台9線蘇花改中仁隧道南下隧道自11月30日17時起進行路基排水改善、地下管涵推進及路面與標線施工,實工期間採全時段24小時道路封閉管制。詳全文>>
公路局東區養護工程分局南澳工務段為辦理台9線蘇花改142.3k漢本高架橋南下線及143.1k和平溪河川橋北上線、南下線伸縮縫更換工程,將實施封閉管制。 詳全文>>
交通部公路局東區養護工程分局南澳工務段於台9線蘇花改中仁隧道辦理路基排水改善工程,南下隧道外進行地下管涵推進及隧道內路面改善與標線作業,10月31日下午5時至11月30日下午5時南下隧道實施全時段24小時道路封閉管制(12月管制時段依現況調整)。 詳全文>>
台9線蘇花改南澳至和平段9月24日上午辦理隧道消防與緊急電力系統測試,現場進行水霧噴灑及電力照明系統切換,測試時台9線蘇花改武塔隧道及觀音、谷風隧道將實施雙向交通管制,9月24日10時至13時南下線與北上線雙向封閉。詳全文>>
台9線蘇花改中仁隧道辦理路基排水改善工程,為減少對用路人影響,自9月2日上午8時至10月31日下午5時,南下隧道實施全時段24小時道路封閉管制(11月管制時段依現況調整),於隧道內、外進行排水管涵開挖作業。 詳全文>>
宜蘭縣蘇花改觀音隧道南下車道,即台9線136.5公里處,今天下午2點31分發生白色轎車撞上工程防撞車,轎車內一對男女受傷送醫,幸無生命立即危險,肇事原因警方調查中。 詳全文>>
環境部環評審查委員今(6日)審查蘇花公路安全提升計畫(簡稱蘇花安)、國道5號銜接蘇花改公路計畫(簡稱國5銜接蘇花改),皆通過審查,高速公路局表示,後續將與宜蘭縣政府密切配合,積極推動國5銜接蘇花改,預期與蘇花安同時於2032年完工。詳全文>>
花蓮在0403大地震及近期凱米颱風造成花蓮多處道路中斷後,蘇花安全公路提升計畫再次引發社會關注。計畫3處路段橫跨宜蘭、花蓮總共7個部落,唯一未同意計畫的克尼布部落31日進行投票,最終以193票同意、1票不同意,同意開發蘇花安,蘇花安部落諮商「最後一哩路」正式完成。詳全文>>
花蓮山區豪雨,台9線蘇花公路晚間6時起發生2處坍塌,台9丁蘇花舊路61.2K和平明隧道湧進泥流,暫時封閉通行,南下車輛引導走蘇花改中仁隧道,預計晚間10時前搶通。詳全文>>
受0403花蓮地震影響,原定蘇花改中仁隧道暑假要試辦白牌機車行駛確定要延後了,公路局表示,因應地震搶災,中仁隧道改善工程停工約2個月,目前已規劃今年底前完工,屆時將試辦行駛白牌機車,試辦期半年,若成效良好,將可正式通行。詳全文>>
台9線158k+600下清水橋自4月6日單線雙向開放小型車,考量用路人行車安全,初期通車進行時段管制,管制路段北端為台9線仁水隧道北口(台9線154K+787),南端為崇德管制站(台9線166K+700),每日放行上午6~8時、中午12~13時、傍晚17~19時3個時段,夜間實施預警封閉管制。詳全文>>
台9線蘇花路廊中仁隧道為儘早完成路基排水改善工程,減少對用路人影響,南下隧道6月1日至30日實施全時段24小時封閉管制,於隧道內、外進行排水管涵開挖作業。管制期間請用路人改走台9丁線舊蘇花公路通行。詳全文>>
中央氣象署今(22)日針對花蓮縣發布豪雨特報,目前除了台鐵和仁段發生土石流雙向中斷外,蘇花改160.71公里處秀林鄉小清水溪停車場也出現相同情況,大片泥石掩蓋馬路,不過該路段下午1時至5時本為管制時間,恐無法準時放行,目前公路單位已派員前往清運排除中。詳全文>>
0403地震造成台9線蘇花公路及台8線太魯閣路段多處路段大規模土石崩落,許多車輛及人員遭砸傷亡慘重,有落石損害的路段,包括東澳至南澳段、和平至和中段、和仁至崇德段,都是未列蘇花改的路段,而蘇花改及隧道路段毫無損傷,地震發生後,獲救遊客大多平安躲藏於隧道內,再次凸顯蘇花安(蘇花公路安全提升計畫)工程興建的急迫性。詳全文>>
