台灣國際造船公司(2208)承造國防部海軍新建浮塢一艘,於今(9)日上午在台船公司高雄廠區舉行安放龍骨典禮,由台船公司顏聰輝副總經理及海軍保修指揮部指揮官葉瑞麟少將共同主持。本建造案於112年8月18日簽約、113年5月4日開工,合約交期為115年11月30日,為確保海軍艦艇戰力與提升維修能量,台船表示將戮力以赴,並依合約期程完工交付海軍使用,並爭取落實「造修合一」。詳全文>>
克拉克森研究最新發佈的綠色技術追蹤(Green Technology Tracker)月度報告顯示,2024年船舶訂單量達2007年來新高,使用新燃料(替代燃料)的船舶數量達到訂單總噸數的五成,估計到2030年,全球所有船隊中有五分之一的船舶能夠使用新燃料。台船(2208)總經理蔡坤宗前(6)日即指出,慶幸台船能接下萬海航運(2615)甲醇雙燃料船訂單,趕上未來趨勢。詳全文>>
台船(2208)新任董事長黃正弘與新任總經理蔡坤宗今(6)日上午首次舉辦媒體見面會,由於造船市場已經進入2008年以來高峰,台船在去年8月先後接到中航(2612)與萬海(2615)含選擇權,合計20艘船舶訂單,合計約755億台幣訂單後,加上原有訂單約900億,黃正弘表示公司進入正向發展,已經為2026年公司轉虧為盈奠定穩固基礎。詳全文>>
台船(2208)2024年前3季稅後虧損為12.61億元,EPS為-1元,與2023年同期相比虧損幅度已縮小,董事長黃正弘看好,2025年虧損幅度會再更小,手上訂單順利運作後,2026年就可開始轉虧為盈,目前台船在手訂單約880億元,訂單能見度看到2030年。詳全文>>
台灣國際造船公司(2208)承造海洋委員會國家海洋研究院100噸級與300噸級海洋基礎資料調查船各1艘,今(31)日下午吉時,在台船公司高雄廠區舉辦兩型船開工典禮,由台船公司黃正弘董事長及海洋委員會國家海洋研究院陳建宏院長共同主持,特別邀請海洋委員會管碧玲主任委員見證觀禮。詳全文>>
高雄市輪船公司最新電力驅動渡輪「雄棧2號」與「艾莉絲」今(30)日在棧貳庫海側廣場正式交船啟用,市長陳其邁特到場親自見證,並由承造的台船董事長黃正弘與高雄市交通局長暨輪船公司代理董事長張淑娟共同完成遞交儀式,並搭乘「艾莉絲號」體驗新電力驅動渡輪的性能,感受高雄港的獨特魅力。詳全文>>
克拉克森研究數據顯示,未來兩年全球船隊中將約有一半的船舶碳強度評級面臨挑戰,需要做改造和升級,因此未來幾年舊船如果不淘汰界就需進廠改造,或降速航行,會壓低船噸供給。台船(2208)高階指出,公司的修船廠都有持續在推動修船業務,目前一年約有3-4億元修船營收。詳全文>>
基隆市政府與台灣國際造船股份有限公司,今(17日)在立法委員林沛祥國會辦公室代表的見證下,雙方簽署「和平島B考古遺址解說中心新建工程」土地協議書,為「和平島B考古遺址解說中心」工程進程邁出一大步,將妥善保護和平島B考古遺址,並展現考古文物與史前時代、大航海時代至今之歷史文化,作為基隆市考古教育基地與和平島文化觀光亮點。詳全文>>
中國造船暨輪機工程師學會今(3)日上午在台灣大學工程科學及海洋工程學系舉辦的2025「年度船舶獎」決選會議,由台船「雲林艦」獲得年度船舶獎,中信造船「航港1號」、新昇發造船「崧和1號」與久慶造船「白沙之星2號」獲特色獎。詳全文>>
被譽為產業界奧斯卡獎的第33屆台灣精品獎,今(27)日下午在南港展覽館2館辦理頒獎典禮,宏碁智醫、華碩電腦、台灣國際造船等十家公司產品獲得金質獎。外貿協會董事長黃志芳指出,獲得台灣精品獎的企業都表示,因為獲得國家保證,談生意就變成很好談。詳全文>>
