普悠瑪列車(英語譯名:Puyuma Express),全稱「普悠瑪自強號列車」,通稱普悠瑪號,為臺灣鐵路管理局(臺鐵)使用於2012年由日本製造 (Made in Japan) 之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快列車,因運營模式頗接近台灣高鐵,故又有高鐵二軍之美譽。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到臺東為止,現時普悠瑪號主要行駛於東部幹線的區間中,以及南港車站發車開往潮州車站,台北車站到高雄車站只需3小時33分,比高鐵慢2小時,亦比自強號快1小時,台北車站前往花蓮車站亦只需2小時,但往台東車站需要4小時05分鐘,比太魯閣號慢35分鐘。
2018年10月21日,6432次樹林開往台東普悠瑪(TEMU2007+2008)於16時50分在新馬車站附近發生出軌事故造成18人死亡178人輕重傷;也是普悠瑪列車來台加入營運後最嚴重的死傷事故。(資料來源:維基百科)
台鐵普悠瑪去年10月21日在宜蘭出軌翻覆,造成18人罹難、267人輕重傷,司機員尤振仲案發後,因醫生評估仍需靜養,未在第一時間對外說明案情,今(26日)在律師陪同下親自出面說明案情並回應外界問題。被害人家屬董家代表及台鐵產業工會也會出面發言。詳全文>>
台鐵普悠瑪2018年10月21日在宜蘭新馬站出軌翻覆,造成18人罹難、267人輕重傷,國家運輸安全調查委員會(運安會)8月掛牌運作,外界也相當關注普悠瑪是否重啟調查。運安會24日表示,已收到空拍機影像及台鐵局檢舉信,普悠瑪翻車確定進入第三案重新檢視,但不是「重啟調查」,是在既有調查報告結果上進行補強,盼1年內或更短時間內出爐。詳全文>>
2018年10月發生普悠瑪翻車事故,造成嚴重傷亡及其家屬無盡的傷痛,也暴露出台鐵內部許多的問題。事故發生後,行政院立即組成體檢小組,針對台鐵進行檢驗,經由交通部及許多專家努力,本月12日公佈總體檢報告。交通部部長林佳龍表示,「只有徹底改革,才能為受害者、家屬和廣大乘客療傷止痛。」詳全文>>
中秋連假將至,今(12日)下班後預計是返鄉的第一波高峰,《ETtoday新聞雲》記者直擊台鐵、高鐵及台北轉運站人潮,發現隨著時間越來越晚,台北車站的確人潮也變多,據台鐵局估計,今天下午5點後將達到75萬人次,明天後至15日平均每天也將達到70至72萬人次,3天連假總共加班161列次。詳全文>>
台鐵第448次普悠瑪號6日22時39分行駛至花蓮縣壽豐站時,途中第7車(TEMa2031)出現陣陣白煙並伴隨燒焦味,列車長緊急疏散乘客,該車班延遲63分鐘開車。台鐵表示,檢查員檢查後,是第7車因第4位車軸過熱才會冒煙,將依約函請立約商台灣住友公司盡速檢討分析改善。詳全文>>
台鐵6日晚間開往台東448次普悠瑪號列車,途中發生TEMA2031號第七車燒軸冒出濃濃白煙,列車長在晚間10時45分抵達壽豐站後已緊急疏散乘客。台鐵表示,花蓮已另派編組由電力機車牽引普悠瑪編組替駛。詳全文>>
時代力量立委黃國昌2日在臉書以「普悠瑪列車的連結器會斷裂,您知道嗎?」為題,直指普悠瑪的「半永久式連結器」,容易因為高速過彎的傾斜角度,超過耐受程度而斷損,台鐵從未誠實說明,提出5個問題要台鐵公開說明,台鐵2日晚間緊急發出新聞稿回應。詳全文>>
北市8月29日宣布111年將打造新北市為智慧交通城,建置內容包括智慧運輸中心、推動停車費、交通罰單的行動支付、自動駕駛巴士、智慧停車場、智慧公車站牌與通學巷2.0計畫等詳全文>>
