「不是說899吃到飽不限你騎？怎麼突然吃不飽了？」
電動車Gogoro是不少年輕人喜愛的品牌，但每個月都要付出高昂的電池月租費，讓許多騎傳統油車的騎士大喊「好盤」，但也有不少電動車擁護者緩頰Gogoro有「吃到飽方案」，如果騎長途算下來其實比騎油車還便宜。
但近期這個「吃到飽方案」就引爆爭議，不少Gogoro臉書社團都爆出大量車主收到了天價罰單，許多「兼差外送」的車主都被睿能公司祭出7000到萬元不等的追繳違約金，讓他們大喊吃不消，「資費不透明，到底在玩什麼文字遊戲？」
原來Gogoro的電池吃到飽資費方案，雖然標榜「吃到飽任你騎」，但其實月租合約上還寫了許多但書「禁止商業用途使用」而外送員這種兼職性質，到底要怎麼算也引發爭議。
經記者電訪一名吳姓男車主，他表示在車主LINE群裡，很多車主都會使用吃到飽方案送外送，原因是「比油車便宜很多」，而騎太多很有可能會讓睿能公司打電話來詢問用途，但很多車主都是拿一些過去旅遊照片呼攏過去。
「如果被睿能發現你連續兩個月超過1600公里，他就會寄簡訊或Email問你最近的都騎去哪裡…怎麼會用這麼多，你要貼照片打卡紀錄證明你不是商用。」Youtube頻道「黑石電能」如此說著。
事實上供營業用像是警局或是郵局等等的「gogoro商用車款」，睿能公司都是給予一公里1.5元的商用資費「用多少付多少」也就是說，睿能公司原本就有意分開民用車與商用車，但許多私人Gogoro車主兼差送外送的這種「到底算不算商用」定義模糊地帶，也讓不少人爭論到底外送員能不能使用吃到飽方案，消息一出後，PTT的鄉民紛紛表示：
「跑外送就簽商業契約很難？保險都要分開了」
「貪小便宜就該下去」
「加滿油都不用100了，一堆盤子還繳月租費笑死」
「先便宜吸引你進來養，再用小條文套殺你」
「吃到飽還要被限制根本吃不飽笑死」
「一堆是油車外送員看到電車外送太便宜崩潰檢舉的」
「就是這些拉機外送把電池都換光了，我每次換都沒電」
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看到這邊，胖丁就覺得好像台灣人看到「吃到飽」三個字就沒有抵抗力了，就像電信的低價吃到飽會偷偷降速一樣，為了防止這些「公共資源」被民眾濫用，被加上一些限制好像也是合情合理的，只能說簽合約之前一定要把合約看清楚再說吧嗚嗚…
