ADAS安全科技全部拔光光

在台灣市場甫一上市隨即繳出破千張訂單的納智捷5+2人座SUV「URX」，日前也於大陸正式上市；雖說打著入門14.36萬人民幣（新台幣61.6萬元）起的價格看似經濟實惠，但認真比對了整套規格配備，可以發現陸規納智捷URX在規格編成上少的可憐詳全文>>

納智捷URX訂單突破1000張！部分車型售價較預接單價下修1萬元

不管酸民攻擊的點是「售價」、「油耗」、「後勤維修」，但開放媒體試駕以來，著實讓人見識到其進步之處／誠意所在的納智捷全新5+2人座SUV「URX」，歷經多次曝光，今日（12/16）也以「84.8萬元起」的建議售價，搶在年底車展開幕前正式上市，展現出重振旗鼓的深厚決心。詳全文>>

把消費者的話聽進去　終會讓納智捷URX「媳婦熬成婆」

一場公辦試駕，出動了納智捷前前後後近10位員工、2台工作車，陣容之盛大，足以想見原廠對於URX的器重程度；不誇張，會中我大概輪流被問了6次（如果我沒記錯）：「小游，關於URX你有什麼樣的想法？」詳全文>>

水野和敏留給納智捷的大禮？　納智捷「UP5」測試車年底現身

「GT-R之父」水野和敏日前傳出因合約到期離開華創車電，連帶也使得醞釀5年的納智捷性能榮光似乎也應聲中斷；不過據了解，納智捷預計在年底台北世界新車大展，展出由水野和敏先生操刀的性能跨界休旅「UP5」測試車，雖說該展車並非是最終量產版本，但檯面上的宣示意味仍是相當濃厚。詳全文>>

納智捷URX首搭「台灣用」ADAS安全科技　釋出歐洲實境測試影片

作為品牌意欲突破銷售現況的重要力作，納智捷最新5+2人座SUV「URX」其擔負的重責大任自然是不可言喻；畢竟在少了水野和敏先生此一鮮明的銷售看板，URX勢必得另尋銷售端的突破點；有鑑於此，URX更以台灣消費者日漸注重的安全防護作為本次宣傳的一大關鍵詳全文>>

納智捷URX預售半個月接單400台！裕隆看淡今年兩岸車市「不排除Q4再認減損」

裕隆集團旗下的裕隆汽車（2201）、裕日車（2227）及中華車（2204）於19日舉行聯合法說會，面對兩岸車市低迷衝擊，今年汽車市場是否能與去年持平，裕隆抱持相對保守的看法，不排除第4季再認資產減損；而即將在12月正式上市的納智捷全新車型URX已接獲400張訂單，裕隆透露「表現還不錯」。詳全文>>

ET話車／見證「水野和敏」世代的終結　他為納智捷做了些什麼？

我有時候會跟納智捷開玩笑說：「真要算起來的話，我跟水野和敏先生是同期踏入台灣車界的同期生耶。」事實上，2014年甫有「GT-R之父」美名的水野和敏先生加入納智捷／華創車電的當下，涉世未深的我內心並沒有太大的波瀾詳全文>>

快訊／GT-R之父「水野和敏」將離開納智捷！華創日本月底解散

素有「GT-R之父」美名的日籍資深汽車工程師水野和敏（Mizuno Kazutoshi），近期在個人官方網站上透露重大訊息，預告將在11月30日離開納智捷（Luxgen），同時日本華創車電也將在同日宣告解散；水野和敏過去被納智捷視為品牌復興的重要人物詳全文>>

編輯側寫／納智捷URX彰顯銷售設計雙韌性　勾勒MIT智慧移動新藍圖

其實對我來說，無偽裝測試車、媒體預賞乃至於最新舉辦的設計工作坊，都讓納智捷URX本身實質上的銷售戰略意義表露無遺；但某種程度上，經過裕隆集團內部的大小風波，URX擔負起的任務更遠比過往U6、S5 GT還要艱辛的多詳全文>>