台船(2208)去年營收218.98億元,年減0.43%,前3季每股虧損3.86元,董事長鄭文隆今(22)日表示,今年財務狀況一定會比去年大幅改進,四大業務都會努力並進,除全力衝刺商船訂單之外,子公司台船環海預計1月就會開始獲利,全年展望樂觀。詳全文>>
台造(2208)配合國內風電工程急迫需求,也考慮自建成本太高,自馬來西亞買進一艘大型安錨拖船(AHTS),今(16)日由台船董事長鄭文隆主持命名儀式,其夫人陳學貞為該船命名為「Titan浩克輪」,賦予其「浩蕩乾坤,克服萬險」的使命,祈求該船成為國內未來海工事業上的利器。詳全文>>
台船(2208)去年完成大虧的第一艘台灣本土自製離岸風電大型浮吊船,以及賺不到多少錢的首艘自製潛艦原型艦「海鯤號」後,12月終於轉虧為盈,單月自結稅前獲利有1737.1萬元。新的一年,台船手上訂單不足,還在努力爭取陽明(2609)與長榮(2603)中小型甲醇貨櫃船訂單,尤其是被視為救命丹的陽明逾15艘甲醇貨櫃船訂單。詳全文>>
台船(2208)為充實公司營運資金及償還銀行借款,去年8月董事會決議辦理私募普通股增資案,得私募額度上限普通股3.75億股,預計分二到三次完成私募,今(5)日董事會通過首次募1.16億餘股,私募價為16.88元,應募人為行政院國家發展基金與耀華玻璃管理委員會,將可募得19.58億餘元。詳全文>>
台船(2208)之前想透過與韓國造船廠合作,爭取陽明(2209)LNG新燃料船未果,轉往日益受到船東青睞的甲醇動力船,台船董事長鄭文隆指出,公司已為承造甲醇動力船做好準備,包括貨櫃船與油輪在內。詳全文>>
台船(2208)已為承造甲醇動力船做好準備,英國勞氏船級社(LR)今(5)日授予台船2500箱(20呎櫃)支線貨櫃船設計原則性批准,該船具有甲醇動力,屬於雙方合作開發計畫的一部分。詳全文>>
中國造船暨輪機工程師學會為促進國內各類船舶與遊艇於設計建造技術與藝術概念的提昇、社會大眾對船舶遊艇事業的理解、海洋休憩文化的發展與提高我國船舶遊艇國際知名度,設置「年度船舶獎」及「特色船舶獎」、「年度遊艇獎」及「特色遊艇獎」,今年由台船「環海翡翠」獲年度船舶獎 大新「Nordhavn 71」獲年度遊艇獎。詳全文>>
台船(2208)在法說會中透露,目前集團新4大事業包括綠能風電、石化基建、國艦國造及商船本業,目前在手訂單約969億元,訂單能見度到2031年,將持續爭取國艦國造訂單,並積極發展離岸風電市場。台船今股價平盤震盪,終場收在平盤價20.7元。詳全文>>
台船(2208)今(18)日在法說會上指出,公司目前的虧損主要是因離岸風電大型承造的台船環海全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」因首次建造,碰到疫情工程嚴重延誤,建造工藝與安全規範也高,造成高額損失;另建造原型艦與單型艦僅有很低的毛利,現「環海翡翠輪」已開始營運,各型艦艇後續艦開始量產後都可以有獲利。詳全文>>
台灣國際造船公司(2208)與台灣大學團隊合力研發的「台大浮台」(TaidaFloat)的浮台結構和繫泊系統的設計已獲得美國船級社(ABS)的原則認可證書,今(12)日在台船公司舉辦授證典禮,為台灣在離岸風電浮式風機領域寫下一個新的里程碑。詳全文>>
遭質疑洩密的藍委馬文君日前指控,潛艦協力廠商GL公司原本在「賣菸草飲料」、「成立48天就拿標案」,國民黨議員游淑慧、前議員羅智強也發聲力挺,卻被打臉根本是不同家公司。台船今(8日)也發出7點聲明駁斥,部分媒體、人士所稱GL部分,早在立法院機密專報向國會朝野國防立委報告無誤,絕對經得起檢驗。 詳全文>>
台船(2208)今(8)日下午發布訊息,說明於105年12月承攬潛艦國造設計案,因屬第一次設計潛艦,必須尋求國外具備設計潛艦經驗的技術專家彌補不足及協助,經評選選出GL廠商的過程,希望外界政治操作抹黑適可而止。詳全文>>
台船(2208)今(2)日下午股東會通過辦理私募普通股增資案,台船高階指出,這項私募案經濟部、國發會、耀華玻璃管理基金會都已表示會支持,但是要台船提出盡職調查報告,私募部預計不超過3.75億股,中油與國防工業發展基金則可能參加公募。公募3億股則預定今年10月下旬辦理。詳全文>>
台灣首艘國造潛艦「海鯤號」(舷號711)9月28日在台船高雄廠區舉行命名暨下水典禮。這不只是台灣、更是整個印太區域的大事,台灣推動國造潛艦的過程比一般國家還要艱難,不但有各種技術困難需要克服,還必須突破中國設下的阻礙。最後可以成功,憑藉的是執行專案的人們貫徹了無比的意志力。詳全文>>
台船(2208)將於今(2)日召開股東臨時會,表決8月9日董事會通過的私募普通股3.75億股增資案,台船董事長鄭文隆表示,私募後會續推公募3億股增資案,以改善公司財務狀況。另台船因缺乏國內造船產業鏈支持,建造商船難與國際競爭力,公司積極爭取政府對國輪公司在國內造船,實施造船獎勵措施,以利我國造船產業茁壯發展。詳全文>>