時代力量立委黃國昌29日晚間開直播爆料,有司機員匿名寫信告訴他,普悠瑪號軔塊(煞車皮)會在行駛中無故噴飛脫落,沒有煞車皮車輛的煞車力就會不足,嚴重影響行車安全。台鐵證實,經查確實兩度發生剎車皮剝落問題,屬立約商日本車輛公司設計瑕疵,將依約究責求償外,同時要求保養廠段提升檢修頻率,遇有磨耗立即更換新品。詳全文>>
國家運輸安全調查委員會(運安會)成立至今已近1個月,運安會今(29)日公開說明編制與會議內容。針對外界矚目是否重啟普悠瑪翻車事故調查,運安會表示,目前正與鐵道局及宜蘭地檢署進行相關物證盤點、交接,9月2日再開會討論,目前都在檢視階段,關鍵的行車紀錄器尚未解讀,若能回復列車控制與管理系統 (TCMS),才能檢視記憶卡中是否有新事證,將成為是否重啟調查的重要關鍵。詳全文>>
台鐵普悠瑪6432次列車去年10月21日超速出軌,導致全列車翻覆,釀18人死、267人受傷,交通部已加重懲處三名台鐵前局長,台鐵局的第二波行政懲處8月核定生效,新增11人遭懲處。名單中,司機員尤振仲被記1大過、2小過,懲處最重;運務處長從1申誡,加重為2申誡。詳全文>>
去年10月21日發生普悠瑪翻車事件,讓台鐵維修問題浮上檯面。時代力量立委黃國昌28日指控,普悠瑪悲劇中,該做的維修保養,台鐵都沒確實做,因此,會請求剛成立的「國家運輸安全委員會」官員,一起到現場去看繼續在軌道行駛的普悠瑪,核對最近做的保養單檢修內容,並請台鐵高層給社會大眾一個交待。詳全文>>
台東成功鎮董家人在去年10月21日的普悠瑪事故中,不幸喪生8口人,由父母所經營的雲海餐廳,在今年春節才重新開幕,不料在26日晚間卻爆出餐廳卻爆出火警!成功消防隊趕赴現場布水線滅火搶救,目前尚未傳出傷亡,初步研判是因變電箱爆炸,所引發的嚴重火災事故。詳全文>>
台鐵台北車站18日下午驚傳死傷事故,一名年約30歲的陳姓男子不明原因落軌,被剛好進站的273次普悠瑪自強號撞上,當場肢體變形、頭部碎裂,明顯沒有生命跡象。家屬表示,兒子有輕微的憂鬱症,下午只說要外出吃飯就出門了,沒想到竟發生憾事。 詳全文>>
107年10月21日台鐵普悠瑪列車發生翻覆意外,造成18人死亡,台鐵局的行車安全更被放大檢視。台鐵局機務處長宋鴻康2日表示,已與國家中山科學研究院合作研發「限速備援系統」,6日就會簽約,只要列車超過時速60公里就會緊急煞車,投入總經費為2.8億元,年底優先裝設在普悠瑪及太魯閣的列車上。詳全文>>
普悠瑪翻車事故後,原本飛安會改制成國家運輸安全調查委員會(運安會),1日14時在在新北市新店大坪林聯合開發大樓15樓國際會議廳揭牌。15名普悠瑪罹難者家屬在時代力量立委黃國昌及台鐵產業工會的陪同下,先在大樓的1樓大廳呼喊訴求,家屬講到激動之處還一度淚崩,希望運安會能重啟普悠瑪調查案。詳全文>>
普悠瑪翻車造成18人罹難、267人受傷,台鐵29日召開考成委員會,擬記司機員尤振仲1大過、2小過,並廢除鐵路列車駕駛執照。對此,台鐵則低調回應了。詳全文>>
台鐵普悠瑪2018年10月21日發生翻車事故,造成18人死亡,就在即將屆滿1年之際,台鐵預計舉辦「1021普悠瑪事故受難旅客追思紀念會」,8月3日邀請罹難者家屬開會討論。罹難者家屬同時也是普悠瑪受難家屬自救協會理事長的董小羚表示,「不屑參加這種表面儀式,我的家人不需台鐵局的人追思。」台鐵表示,不知道怎麼做才會對,重點是要聽聽家屬的意見。詳全文>>
台東地區近來掀起一股二手市集熱,除了有與機關活動結合舉辦不定期型,亦有社區自發常態型二手市集,將生活中已不需要但仍可堪用之物品,透過二手市集的平台交流,達到資源循環再利用之美意,歡迎在地鄉親及遊客一起到台東二手市集挖寶,落實「資源循環」。詳全文>>
