台船 相關新聞
海軍新型救難艦「大武軍艦」交船 台船將成為維修保養母廠
台灣國際造船公司(2208)建造的海軍新型救難艦「大武軍艦」，今(23)日上午在台船公司高雄廠區舉行交船典禮，由海軍司令部唐華司令及台船公司黃正弘董事長共同主持，黃正弘期許台船成為公務艦艇後勤與維修保養母廠，一同守護海疆不負國人期待。詳全文>>
新造船價格十年飆升52% 台船預估續漲不急著接單
新造船價格正處於自2008年高峰以來的最高水準，克拉克森研究公司(Clarksons Research)創建的新船價格指數目前名義上與2008年的峰值持平，為190點，較2020年底的低點上漲了52%，各國造船廠預計在年底前將收到大量訂單，台船(2208)高階表示，在接了中航(2612)與萬海(2615)的訂單後，剩下的塢檔不急著接單，估計船價還有上漲空間。詳全文>>
曾國正回任台船環海董座 兼具海工造船及離岸風電產業知能
台船（2208）經營管理層8月改組，由成功大學教授黃正弘接任董事長後，台船為能持續投入及有效經營離岸風電海事工程產業，已再指派曾國正接任轉投資公司台船環海風電工程公司董事，並於9／24獲得董事會一致同意接任董事長。詳全文>>
台船新董事長黃正弘上任 員工加薪2.15%、第二次私募暫緩
台船(2208)今(28)日下午召開臨時董事會，通過新任董事長黃正弘人事，也通過2900名員工加薪2.15%，朔自7月1日生效。另公司原訂10月完成的第二次私募，因為國發會不希望投資金額超過經濟部，經濟部需要編列預算，因此決議暫緩辦理。詳全文>>
快訊／魏正賜辭台船總座與台船防蝕董座 防蝕總座陳秋妏也請辭
台船(2208)高階證實，公司總經理魏正賜因為今年11月15日就屆滿退休年齡，為了讓新任董事長黃正弘能自主選任搭檔，已經請辭台船總經理與台船防蝕董事長職務，台船防蝕總經理陳秋妏也跟進請辭。兩人是會獲得留任，還是獲准請辭，待明(28)日台船召開臨時董事會，黃正弘正式上任後就會逐漸明朗化。詳全文>>
台船拿下中航散裝貨輪大單 總金額上看百億元
台船（2208）宣布與中航（2612）旗下等子公司簽署2艘及選擇權2艘21萬噸級散裝貨輪建造合約，每艘價格約落在7600萬美元至7980萬美元（約新台幣24.21億元至25.42億元），交易總金額約為1.52億美元至1.59億美元（約新台幣48.43億元至50.66億元），2艘加上選擇權2艘，訂單總金額可望超過新台幣百億元。詳全文>>
中航委託台船造2+2艘21萬噸大海岬型船 每艘造價近8千萬美元
台船(2208)今(26)日上午11時，假中航公司大樓會議室與中國航運公司(2612)旗下等子公司簽署2艘及選擇權2艘21萬噸級大海岬型散裝貨輪建造合約，每艘造價在7680-7980萬美元間，法人估毛利率約3-5%，實際獲利要看鋼價與匯率變化這4艘船是2017年台船接造中鋼運通同級船後，再度接造大海岬，中運當時造價不到5千萬美元，當時是貼錢承造。詳全文>>
台船擁商船、潛艦雙利多 鄭文隆：還需政策支持才有長遠未來
台船(2208)迎來造船市場「超級榮景」，本月12日與萬海航運簽署公司有史以來最大金額訂單；上周四(22日)行政院宣布編列2840億元7艘潛艦量產預算，面對這樣大好前景，同日卸下台船董事長職務的鄭文隆，以他累積領導台船11年多的經驗指出，景氣是會變換的，台船先天不足，還是需要政府政策支持，才有長遠未來。詳全文>>
台船接造大海岬型船獲利會更高 航商估每艘可賺約兩千萬美元
全球造船廠塢位缺希，尤其是大型船塢位，台船(2208)剛簽下萬海12+4艘8000箱(20呎櫃)貨櫃船建造意向書，公司高透露，預計第三季內可簽下4艘21萬噸大海岬型船訂單，毛利率會更高。散裝船公司高階估算，以目前造價，每艘獲利約有兩千萬美元，但台船高階表示，美元匯率是最難掌握的部分，主機與相關材料價格變動也大，賺千萬美元或有機會。詳全文>>
快訊／台船接萬海12+4艘甲醇雙燃料船大單 總價最高640億台幣！