花蓮強震造成台9線蘇花路廊下清水橋斷落,交通一度中斷,目前仰賴一旁1930年日治舊橋當作臨時便道通行,每天採3時段管制單線行車,交通部目前推動蘇花安計畫,該路段也列為改善路段,交通部長王國材表示,4月將針對環評專案小組意見修正補件,121年完工時程不變。詳全文>>
昨(3)日發生規模7.2大地震,台8線中橫、台9線蘇花公路落石不斷,事發後,網路流出一段影片,有位駕駛上午7時58分要從蘇花改出口要繼續往南下,不料突然地震,巨石快速崩落,砸中車尾。事後,該駕駛鍾先生也透過IG直呼「真的嚇到了!」詳全文>>
花蓮0403發生7.2大地震,當地山崩樓倒災情慘重,尤其台8線中橫、台9線蘇花公路落石不斷,一名駕駛當時從蘇花改出口往花蓮前進,半途中發現前方藍色轎車突然慢下來,接著地表上下左右劇烈震動,藍車飆速倒退,卻在30秒內歷經生死瞬間,巨石從山坡滾落,前後夾殺,最後他被砸中車尾當場扁掉。 詳全文>>
花蓮外海今(3日)上午7時58分發生7.2強震,位處震央附近的花蓮受災嚴重,目前最新死亡人數累計7死,包括匯德隧道落石砸死轎車內的31歲張姓男乘客、以及得卡倫步道3死等。 詳全文>>
今(3日)上午7時58分花蓮外海傳出大地震,規模達7.2,鄰近震央的花蓮陸續傳出大樓傾斜、落石等災情,稍早最新消息指出,2輛聯結車行經蘇花改時,遭大型落石砸中,車身皆遭砸毀,新城分局表示,其中1名司機遭擊中,已經死亡,另名駕駛則是脊椎受傷,由於落石緣故、交通受阻,目前警方仍無法抵達現場。詳全文>>
蘇花路廊台9線中仁隧道北上方向,將於3月31日完成隧道內管涵開挖作業,於4月1日起恢復正常通車。為儘早完成工程,減少對用路人影響,自4月8日起中仁隧道南下隧道將接續路基排水工程,將採24小時全時段道路封閉管制。詳全文>>
台9線蘇花公路匯德休憩區(161k+200~300)、崇德隧道南口(164k+300)及崇德社區(166k+800)道路修補施工,養護工程分局公告自3月21日至22日,每日上午10時至下午4時,單線雙向機動管制。詳全文>>
公路局東區養護工程分局南澳工務段29日表示,蘇花路廊台9線中仁隧道北上將進行排水改善工程,3月1日至31日24小時全時段封閉管制。詳全文>>
蘇花改試辦白牌機車行駛計畫出爐,初步規劃開放中仁隧道試辦行駛白牌機車,屆時將可從花蓮一路行駛到和平,建議上路時程為今年7月,春節和連續假期因應車流量大和嚴重壅塞,則不開放白牌機車行駛。交通部表示,公路局預計2月底提出相關計畫,最快今年中可以定案。詳全文>>
年假過後台9線蘇花改中仁隧道北上路基排水工程施工,自2月19日至29日,每日上午8時30分至下午5時,北上隧道封閉管制,假日不施工。詳全文>>
今年春節連續假期自2月8日(四)至2月14日(三)共計7天。據交通部公路局預估,蘇花路廊南下進入花蓮縣車流量以2月10日(星期六)最多,當日總量約在1萬8,000輛次;北上離開則為2月13日(星期二)最多,當日總量約在2萬2,000輛次。詳全文>>
元旦連續假期首日,宜花地區多雲時陰短暫陣雨,蘇花路廊於上午6時起湧現南下車潮,於7點進入尖峰後每小時交通量約維持900~1,000輛。截至上午10時,蘇花路廊南下宜蘭往花蓮方向車流量為6,604輛,北上花蓮往宜蘭方向為1,090輛,公路局東區養護工程分局預估今日蘇花路廊南下方向車流量有約7,000輛的需求。詳全文>>
宜蘭縣蘇花改104k蘇澳隧道北口段,今(4)日下午3時許發生2輛遊覽車追撞事故,初步了解,疑是煞車不及導致車禍,造成19人受傷,詳細事故原因仍待調查釐清,相關單位已前往現場處理。詳全文>>
今天(22日)是端午節連假首日,台9線蘇花改天未亮凌晨3點就出現塞車,截至上午9時半過後仍塞爆,每小時超過1千輛已達到路線容量上限,以往蘇澳到崇德僅1.5小時,目前得花上2.5小時;公路總局也預估今有18處省公路易塞。詳全文>>