2017年爆發財務危機與詐貸案的慶富造船,台船(2208)配合國家政策以支援國防、海防建設,在海巡署與海軍建造作戰性能優異艦艇之需求遇到窒礙難行之際,毅然決然承擔起後續承造工作,今(2)日協助海洋委員會海巡署艦隊分署所造的第10艘100噸級巡防救難艇(台船編號HNO.1148)如期如質完成,在基隆港舉行交船典禮。詳全文>>
台船(2208)為財政部關務署建造4艘100噸級巡緝艇,第二艘今(31)日在台船公司高雄廠舉行命名暨下水典禮,由關務署高雄關關務長陳木榮及台船副總經理周志明共同主持,並邀請高雄關副關務長張淑娟擔任命名擲瓶人。這批船 雖然建造金額不大,但利用廠區平地就可建造,不需進塢,有利提升經濟效益。詳全文>>
潛艦國造案近期風波不斷,傳出有軍火商意圖染指台船採購,內部知情人士透露,該軍火商找來韓國EK公司參與台船25億元800噸大吊車的採購案,甚至想透過立委排除競爭對手,導致台船放棄與上海振華公司議價,標案至今也仍未決標。詳全文>>
蔡政府力拚離岸風電進程,台船今(3)日舉行台灣首艘自製全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」下水典禮,董事長鄭文隆表示,該輪是全球第二大型的浮吊船,並且是台船有史以來造價最高的商用船舶。目前全球浮吊船因應各地風場開發奇貨可居,環海翡翠輪的誕生,將是證明台灣能自建風場的重要指標。 詳全文>>
國營事業近年除本業外,也開始積極拓展其他領域,例如台船(股票代碼:2208)旗下的台蝕,在今年初就取得營建廠執照,將在高雄小港推出合建案。其中,主要針對該公司員工提供優惠購屋,未來也將積極參與合建事業,在本業之外另闢財源。詳全文>>
這2年高雄房價漲翻天,想在市區買到單價2字頭的房子不容易,不過在外圍的小港區目前屋齡10年內的大樓產品均價仍在20萬元出頭,是房價相對親民的區段,但專家指出未來新建案因為適用新的地價及營建成本,房價將直衝3字頭,想在小港買房的民眾最好加緊腳步看屋。詳全文>>
台船基隆工會勞工董事鬧雙胞,工會代表今(4)日赴經濟部陳情,經濟部由國營會執行長劉明忠代表接受陳情。經濟部表示,基於尊重台船公司的公司治理,歷來的勞工董事,都是由台船的公股代表董事長陳報工會代表,再送經濟部核定派任,將請台船加強與工會溝通。 詳全文>>
對於外界報導潛艦國造案有洩密外流情事,台船12日晚間發出聲明指出,是「廠商內部惡鬥」才向媒體爆料,相關「開玩笑」說法是被斷章取義。對此,中華戰略學會研究員張競認為,整起事件的相關錄音檔及爆料內容只是片斷零星資訊,台船聲明稿卻將事件始末、來龍去脈,甚至將未來計畫公開,「完全是豬隊友的表現。」詳全文>>
國人都希望首艘自製的潛艦於2025年,能夠「順利、安全、如期、公開」,但最不希望的就是隱匿而導致弊案叢生,惟此次遭報導的「自動誘標系統」弊端,令人質疑是否很可能只是「冰山一角」!詳全文>>
台船(2208)11月營收17.46億元 年減22.49%,自結稅前虧損1827.9萬元,累計今年前11個月營收65.71億元,自結稅前獲利412萬元。公司說明,虧損主要來自歐元,公司承造的台船環海全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」以歐元計價,11月歐元貶值,公司匯損超過新台幣1.4億元,本月幣值趨於穩定,可望保住獲利。詳全文>>
教育部委由台船(2208)建造的海事教育實習船,今(3)日上午於台船公司高雄廠舉行開工典禮。這艘船採取最有利標,台船與中信在評比中同分,最後猜拳由台船得標,而2014年獵雷艦開標,台船與慶富同分,慶富經抽籤得標,之後慶富集團爆發財務問題與弊端,被形容是「慶富贏了 台灣輸了」,最後還是由台船接下未完成訂單。詳全文>>
台船(2208)接慶富集團承造的15艘海洋委員會海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇,今(30)日第8艘編號HNO.1146下午在基隆廠舉行PP-10077交船典禮,台船高階指出,這批艦艇原是貼錢接下,現在因為越造越順手,努力拚看看能不能達到損益兩平,後續將爭取維修長約以取得獲利。詳全文>>
行政院科技部委託台船建造的三艘海洋研究船,其中「新海研二號」與「新海研三號」因為船噸不符合約要求與工期延誤,讓台船列了約數千萬元損失,幸好其中「新海研1號」除獲得中國造船暨輪機工程師學會「2021年度船舶獎」外,本月24日更進一步獲得第30屆台灣精品金質獎最高殊榮,讓公司至少賺回好名聲。詳全文>>
台船(2208)國艦國造業務佔比已達六成,公司今年也已轉虧為盈,前10個月自結稅前損益2239.9萬元,今(12)日上午為財政部關務署建造第四艘100噸級巡緝艇(台船編號H1180),在台船高雄廠舉行開工典禮,由台船副總經理高建一副及關務署高雄關關務長關蘇淑貞共同主持。詳全文>>
2016年啟動的「潛艦國造」計畫,2020年底完成設計,預於2021年11月將正式安放龍骨(中段壓力艙),開始進入潛艦實體的分段建造階段,預計2024年下水,2025年交付海軍成軍。台灣推動「潛艦國造」成功與否的關鍵有四,依序為:「裝備獲得」、「技術輸入」、「有用人才」與「組織管理」。詳全文>>