萬海航運(2615)今(12)日公告與台船(2208)簽署12艘及附帶4艘選擇權的約8,000箱(20呎櫃)甲醇雙燃料全貨櫃船意向書，總交易金額估在新台幣400到640億之間。這是台船首次建造雙燃料船，成為台船迎接造船超級榮景的首批成果，也是台船接到的最大單筆訂單，估計本季內還將接造4艘大海岬型。詳全文>>
萬海H1每股賺5.77元 大手筆砸逾813億元買進20艘新船
萬海航運（2615）今日公布上半年財報，上半年合併營收為657.80億元，年增31.49%；稅後淨利為161.92億元，EPS為5.77元；此外，萬海也同步公告，分別向台船（2208）買進16艘甲醇雙燃料船，總金額約新台幣644.31億元，以及向韓國現代造船廠買進4艘甲醇雙燃料全貨櫃輪，約新台幣169.17億元，總計大手筆砸逾813億元買進20艘船。詳全文>>
獨家／塢檔缺稀 三大造船國及亞歐船東競相與台船接洽造新船
各國造船廠塢位滿檔，新訂單都已排到2028年，台船(2208)近期門庭若市，日本、韓國與中國大陸這三大造船國的船東都要台船報價，亞洲與希臘船東也接洽造船事宜中，目前除了大陸是以郵電聯繫，其他國家船東都派人來台洽商，台船高階透露，目前以21萬噸大海岬型船舶造價最符合台船利益，另甲醇船也是台船積極爭取的目標，下半年應該可以順利接下新訂單。詳全文>>
郭璽多次就「潛艦國造」潑髒水 台船：提告並嚴防股東會遭鬧場
台船(2208)今(24)日晚間發布訊息，表示針對前海運顧問郭璽多次以「掏空公司、下三濫、不要臉」等惡意字眼進行人身攻擊及相關不實指控，公司將正式提告以正視聽，對於本周三召開的股東會，也將嚴格防止脫序行為。詳全文>>
台船「船佳堡」員工福利住宅 每坪逾5萬元的裝潢與家電免費送
台船(2208)旗下100%子公司台船防蝕科技公司推出眾所矚目的「船佳堡」合建分售專案，該案本月17日舉辦的房型介紹暨抽籤說明會，座無虛席，7月6日將舉行抽籤，2房2衛至4房2衛，總價588萬起(每坪27.07萬元起)，還送裝潢家電(一坪5萬元起)，156戶有超過2000人報名抽籤，抽中機率僅7.8%。詳全文>>
台船拿下6.21億元「巡緝艇建造案」 預計2027年交付
台船（2208）今（12）日宣布，經財政部關務署基隆關正式公告，取得2艘100噸級巡緝艇建造案，全案總金額為6.21億元，預計規劃於2027年交付。詳全文>>
台船獲關務署百噸級巡緝艇訂單2艘 未來維修可獲回饋
台船公司(2208)今日(12)日經財政部關務署基隆關正式公告，取得2艘100噸級巡緝艇建造案，全案總金額為新台幣6.21億元，預計於116年交付。台船高階指出，這批船因為增加了6年定期保養，沒有多少利潤，不過一艘船壽命至少20年，長期來看，後續在維修方面可以獲得回饋。詳全文>>
台船生意頻扣門卻難接單 急需政府解決鋼板、融資與稅賦等問題
今年商船造價飆漲，主要造船廠塢位都已排到2027年甚至2028年，全球市佔率僅1%的台船(2208)，近期頻頻接到各國船公司詢價，但因台灣缺乏產業供應鏈，不像中國、韓國那樣有政府傾全力支持，貨櫃船建造成本較中、日、韓高出15-20%、散裝船高出20-25%，讓台船董事鄭文隆日夜難安，期盼政府儘快伸出援手，解決鋼板、融資與稅賦等問題，以免錯失商機。詳全文>>
台船發表甲醇雙燃料船舶整合解決方案 積極進軍甲醇船建造
台灣國際造船公司(2208)與DNV挪威船級社合辦航運研討會(DNV年會)，台船在會上發表甲醇雙燃料船舶整合解決方案，展現積極進軍甲醇船建造的雄心。詳全文>>
台船海軍浮塢新建案開工 提升艦艇塢修作業能量
台灣國際造船公司(2208)受國防部委託建造之海軍新建浮塢乙艘，於今(9)日上午吉時，在台船公司高雄廠區舉行開工典禮，由海軍保修指揮部指揮官高志雄少將及台船公司周志明副總經理共同主持，該浮塢將可以執行3,800 公噸以下無特定限制條件艦艇塢修作業，大幅提升台船艦艇塢修作業能量。詳全文>>
國防部傳顧立雄接掌 黃曙光請辭諮委聲明：身心俱疲與他人無關
總統蔡英文重用的國安會諮委黃曙光，是潛艦國造的重要推手；不過，近來傳出敲定由國安會秘書長顧立雄轉任國防部長後，過去屢次被點名是部長人選的黃曙光向高層表達請辭之意。對此，黃曙光16日晚間發出聲明表示，個人請辭是個人身心俱疲，完全與他人無關；更無關任何政治因素，未來將會以民間人士，協助台船與海軍造艦提供各項諮詢參考。 詳全文>>