中華民國海軍首艘自製防禦潛艦(IDS)原型艦今(28日)下水,總統蔡英文將其命名「海鯤軍艦」(下稱海鯤艦)、舷號711。典禮中,除播放3分30秒影片記錄海鯤艦從無到有外,台船董事長鄭文隆致詞表示,潛艦是不對稱作戰的神兵利器,該原型艦採「X舵」設計,是全新的設計,其性能也絕對優於現役的潛艦;另外原型艦的本土自製率大約有40%。詳全文>>
台灣國際造船公司(2208)承造海洋委員會海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇(台船編號HNO.1153)於今(21)日上午11:00假台船公司基隆廠舉行PP-10086交船,另第3艘1000噸級巡防艦「連江艦」亦同日舉行命名下水典禮。詳全文>>
海洋委員會海巡署艦隊分署於112年9月19日正式通知「高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案」案評選結果,台灣國際造船公司(2208)為得標廠商。全案總金額新台114億2857萬1429元,預定可於120年底完成全案交船。詳全文>>
台船(2208)原三大事業體包括國艦國造、商船、海事工程,去年年底拿到中油公司48億多「大林石化油品儲運中心三區26座石化品儲槽統包工程案」後,將三大事體擴充為四大,原海事工程變更為離岸風釆,另新增石化工業基礎建設,上周四(20日)石化部分再度告捷,得標中油「大林石化油品儲運中心槽車裝卸工廠統包工程」,約72.9億元。詳全文>>
台船(2208)昨(20)日拿到中油公司大林石化油品儲運中心槽車裝卸工場統包工程,台船高階表示,得標金額約75億元,業主同意開工後約1100日曆天完工,毛利率粗估約3-5%。詳全文>>
台船(2208)今(10)日上午為萬海航運(2208)購買的「永春輪」及「晴春輪」舉行命名典禮,由萬海航陳致超董事與台船魏正賜總經理共同主持,邀請華南金控張雲鵬董事長夫人程睿玓與泰元金屬工業董事長特助簡莉菱分別擔任命名人,為新船獻上「一帆風順,保人船貨均安,班班滿載,富無盡之商賈,引豐盈之業績,創傳世之福祉」的祝福。詳全文>>
台船(2208)為海洋委員會海巡署艦隊分署所建造100噸級巡防救難艇(台船編號HNO.1152),今(10)日上午11:30假基隆廠舉行PP-10083交船典禮,由台船公司基隆廠施炎輝廠長與海巡署艦隊分署吳瑞祥警監秘書共同主持。詳全文>>
台船(2208)歷經3年趕工,終於完成「環海翡翠輪(Green Jade)」各項測試並取得證書,並於今(30)日舉行交船典禮,預計7月起即期如質投入中能風場及接續的海龍風場施作,成為離岸風電即戰力、生力軍。詳全文>>
潛艦國造知識產權實乃核心技術指標,只有生產技術來路不正,市場缺乏競爭力以及產品品質低劣,才會毫無必要保護其知識產權。透過各項維護知識產權法律程序,才能證明承造廠商技術含量,同時證明我國確實具備生產相關單機裝備之技術水準。詳全文>>
台船(2208)幫子公司台船環海建造的海事工程船「環海翡翠輪」,造價高達2.3億歐元,約75.69億台幣,歷經3年多預計本月底完工交船,在這個商船大單之後,台船準備搶接陽明(2609)與長榮(2203)規劃中的中小型甲醇雙燃料節能船,估計兩家公司都是10艘以上,4億美元起跳的大單。詳全文>>
台灣國際造船公司(2208)承造海洋委員會海巡署艦隊分署「4000噸級巡防艦4艘統包採購案」,第4艘巡防艦(CG5005)安龍祈福儀式,由台船公司顏聰輝副總經理及海洋委員會海巡署艦隊分署林志宏主任秘書於今(19)日上午10時於台船公司高雄廠區主持,預祝建案順利圓滿完成。該艦配置手術室等救護裝備,具備海上人道救援能量。詳全文>>
台船(2208)設立初衷即為配合國家政策以支援國防、海防建設,在海巡署與海軍建造作戰性能優異艦艇之需求遇到困難時,承擔起後續承造工作,協助海洋委員會海巡署艦隊分署所建造100噸級巡防救難艇(台船編號HNO.1151),今(11)在基隆廠舉行PP-10082交船典禮,由台船公司基隆廠施炎輝廠長與海巡署艦隊分署吳瑞祥警監秘書共同主持。詳全文>>
台船(2208)開春傳捷報,拿下海軍名為「康定級軍艦-船艦載台性能提升案」,該案有6艘拉法葉艦,預計自今年年底開始進廠更新設備與做維修,預計7年內全部完工。全案預算共70餘億,將在本月內正式簽約,台船將可先取得一成簽約金。詳全文>>
台船公司員工農曆年假期間近千人,用鋼板敲打聲代替賀歲爆竹聲、以銲槍護目鏡代替持香,十天連假輪值上班,堅守工作崗位,賣力為國家今年度最重要的政策任務:潛艦(IDS)9月下水、離岸風電環海翡翠輪(Green Jade)6月交船,全時段施作趕工。詳全文>>
台船(2208)為照顧集團員工特委旗下百分之百持股子公司-台船防蝕科技公司於高雄市小港區興建住宅「船佳堡」,售予台船集團內部員工,藉此吸引人才留任。昨(29)日在台船公司總部大會議廳舉辦員工認購說明會,首購與特殊族群有再獲加權抽籤的機會,中籤率估約8%。詳全文>>