台船(2208)公佈自結9月營收16.42億元,年減37.10%,稅前虧損2,019萬元,公司說明主要是因歐元兌台幣持續貶值0.5元,讓公司出現約8千萬台幣的匯兌損失,美元則因升值有約1千萬元匯兌利益,後續估計有機會獲得幣值回沖利益,累計今年前9個月稅前獲利1,128萬元。詳全文>>
台船(2208)今(7)日下午舉辦6,5萬載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪「GPO EMERALD」雲交船典禮。典禮由台船公司魏正賜總經理與GPO集團蔡雯婷執行董事共同主持。該型船載運過的貨物包含自升式鑽井平台、海基X波段雷達、重達6萬噸的海上鑽油平台以及整座天然氣精煉廠等超大型貨。詳全文>>
台船(2208)對於有媒體抨擊公司高階缺乏積極作為,人才流失等問題,今(27)日傍晚發布訊息指出,自由市場中人力流動是企業都會面臨的問題,台船公司近三年來雖陸續有人員離職,主要仍以屆齡退休人員為主,若以自願離職的人員計,離職率約為1.3%應屬正常範圍,台船公司仍給予尊重。詳全文>>
台灣國際造船公司承造海洋委員會海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇(台船編號HNO.1147),今(23)日上午在台船基隆廠舉行下水典禮,由台船公司基隆廠廠長朱有亮與海巡署艦隊分署主任秘書陳泰廷共同主持,並請陳泰廷夫人黃淑美女士擔任擲瓶人。典禮依照中央流行疫情指揮中心規定落實防疫措施。 詳全文>>
台船(2208)8月自結稅前虧損2969萬元,公司說明,主要是因為月內美元與歐元雙貶,公司列了近億元的未實現金融評價損失,實際上本業是有近7千萬元的獲利,估計未來幾個月不太會再出現匯兌損失,反而有機會見到回沖利益。詳全文>>
海洋委員會海巡署艦隊分署委由台船(2208)建造的1,000噸級首艘巡防艦(台船編號HNO.1169),今(9)日上午在台船基隆廠舉行下水典禮。台船高階透露,這批6艘是在3年前接單,當時造船市場景氣不佳,毛利率僅約5%,近年船價大漲,公司後續接單將要求毛利率至少要在一成以上。詳全文>>
海巡署9日在台船基隆廠舉辦新造1000噸級巡防艦首艘CG1001下水典禮,由海巡署副署長蔡長孟及台灣國際造船股份有限公司總經理魏正賜共同主持,典禮特別邀請副署長夫人劉女士完成擲瓶儀式,藉由「擲瓶禮」預祝海巡造艦計畫各項工作順利圓滿完成。詳全文>>
台船(2208)承造海洋委員會海巡署艦隊分署 100噸級巡防救難艇,昨(2)日在基隆廠舉行PP-10075交船典禮,由台船公司基隆廠朱有亮廠長與海巡署艦隊分署吳金河副分署長共同主持。台船表示,已在向海巡署爭取各式艦艇全壽期維修長約。詳全文>>
貨櫃運價指數持續攀高,台船公司董事會決議通過自建支線型貨櫃船一批,以能提供更早船舶檔期,及更優性能的船型,布局船舶租賃業務搶攻貨櫃航運市場商機,朝達成2021年轉虧為盈並穩定獲利的目標。 詳全文>>
台船董事長鄭文隆大半年前就有自建船舶出租的構想,在向主管機關經濟部等爭取後,昨(1)日終於獲得同意,規劃首批建造4艘公司最經典,兩度登上名船錄的2,800箱(20呎櫃)貨櫃船。鄭文隆透露,昨日傍晚一公告自建船舶計畫,馬上有船舶仲介商找上門,公司的構想是邊造邊找租家或買家,有好價格會直接賣船。詳全文>>
今(1)日「第16屆台英再生能源交流圓桌會議」中,台船公司與福廷綠能源公司(Flotation Energy)在經濟部、能源局、英國在台辦辦事處、英國皇家財產署海洋局,以及在線上近165位國內外離岸風電相關產官學的與會先進的見證下,簽署離岸風電浮動式風機合作備忘錄。詳全文>>
台船公司今(25)日舉行股東會,由董事長鄭文隆主持,針對備受矚目的國艦國造業務,台船指出目前所佔業務比重已達六成,商船與海工事業約四成,截至今年六月底為止,手握30艘船舶訂單,業務金額超過535億元,後續將陸續完成交付,可望以「翻轉營運、穩定獲利」為目標邁進。 詳全文>>
台船(2208)今(25)日舉辦股東會,公司董事長鄭文隆指出,台船國艦國造業務比重已達60%,商船本業與海工事業約佔40%,三大事業逐步建構完成,已逐步站穩轉型利基,轉虧為贏,並持續以「翻轉營運、穩定獲利」為目標邁進。公司因近期商船訂造熱絡,除恢復爭取貨櫃船訂單,也規劃自建貨櫃船出租。詳全文>>
國艦國造邁大步!台船今(13)日與財政部關務署共同表示,台船承造4艘100噸級巡緝艇,首艇建造過程順利並於今日舉行安龍典禮;台船表示,目前在手訂單達843.6億元,且國艦國造業務占整體營收比重達六成,後續仍將爭取商船等多角化業務,力拚由虧轉盈。 詳全文>>
財政部關務署委由台灣國際造船公司建造的4艘100噸級巡緝艇,首艇(台船編號H1177),由台船總經理魏正賜暨關務署副署長陳依財於今(13)日上午11:00假台船公司高雄廠共同主持安放龍骨典禮。魏正賜稍早指出,這種小艇在平面陸地就可以建造,不須進塢,造好用吊車放到水面即可,有助台船增添額外收入。詳全文>>