台船簽署海洋能技術發展應用MOU 加速黑潮發電研發布建
台灣國際造船公司(2208)與中央研究院今(25)日簽署「海洋能技術發展應用合作備忘錄」。中研院正研發製造100瓩(kW)洋流渦輪發電機，預計今年在臺東外海下水測試。雙方合作將結合中研院的海洋能研究能量，以及台船公司在海事工程的優勢，加速「黑潮發電」的海上測試與布建。詳全文>>
台船與台鋼科大攜手人才培育 共創就業新航道
台灣國際造船公司(2208)與台鋼科技大學於今(14)日簽署策略聯盟協議，雙方致力於人才培育，洽談教育合作與攜手人才培育事宜，提供學生就學就業機會，並提升學生於職場之競爭優勢，期許未來合作計畫產出豐碩成果，共創雙贏。詳全文>>
台船海巡署新造艦前後任總統雙見證 傳承國艦國造政策
台灣國際造船公司(2208) 承造海洋委員會海巡署艦隊分署4艘4000噸級巡防艦，第三艘「雲林艦」交艦典禮及第四艘「台北艦」命名下水聯合典禮於今(9)日上午10時，由總統蔡英文主持並率同賴清德副總統等出席，出現前後任總統雙見證的難得場面，並視察潛艦「海鯤號」，除了具有國防意涵，也傳承「國艦國造」政策，持續支持台船未來造艦業務。詳全文>>
影／海鯤號成功移至乾塢30秒畫面曝 準備進行泊港測試、海上測試
台船於27日完成「潛艦國造原型艦海鯤軍艦浮船測試作業」，由台船公司鄭文隆董事長及海昌計畫專案召集人黃曙光帶隊，順利將原型艦從本公司封閉式組裝工廠經由浮船作業移至乾塢。 詳全文>>
台船今年業績一定會改善 努力爭取雙燃料小型貨櫃船訂單
台船總經理魏正賜今(21)日在線上法說會上指出，航運市場自疫情趨緩後開始自低谷反轉，面對大量的貨運需求以及新式環保法規，促使航商投入新造船與汰舊換新之行列，台船甲醇動力2,500箱(20呎櫃)支線貨櫃已獲英國勞氏(LR)驗船協會原則性批准，目前正努力爭取國內外小型貨櫃船訂單。公司今年業績一定會比去年好。詳全文>>
台船50年淬鍊 今年三大要務：商船訂單、後續艦與浮式風機
台船(2208)的增資作業，私募第一階段及公募皆已順利完成，目前公司實收資本額為127.45億元，緘默期結束。台船董事長鄭文隆今(22)日代表集團子公司及合資公司相關主管，於北、高兩地同日進行記者會，並指出，公司積蓄能量半世紀，扎實布局商用船舶、國艦國造、海工綠能、石化基建等4大業務。詳全文>>
讓台船貼了40多億的環海翡翠輪加速回本中 日商有意租與造
去年六月底交船的「環海翡翠輪」，是首艘由台船(2208)自建、全球第二大的離岸風電大型浮吊船，讓台船貼了約45億元，台船董事長鄭文隆指出，由於全球海工船很缺，公司原估該船要10年才會回本，現在估8年就可回本，今日還接到日本風電商來電，有意租與造，將進一步洽商處理。詳全文>>
台船董座看今年營運優於去年 4大業務並進、全力衝刺商船訂單
台船（2208）去年營收218.98億元，年減0.43％，前3季每股虧損3.86元，董事長鄭文隆今（22）日表示，今年財務狀況一定會比去年大幅改進，四大業務都會努力並進，除全力衝刺商船訂單之外，子公司台船環海預計1月就會開始獲利，全年展望樂觀。詳全文>>
台船配合風電海事工程急迫需求 買進大型安錨拖船
台造(2208)配合國內風電工程急迫需求，也考慮自建成本太高，自馬來西亞買進一艘大型安錨拖船(AHTS)，今(16)日由台船董事長鄭文隆主持命名儀式，其夫人陳學貞為該船命名為「Titan浩克輪」，賦予其「浩蕩乾坤，克服萬險」的使命，祈求該船成為國內未來海工事業上的利器。詳全文>>
台船12月終於轉盈 今年就看能否拿到中小型貨櫃船訂單
台船(2208)去年完成大虧的第一艘台灣本土自製離岸風電大型浮吊船，以及賺不到多少錢的首艘自製潛艦原型艦「海鯤號」後，12月終於轉虧為盈，單月自結稅前獲利有1737.1萬元。新的一年，台船手上訂單不足，還在努力爭取陽明(2609)與長榮(2603)中小型甲醇貨櫃船訂單，尤其是被視為救命丹的陽明逾15艘甲醇貨櫃船訂單。詳全文>>