台灣國際造船公司(2208)承造財政部關務署100噸級巡緝艇2艘,今(12)日上午在台船公司高雄廠,由台船公司顏聰輝副總經理及財政部關務署陳世鋒副署長共同主持「100噸級巡緝艇2艘財務採購案」2艘(第1艘CP-10007;第2艘CP-10008)開工祈福典禮,台船並將負責後續8年保養工作,為後續執行造修合一奠定良好基礎。詳全文>>
台灣國際造船公司(2208)承造台灣中油公司5萬載重噸級油品化學品輪「安運輪」,今(11)日上午在台船公司高雄廠區二號碼頭舉行命名典禮。台船高階指出,中油明年計畫再編列預算訂造新船,但船隻大小與期程還沒具體內容。詳全文>>
台船(2208)高階證實,今(28)日經濟部已通知由台船副總經理蔡坤宗升任總經理,明日將召開臨時董事會通過這項人事,正式上任,現年68歲的現任總經理魏正賜申請退休獲准,圓滿在台船長達50年的最長工作年資。詳全文>>
台灣國際造船公司(2208)建造的海軍新型救難艦「大武軍艦」,今(23)日上午在台船公司高雄廠區舉行交船典禮,由海軍司令部唐華司令及台船公司黃正弘董事長共同主持,黃正弘期許台船成為公務艦艇後勤與維修保養母廠,一同守護海疆不負國人期待。詳全文>>
新造船價格正處於自2008年高峰以來的最高水準,克拉克森研究公司(Clarksons Research)創建的新船價格指數目前名義上與2008年的峰值持平,為190點,較2020年底的低點上漲了52%,各國造船廠預計在年底前將收到大量訂單,台船(2208)高階表示,在接了中航(2612)與萬海(2615)的訂單後,剩下的塢檔不急著接單,估計船價還有上漲空間。詳全文>>
台船(2208)經營管理層8月改組,由成功大學教授黃正弘接任董事長後,台船為能持續投入及有效經營離岸風電海事工程產業,已再指派曾國正接任轉投資公司台船環海風電工程公司董事,並於9/24獲得董事會一致同意接任董事長。詳全文>>
台船(2208)今(28)日下午召開臨時董事會,通過新任董事長黃正弘人事,也通過2900名員工加薪2.15%,朔自7月1日生效。另公司原訂10月完成的第二次私募,因為國發會不希望投資金額超過經濟部,經濟部需要編列預算,因此決議暫緩辦理。詳全文>>
台船(2208)高階證實,公司總經理魏正賜因為今年11月15日就屆滿退休年齡,為了讓新任董事長黃正弘能自主選任搭檔,已經請辭台船總經理與台船防蝕董事長職務,台船防蝕總經理陳秋妏也跟進請辭。兩人是會獲得留任,還是獲准請辭,待明(28)日台船召開臨時董事會,黃正弘正式上任後就會逐漸明朗化。詳全文>>
台船(2208)宣布與中航(2612)旗下等子公司簽署2艘及選擇權2艘21萬噸級散裝貨輪建造合約,每艘價格約落在7600萬美元至7980萬美元(約新台幣24.21億元至25.42億元),交易總金額約為1.52億美元至1.59億美元(約新台幣48.43億元至50.66億元),2艘加上選擇權2艘,訂單總金額可望超過新台幣百億元。詳全文>>
台船(2208)今(26)日上午11時,假中航公司大樓會議室與中國航運公司(2612)旗下等子公司簽署2艘及選擇權2艘21萬噸級大海岬型散裝貨輪建造合約,每艘造價在7680-7980萬美元間,法人估毛利率約3-5%,實際獲利要看鋼價與匯率變化這4艘船是2017年台船接造中鋼運通同級船後,再度接造大海岬,中運當時造價不到5千萬美元,當時是貼錢承造。詳全文>>