目前仍在住院、傷勢逐漸復原中的普悠瑪最小重傷者謝沛帛,23日在羅東博愛醫院過7歲生日,台鐵局長張政源、羅東博愛副院長謝有丁等人是送禮物玩具、蛋糕祝他生日快樂,他開心說,要快快好起來、想去上學,喜歡跑步跟踢足球。謝沛帛的外婆表示,他天天都有進步,希望他健康快樂,趕快好起來。詳全文>>
一名年約40歲女子22日下午從台鐵板橋站跳月台,造成剛進站的普悠瑪剎車不及撞上,女子當場卡在車下,找到時已無生命跡象,送醫搶救後仍不治。警方調閱監視器發現,該女在火車進站前先跳下鐵軌,現場還留下一張署名紙條,事發後已立刻聯繫女子父親來處理後事。 詳全文>>
台鐵普悠瑪去年10月發生翻車事故,造成18人罹難,交通部長林佳龍16日晚間與罹難者家屬見面,不過每名罹難者賠償新台幣1570萬元,仍未定案。他說,普悠瑪翻車代表「政府螺絲掉滿地」,是系統性的問題,家屬在乎包含賠償、釐清真相、不要再有受害者,將繼續以人本交通的方向,從優、從寬處理。詳全文>>
交通部長林佳龍今(16)日晚間與普悠瑪事故罹難者家屬會面,原本以為賠償今有望定案,但會後傳出賠償方案仍未定案,雙方將持續溝通。據了解,林佳龍指示,重傷的當事人及家屬的所承受的折磨很大,賠償應從寬、從優、從速,若治療及復原情形有更嚴重的後續影響,專案予以最有利受害者的賠償方案辦理。詳全文>>
台鐵普悠瑪去年10月21日發生翻車釀18死,至今已經9個月,台鐵提出罹難者賠償今為1570萬元,不過家屬希望能再加上80萬元的喪葬補助費,至今雙方仍未達成共識,交通部長林佳龍今(16)日晚間將與罹難者見面,有望談妥賠償金額。詳全文>>
去年10月台鐵普悠瑪號出軌翻覆釀18死、267人輕重傷,交通部長林佳龍今年1月啟動行政責任調查,指示擴大並加重行政懲處的究責,15日也召開考績委員會,確定台鐵局三位前任局長范植谷、周永暉以及鹿潔身的懲處。詳全文>>
2018年10月21日鍾姓男子,以悠遊卡付費搭火車從台北站前往花蓮,不但違規越級搭乘需完全對號的普悠瑪號,因言行引發其他乘客不滿遭瞪白眼,李姓列車長巡查車廂時,投訴「有乘客瞪我!」,列車長請其出示車票查驗時,鍾男無法提出車票,恫嚇列車長「明天會使你自地球上消失」,鐵路警察依詐欺等罪送辦。詳全文>>
去年10月,台鐵普悠瑪出軌翻意外,當時一名薛姓消防隊員自願扛下檢傷分類的重任,儘管一片混亂,他卻能臨危不亂建立起有效率的制度,短時間內將病患送醫,當時被封稱「普悠瑪檢傷英雄」。怎料,上週傳出他輕生噩耗,薛媽媽含淚寫下最後道別,盼望各界能替兒子「做最後一件事!」詳全文>>
台鐵2018年10月發生翻覆意外,造成18死、298人輕重傷,司機員當時將ATP自動防護系統關閉,被認為是發生事故的關鍵。台鐵局斥資2.7億元,預計在列車加裝「ATP隔離限速系統」,一旦列車時速超過63公里會緊急煞車,也將在8月取消普悠瑪與太魯閣白天時段的雙人乘務。詳全文>>
台鐵普悠瑪號列車今年5月起開放站票,每車限量販售120張。不過,有一名女網友在網路上表示,她購買站票上車後,卻被不知道有這項政策的乘客大聲咆哮「普悠瑪號沒有站票,請你下去」、「不要拍,我是公眾人物」,讓她心有餘悸「不定時炸彈實在太恐怖」。網友看完後紛紛回應,「馬上就要紅了馬上就能完成心願了,公眾人物」。詳全文>>
被封為普悠瑪檢傷英雄的宜蘭縣消防局冬山消防分隊薛姓隊員,7日下午輕生離開人世,讓親友們相當難過。對此,警察大學退休教授葉毓蘭發表文章感嘆,警察與消防經常扮演英雄,但是英雄也是人,他們目睹人間慘劇,經歷與同僚生離死別,內心所承受的壓力旁人無法想像,「除了災民之外,政府更應該照顧救災人員的心理健康。」詳全文>>