台船(2208)迎來造船市場「超級榮景」,本月12日與萬海航運簽署公司有史以來最大金額訂單;上周四(22日)行政院宣布編列2840億元7艘潛艦量產預算,面對這樣大好前景,同日卸下台船董事長職務的鄭文隆,以他累積領導台船11年多的經驗指出,景氣是會變換的,台船先天不足,還是需要政府政策支持,才有長遠未來。詳全文>>
全球造船廠塢位缺希,尤其是大型船塢位,台船(2208)剛簽下萬海12+4艘8000箱(20呎櫃)貨櫃船建造意向書,公司高透露,預計第三季內可簽下4艘21萬噸大海岬型船訂單,毛利率會更高。散裝船公司高階估算,以目前造價,每艘獲利約有兩千萬美元,但台船高階表示,美元匯率是最難掌握的部分,主機與相關材料價格變動也大,賺千萬美元或有機會。詳全文>>
萬海航運(2615)今(12)日公告與台船(2208)簽署12艘及附帶4艘選擇權的約8,000箱(20呎櫃)甲醇雙燃料全貨櫃船意向書,總交易金額估在新台幣400到640億之間。這是台船首次建造雙燃料船,成為台船迎接造船超級榮景的首批成果,也是台船接到的最大單筆訂單,估計本季內還將接造4艘大海岬型。詳全文>>
萬海航運(2615)今日公布上半年財報,上半年合併營收為657.80億元,年增31.49%;稅後淨利為161.92億元,EPS為5.77元;此外,萬海也同步公告,分別向台船(2208)買進16艘甲醇雙燃料船,總金額約新台幣644.31億元,以及向韓國現代造船廠買進4艘甲醇雙燃料全貨櫃輪,約新台幣169.17億元,總計大手筆砸逾813億元買進20艘船。詳全文>>
各國造船廠塢位滿檔,新訂單都已排到2028年,台船(2208)近期門庭若市,日本、韓國與中國大陸這三大造船國的船東都要台船報價,亞洲與希臘船東也接洽造船事宜中,目前除了大陸是以郵電聯繫,其他國家船東都派人來台洽商,台船高階透露,目前以21萬噸大海岬型船舶造價最符合台船利益,另甲醇船也是台船積極爭取的目標,下半年應該可以順利接下新訂單。詳全文>>
台船(2208)今(24)日晚間發布訊息,表示針對前海運顧問郭璽多次以「掏空公司、下三濫、不要臉」等惡意字眼進行人身攻擊及相關不實指控,公司將正式提告以正視聽,對於本周三召開的股東會,也將嚴格防止脫序行為。詳全文>>
台船(2208)旗下100%子公司台船防蝕科技公司推出眾所矚目的「船佳堡」合建分售專案,該案本月17日舉辦的房型介紹暨抽籤說明會,座無虛席,7月6日將舉行抽籤,2房2衛至4房2衛,總價588萬起(每坪27.07萬元起),還送裝潢家電(一坪5萬元起),156戶有超過2000人報名抽籤,抽中機率僅7.8%。詳全文>>
台船(2208)今(12)日宣布,經財政部關務署基隆關正式公告,取得2艘100噸級巡緝艇建造案,全案總金額為6.21億元,預計規劃於2027年交付。詳全文>>
台船公司(2208)今日(12)日經財政部關務署基隆關正式公告,取得2艘100噸級巡緝艇建造案,全案總金額為新台幣6.21億元,預計於116年交付。台船高階指出,這批船因為增加了6年定期保養,沒有多少利潤,不過一艘船壽命至少20年,長期來看,後續在維修方面可以獲得回饋。詳全文>>
今年商船造價飆漲,主要造船廠塢位都已排到2027年甚至2028年,全球市佔率僅1%的台船(2208),近期頻頻接到各國船公司詢價,但因台灣缺乏產業供應鏈,不像中國、韓國那樣有政府傾全力支持,貨櫃船建造成本較中、日、韓高出15-20%、散裝船高出20-25%,讓台船董事鄭文隆日夜難安,期盼政府儘快伸出援手,解決鋼板、融資與稅賦等問題,以免錯失商機。詳全文>>